100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

JKaiserRider

BMW i8:n sähkötuulettimen vika laukaisee ylikuumenemishälytyksiä

Tarvitsen neuvoja: i8:n sähkötuuletin aiheuttaa ylikuumenemisongelmia? Minulla on ongelmia vuoden 2016 BMW i8 hybridin (78 886 km) kanssa. Moottori ylikuumenee jatkuvasti ja käy hätätilassa. Melko varma, että se on sähköinen tuuletin, mutta huonon kokemuksen jälkeen minun viimeinen mekaanikko, haluaisin kuulla, jos joku on käsitellyt vastaavia oireita ja voi suositella luotettavaa korjausta? En halua tulla taas huijatuksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2016 BMW i8 -hybridi kärsi moottorin ylikuumenemisesta ja hätätilan aktivoitumisesta, jonka epäiltiin johtuvan sähkötuulettimeen liittyvästä ongelmasta. Samankaltaisessa tapauksessa BMW i3s -mallissa ongelman todettiin johtuvan vaurioituneesta johtosarjasta ja korrodoituneista liitinnapeista, jotka aiheuttivat ajoittaisia ​​yhteyskatkoksia. Suositeltu ratkaisu oli johtosarjan vaihtaminen ja liitäntäpisteiden puhdistaminen, mikä vahvistettiin diagnostisella testillä varmistaen, ettei vika ollut itse tuulettimen moottorissa. Tämä lähestymistapa johti onnistuneeseen korjaukseen, ratkaisten ylikuumenemisongelman ja estäen moottorin vaurioitumisen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

6 kommentti(a)

LudwigS21

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW i3s hybridin kanssa viime kesänä. Ylikuumenemisen ja hätätilan oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi. Tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että sähkötuulettimen johdinsarja oli huonontunut, mikä aiheutti ajoittaisia kytkentävikoja. Myös liittimen nastat olivat syöpyneet. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, johtosarja piti vaihtaa ja liitoskohdat puhdistaa. Asiaan olisi kuitenkin puututtava nopeasti, sillä jatkuva ylikuumeneminen voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Pitäisin sitä kohtalaisena korjauksena, joka vaatii kunnollisen diagnoosin. Suurimman eron teki se, että he testasivat koko tuuletinkokoonpanon diagnostiikkatyökalulla varmistaakseen, että kyse oli todella liitäntäongelmasta eikä itse tuuletinmoottorista. Suosittelen ehdottomasti kyseisen testin tekemistä ennen osien vaihtamista.

(community_translated_from_language)

JKaiserRider (community.author)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi tuuletinongelmasta. Tämä kuulostaa aika lailla samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä juuri nyt. Todella hyödyllistä tietää johdinsarjasta ja liittimen nastoista, varmistan, että ne tarkistetaan erikseen. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia? Olisin kiitollinen kaikista lisätiedoista.

(community_translated_from_language)

LudwigS21

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Korjaus maksoi minulle lopulta 95€, se oli vain kaapeli ja pistokeliitäntä, jotka piti korjata. Ei mitään liian suurta, onneksi! Sen jälkeen kun se saatiin korjattua mekaanikolla, kaikki on toiminut täydellisesti. Sähkötuuletin toimii juuri niin kuin pitääkin, eikä ylikuumenemisongelmaa tai hätätilavaroitusta ole ilmennyt. On itse asiassa valtava helpotus, ettei minun tarvitse enää huolehtia siitä. Rehellisesti sanottuna toivon, että olisin tarkistuttanut sen aikaisemmin. Heidän tekemänsä diagnostiikkatesti auttoi todella löytämään tarkan ongelman, ja korjaaminen osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin aluksi pelkäsin. Jäähdytysjärjestelmäni on toiminut siitä lähtien kuin rasvattu. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen, se kannattaa korjata ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa suurempia ongelmia.

(community_translated_from_language)

JKaiserRider (community.author)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein sen eilen mekaanikolle. Olit oikeassa siinä, että se pitäisi tarkistaa mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Diagnoositesti osoitti, että kyse oli todellakin johdoista, aivan kuten sinun tapauksessasi. Sain myös hyvän tarjouksen, maksoin suunnilleen saman verran kuin sinä. Koko kokemus ei ollut läheskään niin huono kuin odotin. Mekaanikko oli itse asiassa melko suoraviivainen, näytti minulle syöpyneen johdotuksen ja selitti kaiken selkeästi. Korjasi asian parissa tunnissa, ja i8 toimii nyt kuin unelma. Enää ei ole hätätilavaroituksia, ja lämpötilamittari pysyy täsmälleen siellä, missä sen pitäisi olla. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, sillä säästyin mahdolliselta ylihinnoittelulta tai tarpeettomien osien vaihtamiselta. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua suhtautumaan tilanteeseen luottavaisemmin!

(community_translated_from_language)

guido

Hei kaikki, minulla on BMW M760e xdrive, jossa on 11000 km. Eilen se sai päivityksen ja sen jälkeen oikean takaistuimen jäähdytyspuhaltimen pysyy käynnissä suurilla kierroksilla. En saa sitä pois päältä ja etuistuimen lämmitystä en saa enää päälle. Se pyörii myös auton ollessa lukittuna. Mitä voin tehdä sille? Minun on vielä tänään mentävä Saksaan ja korjaamot ovat kiinni 3 päivää.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei kaikki, minulla on BMW M760e xdrive, jossa on 11000 km. Eilen se sai päivityksen ja sen jälkeen oikean takaistuimen jäähdytyspuhaltimen pysyy käynnissä suurilla kierroksilla. En saa sitä pois päältä ja etuistuimen lämmitystä en saa enää päälle. Se pyörii myös auton ollessa lukittuna. Mitä voin tehdä sille? Minun on vielä tänään mentävä Saksaan ja korjaamot ovat kiinni 3 päivää.

Yritä suorittaa ajoneuvon elektronisten järjestelmien pehmeä uudelleenkäynnistys irrottamalla auton akku noin 10 minuutiksi ja kytkeä se sitten takaisin. Tämä voi joskus ratkaista ohjelmistopäivitysten aiheuttamia ongelmia. Jos ongelma jatkuu, on ehkä parasta ottaa yhteyttä BMW:n tienvarsipäivystykseen lisäohjeita varten, varsinkin kun tuulettimen jatkuva käynti voi tyhjentää akun. Kerro minulle, auttaako tämä vai onko sinulla muita kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8