BMW iX1 ei käynnisty: Ajonestojärjestelmä aiheuttaa päänsärkyä

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW i4:n kanssa (perheessä on myös iX3). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Minulle kävi ilmi, että avaimenperää ei ollut ohjelmoitu oikein auton ajonestojärjestelmään. Vein auton vakiohuoltokorjaamoon, jossa avain ohjelmoitiin uudelleen. Se maksoi noin 45 euroa ja kesti noin tunnin. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa meille: Oletko hiljattain vaihtanut avaimenperän akun? Käytätkö alkuperäistä avainta vai korvaavaa avainta? Alkoiko tämä tapahtua yhtäkkiä vai vähitellen? Tämä auttaisi rajaamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä minä koen. Minulla on ajettu 38658 KM, ja huolto tehtiin juuri viime kuussa. Käytän itse asiassa alkuperäistä avaimenperää enkä ole vielä vaihtanut sen akkua. Ongelma alkoi aika äkkiä, toimi hyvin yhtenä iltana, ja seuraavana aamuna alkoi tapahtua näin. Aion ehdottomasti tutkia mainitsemaasi avaimenperän ohjelmointinäkökulmaa. Todella hyödyllistä tietää myös asiaan liittyvistä kustannuksista ja ajasta. Tarkistan luultavasti ensin korjaamoltani tämän asian ennen kuin tutkin muita mahdollisia syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista iX1:stä. Joo, äkillinen alkaminen ilman akun vaihtoa vastaa ehdottomasti sitä, mitä koin i4:n kanssa. Koska mainitsit käyneesi huollossa viime kuussa, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se liittyy avaimen ohjelmointiin. Joskus nämä ongelmat voivat ilmaantua rutiinihuollon jälkeen, jos järjestelmä on nollattava. Minun tapauksessani ei ole ollut mitään ongelmia yli vuoteen sen jälkeen, kun asia oli korjattu. Yksi asia, jonka opin: jos sinulla on tämä ongelma, kokeile käyttää vara-avainta (jos sinulla on sellainen), jotta voit sulkea pois sen, onko kyseessä yksittäisen avaimen ongelma vai koko järjestelmän ongelma. Kun minulla oli ongelma, molemmat avaimeni toimivat, mikä auttoi teknikkoa diagnosoimaan, että kyseessä oli pikemminkin järjestelmän ohjelmointiongelma kuin viallinen avain. Muista kuitenkin, että vaikka korjaukseni oli suhteellisen yksinkertainen, on silti parasta, että joku, joka tuntee nämä järjestelmät hyvin, tarkistaa sen. Ajonestolaite on melko monimutkainen näissä uudemmissa BMW:ssä, ja haluat jonkun, joka tietää, mitä tekee. Kerro meille, miten se sujuu, kun se tarkistetaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta yksityiskohtaisesta seurannasta! Tuo on todella fiksu vinkki vara-avaimen kokeilemisesta, minulla on se kotona, mutta en ole ajatellut testata sitä. Kokeilen sitä ehdottomasti ennen korjaamolle menoa. On erittäin rauhoittavaa kuulla, että sinulla ei ole ollut mitään ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin. Soitin juuri korjaamolleni ja sain ajan tälle viikolle. Mainitsin heille avaimen ohjelmointimahdollisuuden, ja he pitivät sitäkin todennäköisenä syynä, varsinkin kun otetaan huomioon äkillinen alkaminen. He antoivat minulle suunnilleen saman hintaluokan kuin mainitsemasi, mikä on helpotus, sillä olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa ja kalliimpaa! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja vianmääritysvaiheet. Se auttoi minua tuntemaan itseni paljon varmemmaksi tämän ongelman käsittelyssä. Päivitän viestiketjua, kunhan saan asian selvitettyä, jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin iX1:nsä kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)