BMW iX2 puhallin epäonnistuminen & AUC anturi kysymyksiä, apua tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen parissa työskentelystä. Käsittelin samankaltaista ongelmaa vuoden 2022 BMW iX3:ssa (perheessä on myös iX1). Oireet olivat lähes identtiset, puhallusongelmat ja tuo ikävä haju tuuletusaukoista. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja he löysivät löysän kaapelin liitännän AUC:hen (ilmanlaatuanturi). Liitin oli osittain irronnut, mikä aiheutti anturin toimintahäiriön. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, josta suurin osa oli liitäntään pääsystä ja sen korjaamisesta aiheutuneita työkustannuksia. Toimii täydellisesti siitä lähtien! Mutta ennen kuin teette johtopäätöksiä, voisitteko kertoa: Esiintyykö haju vain auton ollessa paikallaan? Oletteko huomanneet ilmastointilaitteen suorituskyvyn heikkenemistä? Saatko muita varoitusvaloja? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Minun iX2:ssani on ajettu noin 150729 KM, ja se huollettiin viimeksi noin 3 viikkoa sitten. Hajua esiintyy itse asiassa sekä paikallaan että liikkeellä, mutta pahenee liikenteessä. AC:n toiminta vaikuttaa normaalilta, kunnes puhallin toimii. Ei muita varoitusvaloja paitsi AUC-anturin. Mielenkiintoista, että sinulla oli samanlainen liitinongelma, se antaa minulle toivoa, että kyseessä voisi olla jotain yksinkertaista! Pyydän mekaanikkoani tarkistamaan liitännät ensin, ennen kuin ryhdyn tekemään monimutkaisempia korjauksia.

(community_translated_from_language)

Joo, tuo etäisyyslukema todella kuulostaa tutulta! Kun iX3:ni alkoi kärsiä näistä ongelmista, se oli noin 145 kilometrin kohdalla. Sen perusteella, mitä kuvailet, erityisesti haju on läsnä myös liikkuessa, alan ajatella, että kyse voi olla muustakin kuin vain löysästä liitoksesta, joka minulla oli. Nopea päivitys tilanteeseeni: mainitsemani alkuperäisen liittimen korjauksen jälkeen ongelma palasi noin kuukautta myöhemmin. Kävi ilmi, että itse AUC-anturi oli vikaantunut, ei vain liitäntä. Jatkuva altistuminen erilaisille ilman epäpuhtauksille oli heikentänyt anturia ajan mittaan. Vaihtoanturi maksoi enemmän (noin 300 euroa), mutta ratkaisi ongelmat täysin. Koska oireesi ovat niin samankaltaisia kuin minulla, ja kun otetaan huomioon ajokilometrit, veikkaan, että sinullakin on kyse kuluneesta anturista. Mainitsit, että auto huollettiin hiljattain, tehtiinkö ilmastointijärjestelmälle mitään diagnostiikkatestejä? Haluan vain lisätä, että jos päätät vaihtaa anturin, varmista, että myös ilmanvaihtokanavat tarkistetaan. Minun tapauksessani havaittiin, että anturin ympärille oli kertynyt roskia, mikä luultavasti vaikutti sen varhaiseen vikaantumiseen.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Ei, he eivät tarkistaneet ilmastointia erityisesti äskettäisen huollon yhteydessä, vaan se oli vain rutiinihuolto. Sait minut ajattelemaan, että kyse on luultavasti itse anturista, varsinkin kun olemme samanlaisilla kilometreillä. Fiksu vinkki myös ilmanvaihtokanavien tarkistamisesta. Itse asiassa soitin juuri mekaanikolleni ja sain ajan huomisaamuksi. Pyydän heitä varmasti tarkistamaan sekä anturin että kanavat, ja luultavasti vaihdan vain anturin, jos se on tarpeen. Mieluummin käytän rahaa nyt kuin otan riskin, että myöhemmin tulee suurempia ongelmia. Arvostan todella kaikkia tietoja, on erittäin hyödyllistä, että joku on käynyt läpi täsmälleen saman asian! Päivitän tietoja, kun tiedän, mitä he löytävät.

(community_translated_from_language)