BMW iX2 TPMS-varoitus: Omistajan kokemuksia tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista ja niiden oikutuksista. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2022 BMW i4:n kanssa (rakastan BMW:n sähköistä mallistoa, harkitsin myös iX3:a). TPMS-varoitus teki minut hulluksi muutaman päivän ajan. Kävi ilmi, että anturin akku oli täysin tyhjä, nämä vehkeet kestävät yleensä vuosia, mutta voivat pettää jo aiemmin. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he vahvistivat epäilykseni. Heidän oli vaihdettava anturin paristo, ohjelmoitava se uudelleen ja synkronoitava se auton järjestelmän kanssa. Se maksoi noin 280 euroa, mutta oli mielenrauhan arvoista. Ennen kuin voin auttaa tarkemmin, voisitko kertoa: Oletko tarkistanut, tapahtuuko tämä kaikissa vai vain yhdessä renkaassa? Ilmestyikö varoitus yhtäkkiä vai vähitellen? Ovatko rengaspaineesi oikeat, kun ne mitataan käsin? BTW, miten pidät iX2:sta muuten? Olen ollut utelias tuon mallin suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että hyppäsit mukaan! Minun iX2:ni on toiminut loistavasti tähän ongelmaan asti (76 985 km ajettu, viimeisin huolto kaksi viikkoa sitten). Varoitus ilmestyy oikeastaan vain oikean eturenkaan kohdalla, ja se alkoi melko yllättäen aamuajelulla. Tarkistin paineet manuaalisesti, ja yllättäen ne ovat täsmälleen vaatimusten mukaiset. Se sai minut ajattelemaan, että kyseessä saattaa olla pikemminkin anturiongelma kuin varsinainen paineongelma. Arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi i4:n anturiongelmasta. Hyvä tietää, että se voi olla niinkin yksinkertainen asia kuin pariston vaihto. Mainitsiko korjaamosi, kuinka kauan uudelleenohjelmointi kesti? Yritän selvittää, pitääkö minun varata koko päivä aikaa vai onko se nopea korjaus. Lisäksi tämä TPMS-varoitus on ainoa häiriö, jonka olen kokenut, muuten auto on ollut aivan loistava. Välitön vääntömomentti saa minut edelleen hymyilemään joka kerta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä yksityiskohdista iX2:sta. Tiedätkö mikä on hauskaa? Minulle kävi melkein täsmälleen samoin i4:n kanssa, myös oikea etuosan anturi meni sekaisin, ja se tapahtui heti, kun olin ajanut noin 75 000 km. Siinäpä vasta yhteensattuma! Uudelleenohjelmointi korjaamollani oli itse asiassa melko nopeaa, kesti yhteensä noin tunnin. Suurimman osan ajasta he tarkistivat kaiken uudelleen varmistaakseen, että uusi anturi sopii yhteen auton järjestelmän kanssa. Et todellakaan tarvitse koko päivää, vein omani aamulla ja sain sen takaisin ennen lounasta. Koska mainitsit, että omasi alkoi yhtäkkiä ja paine on itse asiassa kunnossa, kun se mitataan manuaalisesti, veikkaan, että kyse on samasta anturin akkuongelmasta kuin minulla. Etenkin kun se toimii vain tuon yhden renkaan kanssa. Nämä anturit ovat yleensä erittäin luotettavia, mutta kyllä niillä on hetkensä! Ymmärrän täysin, mitä tarkoitat välittömästä vääntömomentista, se on yksi asia, jota rakastan ehdottomasti näissä sähköautoissa. Vielä tämän jälkeenkään se ei koskaan vanhene, eihän? Olen todella iloinen, että iX2:n muu osa toimii moitteettomasti. Nämä uudet BMW:n sähköautot ovat kaiken kaikkiaan melko vakaita, vain satunnaiset elektroniset vikoja, kuten tämä TPMS-juttu, pitävät meidät varpaillaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Erittäin hyödyllistä kuulla, että i4:n korjaus oli nopea. Olen itse asiassa mennyt eteenpäin ja varannut omani huomisaamuksi, korjaamo sanoi, että he voivat puristaa minut sisään heti aamusta, mikä on täydellinen. Todella mielenkiintoista, että teillä oli sama ongelma suunnilleen samalla kilometrimäärällä. Minulle tulee parempi mieli, kun tiedän, että kyseessä on luultavasti vain tavallinen huoltotoimenpide eikä mikään vakavampi asia. Ja olet aivan oikeassa näiden sähköautojen suhteen, en vaihtaisi ajokokemusta mihinkään, vaikka anturiongelmat ovatkin satunnaisia. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Päivitän, kun se on järjestetty, mutta veikkaan, että olet oikeassa, että kyseessä on anturi-akkuongelma. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua välttämään päänsäryn yrittäessäni selvittää tätä itse! Juuri tämäntyyppinen tietojenvaihto on syy, miksi rakastan EV-yhteisöä, joka on aina valmis auttamaan todellisen kokemuksen eikä pelkän spekulaation avulla. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)