BMW iX1:n tehohäviö ja nykiminen: EV omistaja etsii apua

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW i4:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, autossani oli myös tehonalenemia ja nykivää kiihtyvyyttä. Kävi ilmi, että ulkopuolinen viritysliike oli sekoittanut tehonsäätömoduulin yrittäessään lisätä suorituskykyä. Jouduin viemään auton sertifioituun BMW-huoltokeskukseen, jossa selvisi, että siruviritys oli aiheuttanut ristiriitoja alkuperäisen ohjelmoinnin kanssa. Heidän oli nollattava koko tehonsäätöjärjestelmä ja asennettava tehdasohjelmisto uudelleen. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka olisi voinut vahingoittaa moottoria, jos sitä ei olisi korjattu. Neuvoni: Ohita riippumattomat liikkeet tämän osalta. Näissä uusissa sähkökäyttöisissä BMW:ssä on monimutkaisia järjestelmiä, jotka edellyttävät asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja valmistajakohtaista tietämystä. On parempi, että se tarkastetaan sertifioiduilla teknikoilla, joilla on kokemusta BMW:n sähköisistä voimansiirroista. Onnea asian selvittämiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos kun kerroit kokemuksistasi, tämä kuulostaa ihan samalta kuin mitä minulla on! On todella rauhoittavaa tietää, etten ole ainoa, joka on kohdannut tämän. Aion ehdottomasti noudattaa neuvoasi sertifioidun huoltokeskuksen suhteen. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan nollauksesta ja ohjelmiston uudelleenasennuksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni jatkossa! Vietyäni sen sertifioituun BMW-huoltokeskukseen he vahvistivat, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilin: kolmannen osapuolen siruviritys aiheutti tuhoa järjestelmään. Korjaus maksoi minulle lopulta 180 € täydellisestä nollauksesta ja ohjelmiston uudelleenasennuksesta. Minulla on kuitenkin hyviä uutisia, sillä sen jälkeen, kun asia saatiin kunnolla kuntoon, i4-järjestelmä on toiminut täydellisesti! Ei enää tehon pudotuksia, ei enää nykiviä liikkeitä, vain sulavaa ajoa, kuten sen kuuluukin olla. Vikakoodi katosi kokonaan, eikä sitä ole näkynyt sen jälkeen. On suuri helpotus saada se takaisin normaaliksi. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, että se tehtiin oikein. Auto tuntuu taas aivan kuin uudelta, ehkä jopa paremmalta kuin ennen tuota epäilyttävää viritystyötä. Pysykää vain sertifioitujen teknikkojen luona, kun on kyse sähköjärjestelmistä, sen opin kantapään kautta! Kerro minulle, miten sinun autosi käy, kun se tarkistetaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri mekaanikolta ja ajattelin kertoa teille, mitä tapahtui. Kävi ilmi, että tilanteeni oli hieman erilainen, he löysivät, että yksi akun kontaktoreista oli vikaantunut, mikä aiheutti nuo virtaongelmat. Korjaus ei ollut halpa, mutta ainakin se on nyt korjattu. Mekaanikko oli itse asiassa todella hyvä, hänellä oli aikaa selittää kaikki ja näyttää minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Auto kulkee taas kuin unelma, ei enää nykimistä tai tehonpudotusta. Tuntuu paremmalta kuin kuukausiin! Arvostan todella apuasi, jolla osoitit minulle oikean tien sertifioidun huoltokeskuksen kanssa. Olit täysin oikeassa siinä, että näihin sähköajoneuvoihin tarvitaan asiantuntijoita. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, etten yritä säästää rahaa menemällä tavallisille mekaanikoille EV-ongelmien vuoksi. Kiitos vielä kerran kaikesta avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)