BMW iX1:n AWD-järjestelmä pettää: Transfer Case Crisis Alert

Hei! Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW iX3:n kanssa. Kuvaamasi oireet muistuttavat minua, autoni näytti samanlaisia varoitusvaloja ja nykimiskäyttäytymistä. Aluksi luulin, että se oli vain siirtokotelo, mutta kävi ilmi, että ABS-moduuli ei toiminut, mikä aiheutti ketjureaktion, joka vaikutti useisiin järjestelmiin, mukaan lukien AWD. Korjaamolla käydessäni he havaitsivat, että ABS-yksikköön oli päässyt kosteutta, mikä aiheutti korroosiota piirilevyyn. Tämä sai järjestelmän lähettämään vääriä signaaleja muille komponenteille. Heidän oli vaihdettava koko ABS-moduuli ja kalibroitava useita järjestelmiä uudelleen, jotta kaikki toimisi taas oikein. Vaihteisto-ongelmat selvisivät, kun ABS oli korjattu, sillä ne olivat vain oire pääongelmasta. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ajaminen viallisella ABS-järjestelmällä on riskialtista, ja se voi vahingoittaa muita kytkettyjä järjestelmiä, jos se jätetään korjaamatta. Jos useat järjestelmät toimivat samanaikaisesti, suosittelen tarkistuttamaan sen mahdollisimman pian sertifioidulla jälleenmyyjällä. Näitä oireita ei pitäisi esiintyä näin uudessa autossa. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käyn läpi omani kanssa. ABS-moduulin kytkennästä oli todella hyödyllistä tietää, en olisi tullut ajatelleeksi sitä. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että kokemuksestani oli apua! Halusin vain päivittää sinulle, että minulla oli todella hyvä tuuri korjauskustannusten kanssa. Koska autoni oli vielä takuun piirissä, ABS:ään liittyvien ongelmien korjaaminen ei maksanut minulle mitään. Jälleenmyyjä myönsi, että kyseessä oli valmistusvirhe ja hoiti kaiken. Ja mikä parasta? Korjauksen jälkeen iX3:ni on kulkenut täysin moitteettomasti, varoitusvaloja ei enää syty, ei nykimistä, ja siirtokotelon limp-tilaongelma katosi kokonaan. Se on ollut suuri helpotus! Vaihteisto toimii taas kuin voi. Rehellisesti sanottuna aluksi oli hieman hermoja raastavaa nähdä kaikki nuo varoitusvalot, mutta kun ABS-moduuli saatiin korjattua, kaikki nuo seurannaisviat selvisivät itsestään. Jos oireesi vastaavat minun kokemaani, ehdottomasti tarkistuta se sertifioidulla jälleenmyyjällä. Koska autosi on vuosimallia 2023, sen pitäisi olla vielä takuun piirissä. Kerro minulle, miten käy, kun se tutkitaan, olen utelias kuulemaan, onko kyseessä sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olit täysin oikeassa siitä, että se on tarkistettava. Vein sen lopulta eilen toiseen BMW-jälleenmyyjään, ja arvaa mitä? Kyse oli juuri siitä, mitä kuvailit, viallisesta ABS-moduulista! Huoltoneuvoja näytti minulle, missä kosteus oli päässyt sisään ja sotkenut elektroniikan. Koska autoni on vielä takuuaikana, he vaihtavat koko yksikön ilmaiseksi. Mikä helpotus! He myös tarkistavat koko järjestelmän varmistaakseen, ettei mikään muu vaurioitunut. Mekaanikko mainitsi, että he ovat nähneet tämän ongelman aiemminkin muissa malleissa, joten olen iloinen, etten odottanut kauempaa korjausta. He pitävät autoani vielä pari päivää, jotta kaikki korjaukset ja testit saadaan tehtyä. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se antoi minulle itseluottamusta vaatia asianmukaista tarkastusta sen sijaan, että olisin vain olettanut, että kyseessä on siirtokotelo. En malta odottaa, että saan autoni takaisin ja että se toimii taas moitteettomasti! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)