100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

patriciakrause60

BMW iX Signal & Xenon Issues: Useita järjestelmävikoja

Ongelmia 2023 BMW iX:n kanssa. Nopeusmittari näyttää virheilmoituksia ja valoissa on ongelmia. Ksenonvalo muuttuu violetiksi, ja vilkut eivät toimi. Järjestelmään on tallennettu useita virhekoodeja. Epäilen, että se liittyy suuntavilkkuun, mutta en ole täysin varma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien valo-ongelmien kanssa iX:ssä? Mitä korjaamo diagnosoi ja miten se korjattiin? Etsin todellisia korjauskokemuksia ja kustannuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

rudolfschneider5

Hei! Minulla oli hieman samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW i4:n kanssa (omistin aiemmin myös i3:n). Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen kanssa työskentelystä, vaikka en olekaan mikään asiantuntija. Kuvaamasi oireet kuulostavat tutuilta. Minulla oli ongelmia virheilmoitusten ja outojen valojen kanssa. Kävi ilmi, että johtosarjassa, joka ohjaa sekä valaistusjärjestelmää että lähettää signaaleja kojelaudalle, oli viallinen liitäntä. Korjaamoni totesi, että yksi pääkaapelin liittimistä oli löysä ja hieman syöpynyt. Korjaus oli melko suoraviivainen, liitoskohdat piti puhdistaa ja kiinnittää kunnolla. Se maksoi minulle noin 95 euroa, ja se ratkaisi kaikki oudot sähköhäiriöt. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Mitä virhekoodeja saat? Milloin nämä ongelmat alkoivat? Oletko huomannut, että ongelmat ilmenevät usein (esimerkiksi sateella tai kun auto on ollut jonkin aikaa paikallaan)? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

patriciakrause60 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on täsmälleen samat oireet iX:ni kanssa 52424 KM:n kohdalla. Virheilmoitukset alkoivat ilmestyä viime viikolla rankkasateen jälkeen. En ole vielä tehnyt mitään korjauksia, koska halusin ensin kerätä yhteisön näkemyksiä ennen korjaamolle menoa. Pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan johdinsarjan liitännät sen perusteella, mikä toimi sinulla. Tuo korjauskustannus kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä pelkäsin. Kattaako takuusi mitään siitä? Minun autoni on vielä takuun piirissä, mutta en ole varma, kattaako takuu tämäntyyppisen ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

rudolfschneider5

Hei taas! Joo, nämä sähköhärpäkkeet voivat olla hankalia, varsinkin rankkasateiden jälkeen. Omassa i4:ssäni ongelma ilmeni ensimmäisen kerran noin 48000 KM:n kohdalla, eli aika lähellä sinun ajokilometrejäsi. Takuu ei kattanut minun autoani, koska siinä havaittiin vesivahinkoja, jotka johtuivat heidän mukaansa "ympäristötekijöistä" eikä valmistusvirheestä. Vähän ärsyttävää, mutta ainakaan itse korjaus ei ollut liian kallis. Tilanteesi saattaa kuitenkin olla erilainen, koska sinulla on uudempi malli. Nopea vinkki kokemuksestani: jos menet korjaamolle, yritä dokumentoida, milloin virheet tarkalleen ottaen ilmenevät. Kuten omassa tapauksessani, huomasin, että violetti ksenon-sävy näkyi paremmin aamukäynnistyksen aikana, ja virheilmoitukset ilmestyivät useammin, kun auto oli ollut yön yli paikallaan. Nämä tiedot auttoivat teknikkoja tekemään diagnoosin nopeammin. Varmista myös, että he tarkistavat perusteellisesti kaikki liitäntäpisteet, eivät vain ilmeiset. Ensimmäisen korjaukseni jälkeen eräs pieni ongelma tuli takaisin, koska he eivät huomanneet toista liitäntäkohtaa. Jouduin palaamaan takaisin, mutta he korjasivat sen ilmaiseksi, koska se liittyi alkuperäiseen korjaukseen. Kerro minulle, miten iX:n kanssa käy, olisi mielenkiintoista kuulla, onko syy sama kuin minun.

(Käännetty kielestä Englanti)

patriciakrause60 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista noista yksityiskohdista! Palasin juuri työpajasta ja halusin päivittää. Olit oikeassa, se oli todellakin johtosarjaongelma minun iX:ssä. Teknikot löysivät useita liitäntäkohtia, joissa oli kosteusvaurioita, aivan kuten kuvailit. He olivat todella avuliaita, kun mainitsin oireet, joita sinä olit kokenut i4:ssäsi. Hyvä, että otin neuvostasi vaarin ja dokumentoin virheiden ilmenemisen. Kerroin heille aamun ja yön käynnistyksistä, mikä auttoi heitä löytämään ongelmakohdat nopeasti. Ja mikä parasta? Toisin kuin sinun tilanteessasi, he itse asiassa korvasivat takuun, koska he löysivät pienen valmistusvirheen yhdestä tiivisteestä, joka oli päästänyt kosteutta sisään. He tekivät mainitsemasi perusteellisen tarkastuksen ja löysivät pari muuta liitäntää, joissa alkoi näkyä varhaisia korroosion merkkejä. Korjasivat nekin samalla. Koko korjaus kesti noin neljä tuntia, mutta ainakaan minun ei enää tarvitse huolehtia niistä ärsyttävistä violeteista valoista ja virheilmoituksista. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua ehdottomasti lähestymään korjausta tietoisemmin ja luottavaisemmin. Nämä sähköiset BMW:t ovat hämmästyttäviä autoja, mutta joskus nämä pienet sähköiset omituisuudet voivat olla melko hämmentäviä ilman yhteisön näkemystä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: