BMW iX3 Useita varoitusvaloja ja raskas ohjaus ongelma

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW i3s -autossani noin 6 kuukautta sitten. Ohjauskulma-anturi oli todellakin viallinen, mikä aiheutti juuri nämä varoitusvalot ja oireet. Raskas ohjaus ja tärinä ovat klassisia merkkejä tästä ongelmasta. Kun vein sen korjaamolle, diagnostiikka vahvisti epäilykseni. Korjaus sisälsi anturin uudelleenkalibroinnin ja viallisen johdinsarjan vaihtamisen, joka aiheutti ajoittaisia signaaliongelmia. Kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, mutta se vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska se vaikuttaa kriittisiin turvajärjestelmiin. Korjaus kesti noin puoli päivää. Vaikka ongelma ei ole kaikkein vakavin, sitä ei kannata jättää hoitamatta, koska se vaikuttaa ABS- ja ajonvakautusjärjestelmiin. Ohjauskulma-anturi on tärkeä osa näiden turvajärjestelmien moitteettoman toiminnan kannalta. Koska autosi oireet vastaavat täsmälleen kokemuksiani, suosittelen, että se tarkastetaan sertifioidussa BMW-huollossa aiemmista huonoista kokemuksistasi huolimatta. Nämä sähköiset ongelmat vaativat oikeasti kunnollisia diagnoosilaitteita, jotta ne voidaan korjata oikein.

(community_translated_from_language)

Hei Dave! Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta! Tämä todella rauhoittaa mieltäni, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minä käsittelen. Voisitko kertoa, mikä oli lopullinen lasku? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Kiva, että pystyin helpottamaan mieltäsi! Itse asiassa sain juuri viime viikolla autoni takaisin korjaamolta juuri tämän ongelman vuoksi. Kokonaislasku oli 195 € ohjauskulma-anturin koodauksen korjaamisesta. Minun tapauksessani ei tarvinnut vaihtaa mitään osia, anturi piti vain kalibroida ja koodata uudelleen, paljon halvempaa kuin aluksi pelkäsin! Korjauksen jälkeen autoni on kulkenut täysin moitteettomasti. Ei enää varoitusvaloja, ohjaus on palautunut normaaliksi, ja ärsyttävä tärinä on kokonaan poissa. Sen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa, ja rehellisesti sanottuna auto tuntuu taas kuin uudelta. Turvajärjestelmätkin toimivat nyt kunnolla. Jälkikäteen ajateltuna olin luultavasti liian huolissani koko asiasta. Se osoittautui melko suoraviivaiseksi korjaukseksi. Jos epäröit vielä tarkistuttamista, älä epäröi, se kannattaa ehdottomasti korjata kunnolla. Oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä, ja on suuri helpotus saada se korjattua.

(community_translated_from_language)

Hei Dave! Mikä helpotus! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja sain sen korjattua sertifioidussa liikkeessä eilen. Olit oikeassa, se johtui ohjauskulma-anturin toiminnasta. Lopullinen lasku oli noin 250 €, koska he joutuivat vaihtamaan myös pienen liittimen, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Ei enää varoitusvaloja, ohjaus on taas pehmeä, ja pelottava tärinä on historiaa. Tuntuu aivan samalta kuin silloin, kun sain auton ensimmäisen kerran. Olen todella iloinen, etten antanut aikaisempien huonojen kokemusteni estää minua korjauttamasta tätä kunnolla. Kiitos vielä kerran siitä, että työnsit minua oikeaan suuntaan. Joskus tarvitsee vain jonkun, joka on kokenut saman asian, jotta saa lisää itseluottamusta.

(community_translated_from_language)