BMW iX2:n omistajat raportoivat useista järjestelmävioista

Hei! Minulla oli kokemuksia samanlaisista ongelmista vuoden 2022 BMW iX3:ssa (minulla on myös iX4). Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen kanssa työskentelystä, vaikka en olekaan mikään asiantuntija. Nuo oireet kuulostavat todella tutuilta. Minun iX3 alkoi toimia epätavallisilla varoitusvaloilla ja jäätyneellä näytöllä. Muutaman turhauttavan päivän jälkeen vein sen korjaamolle. Kävi ilmi, että se oli vain löysä liitos yhdessä pääohjausyksikön kaapelista, ja se oli itse asiassa melko yksinkertainen korjaus. Diagnoosi- ja korjaustyö maksoi minulle 95 euroa, mikä ei ollut kovin paha hinta. Voisitko kertoa tarkempia tietoja siitä, milloin nämä ongelmat alkoivat ja oletko havainnut mitään kaavaa? Tapahtuuko se esimerkiksi latauksen jälkeen tai kun käytät tiettyjä ominaisuuksia? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Toivottavasti voimme auttaa sinua selvittämään tämän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on itse asiassa näitä ongelmia heti 101 026 km:n jälkeen, ja se on erityisen ärsyttävää, koska kävin juuri viime kuussa määräaikaishuollossa. Tilanteeni näyttää kuitenkin hieman erilaiselta, sillä nämä virheet alkoivat ilmaantua jatkuvasti päivittäisen työmatkani aikana, eivät vain latauksen jälkeen. Navi-näyttö jäätyy kokonaan noin 5 minuutin kuluttua jokaisesta ajokerrasta, ja varoitusvalot palavat nyt melko jatkuvasti. Tarkistan ehdottomasti nuo kaapelit kokemuksesi perusteella. Pitikö korjaamosi pitää autoa pitkään? Toivon, että kyseessä on jotain yhtä suoraviivaista eikä mikään suuri järjestelmävika. Arvostan todella paljon panostanne!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista tilanteestasi. Olet oikeassa, tämä kuulostaa hieman erilaiselta kuin mitä koin iX3:n kanssa. Minun tapauksessani ongelmat olivat epätavallisempia, mutta sinun tapauksessasi se, että ne ovat niin johdonmukaisia tietyn kilometripisteen jälkeen, on mielenkiintoista. Koska mainitsit ongelman alkaneen rutiinihuollon jälkeen, mietin, onko jotain irronnut huollon aikana. Kun kaapeliongelmani korjattiin, korjaamo tarvitsi autoa vain noin neljä tuntia, mutta heidän oli suoritettava useita diagnostiikkasyklejä varmistaakseen, että kaikki oli kytketty oikein. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, nämä uudet sähköautot ovat erittäin herkkiä pienillekin sähköliitäntäongelmille. Korjaukseni jälkeen keskustelin teknikon kanssa, joka mainitsi, että erityisesti BMW:t voivat näyttää useita virheilmoituksia yhdestä vikapisteestä. Siksi meillä molemmilla on luultavasti samanlaisia oireita, jotka johtuvat mahdollisesti eri syistä. Olisi mielenkiintoista kuulla, mitä he löytävät, kun viet sen sinne. Kun otetaan huomioon, kuinka uusi autosi on ja että ajoitus on juuri huollon jälkeen, sinun kannattaa viedä se takaisin samaan paikkaan, joka teki rutiinihuollon. He saattavat jopa kattaa sen takuun tai huoltotakuun puitteissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta näkemyksestä! On todella hyödyllistä tietää, että BMW:llä on taipumus näyttää useita virheitä samasta ongelmasta, ja se saa minut tuntemaan oloni hieman paremmaksi koko tilanteen suhteen. Olet oikeassa siinä, että haluat viedä sen takaisin samaan huoltokeskukseen, varsinkin kun se alkoi heti huollon jälkeen. Itse asiassa varasin juuri huomisaamun huollon, ja mainitsin varmasti kokemasi mahdolliset yhteysongelmat. Päivitän varmasti, kunhan saan selville, mikä tämän kaiken aiheuttaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja keskustella tästä kanssani. On aina hyvä kuulla joltakulta, joka on ollut tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa, etenkin näiden huipputeknologiaa edustavien sähköautojen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)