BMW iX3 Ilmastoinnin säätö kuollut, ei jäähdytystä tai ilmavirtaa

Minulla oli sama ongelma vuoden 2020 BMW iX:n kanssa. Kävi ilmi, että ilmastointilaitteen moduulissa oli viallinen liitäntä. Ilmanvaihtoluukut eivät vastanneet, koska kaapelisarja oli katkennut. Korjautin sen korjaamolla viime kuussa, ja heidän oli purettava osa kojelaudasta päästäkseen käsiksi ohjausyksikköön. Pääongelma oli liittimen nastojen korroosio, joka häiritsi luukkujen moottoreiden signaaleja. He puhdistivat liitännät, vaihtoivat vaurioituneen pistokkeen ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Ongelma oli itse asiassa vakava, koska korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa kosteuden kertymiseen matkustamoon. Lisäksi ajaminen ilman kunnollista ilmanvaihtoa sähköajoneuvossa ei ole hyväksi akun lämpötilanhallinnalle. Korjaus kesti noin 4 tuntia, ja sen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia. Varmista, että korjaajalla on kokemusta sähköautojen ilmastointijärjestelmistä, sillä ne eroavat huomattavasti tavallisista autoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Erittäin hyödyllistä tietää kaapelivaljaiden ongelmasta, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut ilmastointijärjestelmässä muita oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata, koska näin kysymyksesi. Kun sain sen korjattua viime kuussa, päädyin maksamaan 95 € korjauksesta, lähinnä tuon viallisen kaapeliliitännän selvittämisestä tuuletusluukkuun. Aika kohtuullinen ottaen huomioon kaiken sen aiheuttaman vaivan! Ja voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Takaosan ilmanvaihto toimii kuin uusi, ja koko ilmastointijärjestelmä toimii moitteettomasti. Ei enää virhekoodeja tai outoa käytöstä. Kannatti ehdottomasti antaa asia kunnon mekaanikon hoidettavaksi, joka tietää, mitä näiden EV-järjestelmien kanssa tehdään. Itse asiassa tunnen itseni nyt hieman hölmöksi, kun lykkäsin sitä niin kauan kuin lykkäsin, sillä korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin odotin. Teknikko mainitsi, että nämä kytkentäongelmat ovat melko yleisiä meidän mallissamme, joten emme ainakaan ole yksin asian kanssa! Kerro minulle, jos päädyt korjauttamaan omasi, olisin kiinnostunut kuulemaan, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein autoni eilen sertifioidulle EV-mekaanikolle. Olit oikeassa, kyse oli todellakin kytkentäongelmasta, vaikka minun autoni tarvitsi ohjausmoduulin täydellisen vaihdon. Korjaus oli kalliimpi kuin sinun, noin 350 euroa, mutta täysin sen arvoinen. Mekaanikko oli loistava, hänellä oli todella aikaa selittää kaikki. Se korjattiin noin kolmessa tunnissa, enkä voisi olla tyytyväisempi tuloksiin. Ilmastointilaite puhaltaa taas mukavan kylmää, ja takaosan tuuletusaukot toimivat täydellisesti. Olipa helpotus saada se kuntoon! Hauska juttu, sillä samalla kun olin siellä, toinen iX3:n omistaja tuli paikalle täsmälleen saman ongelman kanssa. Näyttää siltä, että se on melko yleinen ongelma näissä malleissa. Olen todella kiitollinen neuvoistasi, joiden mukaan se pitäisi tarkastuttaa jollakin, joka tuntee sähköautot. Pelastit minut ehdottomasti tekemästä uutta kallista virhettä vanhan mekaanikkoni kanssa. Koko kokemus osoittautui paljon odotettua paremmaksi. Kiitos vielä kerran siitä, että työnsit minua oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)