BMW i8 Vaihteiston painajainen: Vaihteiden jauhaminen & Limp Mode

Hei, BMW:n omistaja, jolla on vuoden 2015 BMW i3. Minulla oli lähes samanlaisia oireita viime kuussa. Momentinmuunninongelma on ehdottomasti vakava ja vaatii välitöntä huomiota. Kun vaihteistoni alkoi käyttäytyä huonosti, minulla oli samat oireet, limp-tila, jauhava ääni vaihteiden aikana ja heikko kiihtyvyys. Diagnostiikka osoitti viallista momentinmuuntimen lukituskytkintä, aivan kuten sinulla. Korjaus edellytti vaihteiston irrottamista ja koko momentinmuunninyksikön vaihtamista. Minun tapauksessani mekaanikko löysi vaihteistonesteestä metallilastuja, jotka viittasivat sisäiseen kulumiseen. Työ kesti noin neljä päivää, koska heidän oli tilattava tiettyjä osia ja huuhdeltava vaihteistojärjestelmä asianmukaisesti tulevien vaurioiden estämiseksi. Suosittelen, että autolla ei ajeta paljon tässä kunnossa, koska se voi johtaa laajempiin vaihteistovaurioihin. Vaikka tämä on kallista, sitä ei kannata lykätä. Momentinmuunnin on ratkaisevan tärkeä moottorin ja vaihteiston välisen tehonsiirron kannalta näissä hybridijärjestelmissä. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietää, että kävit läpi jotain samanlaista i3:n kanssa. On suuri helpotus kuulla, että joku todella korjasi tämän ongelman. Olen utelias, jos saan kysyä, mitä koko korjaus lopulta maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä olen joutunut maksamaan sekä kustannuksiltaan että siitä, pitäisikö minun odottaa jatko-ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilomielin päivitän teille i3-tilanteeni. Edellisen viestini jälkeen sain itse asiassa kaiken selvitettyä momentinmuuntimen ongelman. Uskaltauduin korjauttamaan sen, se maksoi minulle yhteensä 2120 €, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Vaihteisto toimii nyt kuin rasvattu, ei enää narskuvia ääniä, ei enää limp-tilaa, ja auto kulkee juuri niin kuin pitääkin. Mekaanikko teki perusteellista työtä vaihtaessaan viallisen momentinmuuntimen lukituskytkimen, ja voin ilokseni todeta, ettei minulla ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. Auto vaihtaa tasaisesti, kiihtyvyys on palautunut normaaliksi, ja varoitusvalot ovat vihdoin poissa. Se on ollut suuri helpotus! Jos vielä epäröit korjauttamisen suhteen, suosittelen ehdottomasti korjauttamista. Korjaus ei toki ole halpa, mutta se on paljon parempi kuin ottaa riski, että vaihteisto vaurioituu lisää. Lisäksi se, että voit ajaa ilman jatkuvaa huolta siitä, että auto ei toimi, on korvaamatonta. Nämä hybridijärjestelmät ovat melko monimutkaisia, joten on erittäin tärkeää, että se korjataan kunnolla ensimmäisellä kerralla. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa! Autan mielelläni muita BMW:n omistajia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa purin luodin ja vein i8:n korjaukseen viime viikolla. Olipa helpotus saada se kuntoon! Samoin kuin sinun kokemuksesi, mekaanikkoni löysi metalliromua vaihteistonesteestä, mikä selitti kaikki nuo hiomisen äänet. Lopullinen lasku oli noin 2300 euroa, hieman enemmän kuin sinun, mutta ei niin paha kuin pelkäsin. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle kuluneet osat, jotka he vaihtoivat. Jouduin odottamaan viisi päivää, kunnes kaikki työt oli tehty, mutta se oli täysin sen arvoista. Ajoin sillä eilen kunnolla, ja mikä ero! Ei enää narskuttelua, kiihtyvyys on taas tasainen, ja ärsyttävät varoitusvalot ovat vihdoin poissa. Olit oikeassa siinä, että se korjattiin kunnolla ensimmäisellä kerralla, ja säästyin varmasti suuremmilta päänvaivoilta myöhemmin. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle itseluottamusta saada asia kuntoon ennen kuin siitä tuli jotain pahempaa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)