BMW-ilmastoinnin ohjaus painajainen: ikkunat huurtuvat, lämpö ei toimi

BMW i7 2019 -omistajana minulla oli viime kaudella lähes samanlaisia ongelmia. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi, huuruiset ikkunat, lämmitysongelmat ja virhekoodit ilmastoinnin näytössä. Ongelmani osoittautui vialliseksi johdinsarjana, joka yhdisti ilmastointimoduuliin, yhdistettynä vialliseen ilmanjakoluukun toimilaitteeseen. Liittimet olivat ruostuneet ajan myötä. Tämä oli itse asiassa vakavampi ongelma kuin miltä se näytti, koska korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa täydelliseen ilmastoinnin säätimen pettämiseen. Korjautin sen sertifioidussa EV-asiantuntijakorjaamossa. Korjaus käsitti johdinsarjan ja toimilaitteen mekanismin vaihtamisen. Työ kesti noin 4 tuntia. Sen jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ottaen huomioon oireiden samankaltaisuuden, suosittelen, että johdotusliitännät ja toimilaitteet tarkistetaan ensin ennen tärkeimpien komponenttien vaihtamista. Varmista, että löydät liikkeen, joka on erikoistunut sähköautojen ilmastointijärjestelmiin, sillä ne ovat yleensä monimutkaisempia kuin perinteiset ajoneuvot.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit sen! Todella hyödyllistä tietää johdinsarjan ja toimilaitteen ongelmasta, kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minulla on käsiteltävänä. Hyvä, että sait sen selvitettyä. Voisitko kertoa, mitä lopullinen korjaus maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ilmastointiongelmia korjauksen jälkeen? Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta selityksestä. Aion ehdottomasti etsiä EV-asiantuntijan tarkistamaan omani.

(community_translated_from_language)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Asiantuntijan tarkastettua BMW i7:ni, kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilin, eli sulatusilman jakeluläppä oli toiminut väärin. Mekaanikko löysi epäselvän kaapeliliitännän, joka aiheutti kaikki ongelmat. Sain sen korjattua 95 eurolla, mikä ei ollut liian paha hinta ottaen huomioon kaiken sen aiheuttaman vaivan. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut kuin rasvattu, ei enää huuruisia ikkunoita tai lämmitysongelmia. Ilmastoinnin säätö on toiminut moitteettomasti, ja nuo ärsyttävät virheilmoitukset ovat historiaa. On suuri helpotus saada se kuntoon! Rehellisesti sanottuna, oli jokaisen pennin arvoista saada se korjattua jonkun sellaisen toimesta, joka tiesi, mitä teki. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa ilmastoinnin kanssa. Auto tuntuu taas kuin uudelta, ja nautin ajamisesta ilman, että minun tarvitsee jatkuvasti huolehtia siitä, että ikkunat huurtuvat tai lämmitys ei toimi. Jos etsit vielä korjausta, tarkista ehdottomasti tuo läppämekanismi, kuulostaa siltä, että sinulla saattaa olla sama ongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri autoni tarkastuksesta. Olit täysin oikeassa, vein sen EV-asiantuntijalle, ja he löysivät saman ongelman kaapelin liitännästä läppään. Se maksoi minulle hieman enemmän, 120 €, mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on korjattu. Korjaus kesti noin kolme tuntia, mutta mekaanikko oli erittäin perusteellinen ja jopa näytti minulle, mikä aiheutti ongelman. Kävi ilmi, että liitäntään oli päässyt kosteutta, mikä aiheutti kaikki ongelmat ikkunoiden ja lämmityksen kanssa. He myös puhdistivat korroosiota samalla, kun he tekivät sen. Ajoin juuri kotiin, ja mikä ero! Ikkunat eivät enää huurru, lämmitys toimii täydellisesti, ja ärsyttävät virheilmoitukset ovat poissa. Olen todella iloinen, että päätin tarkastuttaa sen sen sijaan, että olisin lykännyt sitä pidemmälle. Kiitos vielä kerran, että osoitit minulle oikean suunnan kokemuksellasi, säästyin monelta päänsäryltä yrittäessäni selvittää asiaa itse!

(community_translated_from_language)