BMW iX1 Ilmajousituksen vika, joka aiheuttaa matalan ajokorkeuden.

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW iX3:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet ovat varsin tuttuja. Luulin aluksi, että kyse oli kompressorista, mutta tarkastuksen jälkeen se osoittautui vialliseksi johdotusliitännäksi ilmajousituksen ohjausmoduuliin. Teknikko löysi useita syöpyneitä liittimiä ja vaurioituneen johtosarjan, joka aiheutti ajoittaisia viestintäongelmia. Tilanne oli itse asiassa vähemmän vakava kuin kompressorin täydellinen vikaantuminen, mutta se vaati silti välitöntä huomiota, jotta järjestelmä ei vaurioituisi enempää. Korjaus käsitti johtosarjan vaihtamisen ja kaikkien liitäntäkohtien puhdistamisen/tiivistämisen. Korjaus kesti korjaamolla noin puolitoista päivää. Sen jälkeen ei ole enää tullut virheilmoituksia tai jousitusongelmia. Varmista vain, että teet kunnollisen diagnoosin ennen kuin vaihdat merkittäviä osia. Onnea korjauksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että kyse saattaa olla vain johdotuksesta eikä koko kompressorin ongelmasta. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita outouksia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä saattaisin joutua maksamaan ja pitäisikö minun odottaa mitään jatko-ongelmia. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoja uutisia, kun otan neuvosi ja ottaa se kunnolla diagnosoitu, se osoittautui olevan juuri sitä, mitä olen kokenut, vain arveluttava kaapeliyhteys! Mekaanikko korjasi viallisen pistokeliitännän kompressoriin, ja se maksoi minulle vain 95€. Mikä helpotus, ettei koko kompressori tarvinnut vaihtoa! Kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Ei enää virheilmoituksia, jousituksen tasot eivät ole vinksallaan, ja auto on palannut normaaliin ajokorkeuteensa. Myöskään muita ongelmia ei ole ilmennyt. On hassua, miten joskus suurelta ongelmalta vaikuttava ongelma voi osoittautua suhteellisen yksinkertaiseksi ja edulliseksi korjata. Kannattaa ehdottomasti tehdä ensin kunnon diagnoosi eikä hypätä pahimpiin skenaarioihin! Toivottavasti korjauksesi osoittautuu yhtä suoraviivaiseksi. Kerro minulle, miten se sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Mikä valtava helpotus! Sain juuri autoni takaisin korjaamolta tänään, ja olit oikeassa siinä, että ensin on tehtävä kunnollinen diagnoosi. Kokemus oli paljon parempi tällä kertaa uuden mekaanikon kanssa, joka todella käytti aikaa kaiken tarkistamiseen kunnolla. Kävi ilmi, että ongelmani oli hieman erilainen, minulla oli pieni vuoto yhdessä ilmaletkuista ja löysä liitin. Laskun loppusumma oli noin 150 euroa, johon sisältyi järjestelmän täydellinen tarkastus. Olisi voinut käydä paljon huonommin, jos olisin vain vaihtanut koko kompressorin, kuten alun perin ajattelin! Auto kulkee nyt kuin uusi, ei enää nojailua tai virheilmoituksia, ja virta on palautunut normaaliksi. Tämä on ollut suuri helpotus, ja sain arvokkaan opetuksen siitä, ettei kannata olettaa heti pahinta. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua lähestymään koko tilannetta paremmin!

(Käännetty kielestä Englanti)