Carly Community
david_flame1
BMW iX anturit & elektroniikka menee Haywire, korjaus apua
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
david_flame1 (Kirjoittaja)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tarkistan iX:ni ensi viikolla saman ongelman vuoksi. Tuo anturiyksikön vaihto kuulostaa juuri siltä, mitä tarvitsen. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Arvostan todella apua!
(Käännetty kielestä Englanti)
reinhard_lehmann53
Hei! Halusin vain seurata, sain korjauksen tehtyä ja se oli juuri sitä, mitä epäilit. Nuo ärsyttävät kuplat geelityynyn alla aiheuttivat kaikki ongelmat. Mekaanikko vaihtoi kiinnitysgeelin ja kalibroi kaiken uudelleen. Maksoi vain 62€, mikä oli paljon vähemmän kuin odotin kokemukseni jälkeen! Voin ilokseni kertoa, että sadetunnistin ja automaattiset ajovalot toimivat nyt täydellisesti. Enää ei myöskään ilmesty virhekoodeja. Korjauksesta on kulunut useita kuukausia, ja kaikki toimii edelleen moitteettomasti, eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Auto tuntuu taas kuin uudelta! On hyvä, että sinun kannattaa tarkastuttaa se pian. Koko korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin aiempi kokemukseni, jossa koko yksikkö piti vaihtaa. Varmista vain, että he tarkistavat ensin geelityynyn, ennen kuin he vaihtavat koko anturiryhmän. Voisit säästää paljon rahaa. Toivottavasti korjauksesi sujuu yhtä sujuvasti kuin minun tällä kertaa. Kerro minulle, miten käy!
(Käännetty kielestä Englanti)
david_flame1 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon päivityksestä! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja ette usko, minunkin korjaukseni oli super yksinkertainen! Teknikko löysi saman ongelman geelityynyn kanssa ja korjasi sen heti. Maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun 85€, mutta silti paljon parempi kuin koko anturiyksikön vaihto. Hauska tarina, sillä odotellessani toinen BMW:n omistaja tuli paikalle täysin tyhjän akun kanssa. Se sai minun anturiongelmani näyttämään melko vähäpätöiseltä! Mekaanikko oli kuitenkin loistava. Hän otti todella aikaa selittääkseen kaiken ja näytti minulle jopa vanhan geelityynyn kaikkine kuplineen. Ja mikä parasta? Kaikki järjestelmäni toimivat nyt täydellisesti. Sadetunnistin käynnistyy juuri silloin, kun sen pitäisi, ja ärsyttävät virhekoodit ovat poissa. Mikä helpotus! Kiitos vielä kerran avusta, säästyin mahdollisesti paljon suuremmilta menoilta kuin olisi tarvinnut. Säilytän ehdottomasti tämän mekaanikon numeron tulevaa käyttöä varten!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
reinhard_lehmann53
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i4:n kanssa viime vuonna. Tuulilasiin oli muodostunut kuplia geelityynyn alle, jossa anturiryhmä sijaitsee, mikä aiheutti sadetunnistimen ja automaattisten ajovalojen toimintahäiriön. Sain myös useita virhekoodeja. Kävi ilmi, että geelityynyn liima oli heikentynyt lämpöaltistuksen vuoksi, jolloin anturiyksikkö menetti kunnollisen kosketuksen tuulilasiin. Teknikot joutuivat vaihtamaan koko anturiyksikön ja levittämään uuden kiinnitysgeelin. Kyseessä ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan vanha yksikkö piti poistaa varovasti vahingoittamatta tuulilasin pinnoitetta. Kyseessä oli vakava korjaus, sillä nämä anturit on integroitu useisiin turvajärjestelmiin. Autoni oli korjaamolla kolme päivää, koska kaikki piti kalibroida vaihdon jälkeen. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin kokemuksiani. Älä odota liian kauan tarkistuttamista, sillä nämä anturit ovat ratkaisevan tärkeitä eri apujärjestelmien moitteettoman toiminnan kannalta.
(Käännetty kielestä Englanti)