BMW i8 vakionopeussäädin ja nopeusmittari vika Fix tarvitaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i3s hybridissä viime kuussa. Vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta yhdessä nopeusmittarivirheiden kanssa. Vein sen korjaamolle, ja he totesivat, että kyseessä oli viallinen johtosarjan liitäntä ohjauspyörän ohjausmoduuliin. Kaapelit olivat osittain vaurioituneet, mikä aiheutti ajoittaista signaalin menetystä. Diagnoosin aikana he havaitsivat korroosiota yhdessä pääpistokkeista. Minun tapauksessani se ei ollut suuri korjaus, piti vain puhdistaa liitännät ja vaihtaa osa johdinsarjasta. Vakionopeudensäädin ja nopeusmittari toimivat sen jälkeen täydellisesti. Diagnosointi ja korjaaminen kesti noin 2 tuntia. Kaikki sähköongelmat eivät tarkoita vakavia ongelmia. Joskus kyse on vain oikean, huonoksi menneen kytkennän löytämisestä. Suosittelen kuitenkin tarkistuttamaan sen pian, sillä ajaminen ilman tarkkaa nopeustietoa ei ole turvallista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On hyvä tietää, ettei kyseessä ollut mitään vakavaa. Olen ollut huolissani mahdollisista kustannuksista, koska nämä sähköongelmat voivat tulla melko kalliiksi hybridien kanssa. Muistitko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen hyvin vai oletko huomannut muita outouksia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä minun on odotettavissa kustannuksiltaan ja pitäisikö minun odottaa asiaan liittyviä ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivityksen i3s tilanteeseeni. Hyviä uutisia, kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, myös vakionopeudensäädin. Muita outoja sähköisiä vikoja ei ole ilmennyt, mikä on helpotus! Lopullinen lasku oli 95€, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut lainkaan paha ottaen huomioon, että olin aluksi huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa. He totesivat, että kyse oli vain vioittuneesta kaapeliliitännästä, joka piti korjata, mikä oli paljon yksinkertaisempaa kuin aluksi luulin. Mekaanikko näytti minulle korrodoituneen pistokkeen, jonka he vaihtoivat, ja oli melko selvää, miksi asiat eivät toimineet oikein. Luota minuun, tiedän, miten hermoja raastavia nämä sähköongelmat voivat olla, erityisesti hybridiautojen kanssa, mutta joskus vain nämä pienet asiat aiheuttavat ongelmia. Olen ajanut autolla päivittäin yli kuukauden ajan ilman ongelmia. Vakionopeudensäädin toimii kuin rasvattu, ja nopeusmittari on kohdallaan. Joskus meitä onnistaa, ja juuri nämä yksinkertaiset korjaukset auttavat!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Olet ehdottomasti rauhoittanut mieltäni. Sain vihdoin eilen vietyä i8:n uuteen mekaanikkoon. Ette usko, mutta se osoittautui myös melko vähäpätöiseksi asiaksi. Mekaanikko löysi löysän liitoksen nopeusanturin johdotuksessa. Hän sanoi, että se aiheutti ajoittaisia signaalipudotuksia, mikä selitti sekä nopeusmittarin että vakionopeudensäätimen ongelmat. Korjaus kesti noin tunnin ja maksoi noin 120 dollaria, paljon vähemmän kuin odotin! Kaikki toimii nyt täydellisesti. Vakionopeudensäädin toimii taas normaalisti, eikä kojelaudassa ole enää virheilmoituksia. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Olisi pitänyt tietää, etteivät nämä asiat ole aina niin pelottavia kuin miltä ne näyttävät. Kiitos vielä kerran, kun rohkaisit minua tarkistuttamaan sen!

(Käännetty kielestä Englanti)