BMW iX1 Bluetooth Calling Dead huoltokäynnin jälkeen

Hei! Olen itse asiassa ollut tekemisissä samanlaisen ongelman kanssa vuoden 2020 BMW iX3:n kanssa. Handsfree-järjestelmä kaatui täysin sen jälkeen, kun sen olisi pitänyt olla rutiininomainen ohjelmistopäivitys korjaamolla. Se osoittautui odotettua vakavammaksi: Infotainment-järjestelmän pääohjausmoduuli oli vikaantunut ja häiritsi mikrofonituloja. Koko infotainment-ohjausyksikkö piti vaihtaa ja järjestelmä nollata kokonaan. Se ei ollut yksinkertainen korjaus, koska ongelma vaikutti useisiin kytkettyihin järjestelmiin. Teknikko mainitsi, että nämä ongelmat ovat jokseenkin yleisiä varhaisissa sähköisissä BMW-malleissa, kun ohjausmoduulit alkavat pettää. Jos saat virhekoodeja, suosittelen menemään suoraan sertifioituun BMW-huoltokeskukseen tavallisen mekaanikon sijaan. Nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia ja tarvitsevat erityisiä diagnostiikkatyökaluja ongelman tunnistamiseksi ja korjaamiseksi. Korjaukseni jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti viimeisen vuoden ajan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää ohjausmoduuliongelmasta. Ongelmani kuulostaa melko samankaltaiselta kuin sinun kokemuksesi. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan vaihdosta ja nollauksesta? Onko sinulla ollut muita ongelmia järjestelmän kanssa sen korjaamisen jälkeen? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minulla on edessäni kustannusten suhteen ja onko kyseessä todennäköisesti kertakorjaus. Taidan noudattaa neuvoasi BMW:n huoltokeskuksesta. Näyttää siltä, että nämä uudemmat sähkömallit vaativat erityistä huomiota teknisen puolen osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin, miksi kysyt kustannuksista, on hyvä tietää, mihin olet ryhtymässä. Kun olen käsitellyt iX3:n ongelmia, voin nyt kertoa tarkat luvut. Infotainment-järjestelmän korjaus maksoi minulle 815 euroa, mutta rehellisesti sanottuna se oli joka pennin arvoista. Ja mikä parasta? Sen jälkeen, kun asia korjattiin BMW-keskuksessa, handsfree-järjestelmäni on toiminut kuin unelma. Puheluita ei enää pudota, ei ole staattista kohinaa, ja ihmiset kuulevat minut nyt selvästi! Järjestelmän kanssa ei ole ollut yhtään ongelmaa viime kuukausien aikana, ja se on kuin uusi auto. Varoitan kuitenkin, että korjauksen jälkeen on tehtävä täydellinen järjestelmätesti. Teknikkoni teki niin, ja uskon, että se on osasyy siihen, miksi kaikki on toiminut niin sujuvasti. Nämä sähköiset BMW:t ovat upeita autoja, mutta kun tekniikka ei toimi, tarvitaan oikeat ihmiset, jotka hoitavat asian. Uskokaa minua, sertifioidun huoltokeskuksen käyttäminen saattaa maksaa hieman enemmän, mutta se säästää paljon päänvaivaa pitkällä aikavälillä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Luettuani viestinne vein autoni tänä aamuna sertifioituun BMW-keskukseen. Ette usko mitä tapahtui, kävi ilmi, että edellinen mekaanikkoni oli vahingossa irrottanut joitakin johtoja tehdessään rutiinihuoltoa! Se selittää, miksi kaikki meni pieleen heti käynnin jälkeen. Koko korjaus oli paljon halvempi kuin odotin, tarvittiin vain järjestelmän uudelleenjohdotus ja -konfigurointi. Teknikko suoritti myös mainitsemasi täydellisen järjestelmätestauksen, jossa havaittiin muutamia pieniä ohjelmistohäiriöitä, jotka he korjasivat paikan päällä. Handsfree toimii nyt täydellisesti, soitin juuri testipuhelun parkkipaikalla! Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja noudatin neuvoasi jättää tavallinen mekaanikko väliin. Nämä sähköautot vaativat ehdottomasti erityiskäsittelyä. Opin läksyni siitä, että ei kannata yrittää säästää rahaa menemällä ei-sertifioiduille liikkeille, joskus se tulee pitkällä aikavälillä kalliimmaksi. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)