BMW iX3 Ilmastoinnin säätöjärjestelmän vikaantuminen Diagnostinen apu

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i3:n kanssa. Ilmastointijärjestelmä osoitti samoja oireita, reagoimattomia säätimiä ja virheilmoituksia. Aluksi luulin, että kyse oli anturista, mutta kun vein sen korjaamolle viime kuussa, se osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi ilmastointimoduuliin. Liitin oli löystynyt ajan myötä ja aiheutti ajoittaisia vikoja. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, mutta moduuliin pääsemiseksi piti poistaa joitakin verhoilupaneeleita, puhdistaa liitännät ja kiinnittää ne kunnolla. Kyseessä ei ollut vakava ongelma, mutta se vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska siihen liittyy työskentely auton sähköjärjestelmän kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat samanlaisilta kuin ne, joita minä koin. Koska iX3:ssa käytetään samanlaista ilmastoinnin ohjausarkkitehtuuria, suosittelen, että se tarkistetaan pian. On parempi puuttua asiaan ajoissa, ennen kuin se mahdollisesti vaikuttaa muihin järjestelmiin. Näissä autoissa on kehittynyttä elektroniikkaa, joten asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla oli täsmälleen sama ongelma kuin kuvaamasi iX3:n kanssa! Todella hyvä, että mainitsit tämän, koska se vei minut takaisin siihen, kun käsittelin sitä. Tuo löysän liittimen diagnoosi osui minunkin kohdalleni. Se korjattiin puhdistamalla ja asentamalla liitännät uudelleen kunnolla, aivan kuten tuon i3:n kanssa tapahtui. En tosin muista tarkalleen, paljonko lopullinen lasku oli, muistatko paljonko lopulta maksoit korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Oma ilmastointini on toiminut korjauksen jälkeen täydellisesti, mutta olen aina utelias kuulemaan, miten muilla on toiminut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! On ilo auttaa BMW i3:n ilmastoinnin säätöä koskevan ongelman seurannassa. Kyllä, sen jälkeen kun se korjattiin mekaanikolla, kaikki on toiminut täydellisesti! Viallinen sisälämpötila-anturi oli juuri se, mikä aiheutti kaikki nuo ärsyttävät virheilmoitukset ja ohjausongelmat. Kokonaiskorjauslasku oli 95 €, lähinnä tuon anturiin johtavan heikon kaapeliliitännän korjaamisesta. Aika kohtuullinen ottaen huomioon, kuinka paljon vaivaa se aiheutti. Mekaanikon piti vain siistiä liitännät ja varmistaa, että kaikki oli kunnolla kiinni. Ilmastoinnin säätö on toiminut siitä lähtien moitteettomasti, ei enää virheilmoituksia tai lämpötilan säätöhäiriöitä. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua. Nämä sähköhäiriöt voivat olla hankalia, mutta kun löydät oikean korjauksen, ne ovat yleensä poissa lopullisesti. Kannattaa ehdottomasti saada se kunnolla diagnosoitua ja korjattua sen sijaan, että yrittää elää sen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista korjauskustannuksista! Vein viimein autoni mekaanikolle viime viikolla. Korjaus itsessään oli melko suoraviivainen, aivan kuten sanoit, he löysivät tuon löysän liitoksen ja korjasivat sen heti. Laskuni oli itse asiassa hieman pienempi, noin 80 taalaa koko hommasta. Hauskinta oli istua odotushuoneessa stressaantuneena siitä, mikä voisi olla vialla, ja sitten huomata, että korjaus oli niin yksinkertainen! Mekaanikko oli kuitenkin todella hyvä. Hän näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja antoi jopa vinkkejä ennaltaehkäisevästä huollosta tulevaisuutta varten. Olen ajanut autolla sen jälkeen noin 500 kilometriä, ja ilmastointi toimii täydellisesti. Ei enää virheilmoituksia, ja voin itse asiassa säätää lämpötilaa ilman, että järjestelmä sekoaa. On suuri helpotus saada se kuntoon, se olisi ehdottomasti pitänyt tehdä aikaisemmin sen sijaan, että olisin murehtinut sitä niin kauan. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua saamaan sen tarkistettua!

(Käännetty kielestä Englanti)