SchwarzHarald
BMW iX3:n useat näyttövirheet turhauttavat omistajaansa
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2023 BMW iX3:n omistaja kokee useita näyttövirheitä, mukaan lukien ongelmia infotainment-järjestelmässä ja nopeusmittarissa, eikä halua palata edelliselle automekaanikolleen. Toinen BMW iX:n omistaja kertoi samanlaisesta kokemuksesta ja selitti virheet ohjelmakoodausongelmaksi äskettäisen päivityksen jälkeen. Virheet korjattiin valtuutetussa BMW:n huoltoliikkeessä järjestelmän uudelleenohjauksella ja uudelleenkoodauksella. Alkuperäinen omistaja seurasi tätä neuvoa, vei autonsa valtuutettuun jälleenmyyjään ja ratkaisi ongelmat ohjelmistopäivityksellä. Hän korosti nykyaikaisten sähköautojen korjauksessa erikoistuneiden teknikkojen käyttämisen tärkeyttä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
SchwarzHarald (community.author)
Hei! Kyllä, kävin läpi täsmälleen tämän iX3:n kanssa viime vuonna. Nuo epätavalliset virheilmoitukset tekivät minut hulluksi! Vein sen sertifioituun BMW-jälleenmyyjään, ja he selvittivät ongelman täydellisellä järjestelmäpäivityksellä, aivan kuten mainitsit. Nuo kaverit todella osasivat asiansa EV-järjestelmien kanssa. Siitä lähtien se on toiminut moitteettomasti, vaikka latausnäytössä oli viime kuussa pieni häiriö, mutta se korjaantui itsestään järjestelmän uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Muistatko muuten, paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko kaikki pysynyt vakaana sen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?
(community_translated_from_language)
MattiRider
Hei taas! Mukava kuulla, että olet onnistunut saamaan sen korjattua samalla tavalla. Joo, muistan nuo ärsyttävät virheilmoitukset liiankin hyvin! Halusin vain kertoa, että edellisen viestini jälkeen kaikki on toiminut täydellisen sujuvasti, ei enää häiriöitä tai outoja viestejä, jotka ponnahtavat esiin missään. Kustannuksista sanoisin, että maksoin koodauskorjauksesta 360€. Se ei ollut aivan halpaa, mutta kun otetaan huomioon, että se ratkaisi kaikki ärsyttävät järjestelmävirheet, sanoisin, että se oli jokaisen pennin arvoista. Teknikko mainitsi, että vika johtui pääasiassa joistakin vioittuneista ohjelmistotiedostoista, jotka piti koodata uudelleen. Sen jälkeen en ole huomannut yhtään vikaa, mikä on suuri helpotus. Viihdejärjestelmä, aseman näyttö ja lataustila toimivat kaikki juuri niin kuin pitääkin. Tämä osoittaa, miten tärkeää on, että nämä nykyaikaiset sähköautot tarkistetaan sellaisten ihmisten toimesta, jotka todella tuntevat ohjelmistojärjestelmien yksityiskohdat. Nämä autot ovat nykyään käytännössä tietokoneita pyörillä! Parasta tässä on se, että minulla ei ole enää sitä nalkuttavaa huolta joka kerta, kun käynnistän auton. Tiedättekö sen tunteen, kun vain odottaa, että taas tulee uusi virheilmoitus? Se on nyt täysin poissa!
(community_translated_from_language)
SchwarzHarald (community.author)
Mikä helpotus kuulla kokemuksestasi! Keskustelumme jälkeen halusin kertoa sinulle, mitä iX3:n kanssa tapahtui. Lopulta otin riskin ja vein sen viime viikolla sertifioituun BMW-huoltoon. Se osoittautui melko samanlaiseksi kuin sinun tapauksesi, lähinnä ohjelmisto-ongelmia, jotka piti selvittää. Lasku oli hieman suurempi kuin sinun laskusi, noin 450 €, koska he joutuivat tekemään joitakin ylimääräisiä diagnooseja. Mutta rehellisesti sanottuna se oli sen arvoista, kun pääsin eroon noista ärsyttävistä virheilmoituksista. Mekaanikko oli erittäin asiantunteva ja selitti kaiken selkeästi, paljon paremmin kuin aiemmat kokemukseni. Ja mikä parasta? Autoni toimii nyt kuin unelma. Näyttöihin ei enää ilmesty epätavallisia viestejä, ja infotainment-järjestelmä toimii täydellisesti. Olet oikeassa näiden nykyaikaisten sähköautojen suhteen, ne todella tarvitsevat asiantuntijoita, jotka ymmärtävät sekä mekaanista että ohjelmistopuolta. Kiitos, että rohkaisit minua tarkistuttamaan sen kunnolla. On suuri helpotus tietää, että kaikki on nyt kunnossa. Aion ehdottomasti pysyä sertifioitujen teknikkojen luona kaikissa tulevissa asioissa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX3
MattiRider
Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2020 BMW iX:n kanssa. Useita järjestelmävirheitä tuli esiin samanaikaisesti, aseman näyttö, viihdejärjestelmä ja lataustila menivät kaikki sekaisin. Aluksi luulin, että kyseessä oli suuri sähkövika, mutta osoittautui koodausongelmaksi viimeisimmän ohjelmistopäivityksen jälkeen. Vein sen sertifioituun BMW-huoltokeskukseen diagnoosia varten. He löysivät vioittuneita ohjelmistotiedostoja pääohjausyksiköstä. Tarvittiin täydellinen järjestelmän päivitys ja useiden moduulien uudelleenkoodaus. Korjaus ei ollut nopea, vaan auto oli korjaamolla kaksi päivää, mutta kaikki virheilmoitukset saatiin korjattua. Nämä nykyaikaisissa sähköautoissa esiintyvät sähköhäiriöt liittyvät yleensä pikemminkin ohjelmistoon kuin laitteistoon. Suosittelen vahvasti, että tällaiset ongelmat hoidetaan sertifioidun jälleenmyyjän kanssa, koska heillä on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut ja päivitetyt ohjelmistoversiot. Tavallisilta mekaanikoilta puuttuvat usein näiden kehittyneiden järjestelmien edellyttämät erityiset koodauslaitteet. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut vastaavia ongelmia iX:n kanssa. Teknikko mainitsi, että tämä ei ole harvinaista varhaisen tuotannon sähköautoissa.
(community_translated_from_language)