ChrisBauer
BMW iX3 Jarruvaroitus: Turvallisuustarkastus vai suuri korjaus?
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
ChrisBauer (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. On rauhoittavaa tietää, että on luultavasti olemassa suoraviivainen selitys. Jos saan kysyä, paljonko päädyit maksamaan kaikista töistä? Ja onko sinulla ollut jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä saattaisin joutua maksamaan, ja siitä, ratkaistiinko ongelma kokonaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
M_Schmidt86
Hei taas! Ilomielin jaan lisää yksityiskohtia! Sen jälkeen kun sain sen korjattua, minulla ei ole ollut yhtään jarruihin liittyvää ongelmaa, kaikki toimii nyt täydellisen sujuvasti. Jarrunestevaroitus on täysin kadonnut, ja polkimen tuntuma on palannut normaaliksi. Kokonaislasku oli 480 € kaikesta, joka kattoi uudet jarrupalat, roottorien uusimisen ja jarrunesteen huuhtelun. Vaikka se ei ollut aivan halpaa, se oli täysin sen arvoista mielenrauhan vuoksi. Jarrutukseni i4 tuntuu nyt kuin uudelta. Varoitan vain, että hinnat saattavat vaihdella korjaustarpeiden mukaan, mutta ainakin tästä saat suuntaa-antavan arvion. Tärkeintä on, että kun se on kunnolla korjattu, sinulla ei pitäisi olla enää ongelmia. Autoni on toiminut loistavasti jo kuukausia, ja jarrujärjestelmä toimii juuri niin kuin pitääkin. Ilmoita minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjausprosessista!
(Käännetty kielestä Englanti)
ChrisBauer (Kirjoittaja)
Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Päädyin itse asiassa noudattamaan neuvoasi ja tarkistutin iX3:n eilen. Löytämäni mekaanikko kertoi todella suoraan kaikesta. Kävi ilmi, että jarrupalani olivat lähes täysin kuluneet, aivan kuten sinun jarrupalasi. Sain täyden huollon, uudet jarrupalat, roottorin uusimisen ja nesteiden huuhtelun. Kokonaiskustannukset olivat hieman korkeammat kuin mitä sinä maksoit, mutta täysin sen arvoiset. Jarrut tuntuvat nyt uskomattomilta, se outo polkimen tunne on täysin poissa, ja kaikki varoitusvalot ovat hävinneet. Mikä helpotus, että se on saatu kuntoon! Jouduin odottamaan liikkeessä noin 4 tuntia, mutta mekaanikko piti minut ajan tasalla koko korjauksen ajan. Hän jopa näytti minulle vanhat jarrupalat selittääkseen, miksi varoitukset syttyivät. Mukava muutos edelliseen mekaanikkokokemukseeni! Arvostan todella sitä, että painostit minua saamaan sen nopeasti tarkistettua. Olit oikeassa, jarruja ei todellakaan kannata lykätä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
M_Schmidt86
Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW i4:n kanssa viime vuonna. Jarruvaroitus ja polkimen tuntuman muutokset ovat vakavia oireita, joita ei pidä jättää huomiotta. Kun vein omani huoltoon, kävi ilmi, että jarrupalat olivat pahasti kuluneet, ja roottorit olivat kuluneet epätasaisesti. Jarrunesteen vähäinen määrä -varoitus johtui itse asiassa kuluneista jarrupaloista, sillä kun jarrupalat kuluvat, jarrusatulan männät ulottuvat pidemmälle, jolloin jarrunestettä kuluu enemmän. Korjauksiin sisältyi kaikkien jarrupalojen vaihto, jarrupyörien uusiminen ja jarrunesteen huuhtelu. Korjaus ei ollut nopea, vaan auto piti jättää korjaamolle kahdeksi päiväksi. Tätä ei kannata lykätä, sillä jarrut ovat turvallisuuden kannalta ratkaisevan tärkeitä. Tiedän, että epäröit mekaanikkoja kohtaan, mutta ajaminen huonoilla jarruilla on riskialtista. Nämä oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin ennen kuin sain omani korjattua. Tarkasta se pian, mieluiten sertifioidussa jälleenmyyjäliikkeessä tai sähköajoneuvoihin erikoistuneessa liikkeessä, sillä malleissamme on regeneratiiviset jarrujärjestelmät, jotka vaativat asianmukaiset diagnoosilaitteet.
(Käännetty kielestä Englanti)