BMW iX:n ilmajousituksen vika: Kompressorin kriisihälytys

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW iX3:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin kuusi kuukautta sitten. Tapauksessani perussyy oli todellakin ilmajousituksen kompressori, mutta se ei ollut itse komponentti, vaan viallinen johdotusyhteys ohjausmoduuliin. Korjaus korjaamolla kesti kaksi päivää. Heidän oli purettava osa etupäästä päästäkseen käsiksi liitäntäkohtaan. Kävi ilmi, että pistokkeen liittimessä oli korroosiota, eikä se lähettänyt kunnollisia signaaleja järjestelmään. Tämä aiheutti epätavalliset korkeussäädöt, virheilmoitukset ja mainitsemasi väärän suuntaiset ajovalot. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä hoitoa, sillä ajon jatkaminen olisi voinut vahingoittaa muita jousituksen osia. Teknikko mainitsi myös, että nämä ongelmat eivät ole harvinaisia sähköajoneuvojen korkeajännitejärjestelmissä, kun liitännät alkavat heikentyä. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti ilman virheilmoituksia tai jousitusongelmia. Suosittelen vahvasti tarkistuttamaan sen sertifioidussa BMW-huoltokeskuksessa eikä yleismekaanikolla, koska näiden ajoneuvojen sähköjärjestelmät ovat monimutkaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on juuri nyt jotakin pelottavan samanlaista. Hyvä, että ongelmasi saatiin lopulta ratkaistua. Voisitko kertoa, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki pysynyt kunnossa korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? On aina hyvä tietää, mitä varoa näissä huipputeknisissä ajoneuvoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Korjaus osoittautui itse asiassa melko kohtuulliseksi, vain 95€ kaapelin ja pistokkeen yhteyden korjaamiseen, joka aiheutti kaiken draaman. Rehellisesti sanottuna odotin paljon pahempaa, kun otetaan huomioon, miten monimutkaisia nämä autot voivat olla! Sen jälkeen, kun asia korjattiin sertifioidussa BMW-liikkeessä, ilmajousitus on toiminut kuin rasvattu. Joulukuusen kojelauta ei enää ole, en aja enää matalalla, ja ajovalot ovat täydellisessä linjassa. Auto on kulkenut sujuvasti jo yli puoli vuotta, eikä siinä ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Kompressori tekee työnsä täydellisesti sen jälkeen, kun he korjasivat sen epäilyttävän liitännän. Paras päätös oli ehdottomasti viedä auto BMW:n asiantuntijoille tavallisen mekaanikon sijaan. He tiesivät tarkalleen, mitä etsivät, ja ratkaisivat asian nopeasti. Nämä sähköajoneuvot voivat olla hankalia suurjännitejärjestelmiensä kanssa, mutta kun saat oikeat ihmiset töihin, kyse on yleensä jostain melko suoraviivaisesta asiasta, kuten huonosta liitännästä. Varmista vain, että tarkistutat omasi pian, sillä et todellakaan halua ottaa riskiä muiden jousituksen osien vahingoittumisesta, jos jätät sen liian pitkäksi aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri itse mekaanikolta, ja et usko, ongelmani osoittautui joksikin aivan muuksi. Teknikko totesi, että ilmalinjoissa oli pieniä halkeamia, jotka aiheuttivat hitaita vuotoja. Koko järjestelmä kamppaili paineen ylläpitämiseksi, mikä selitti kaikki nuo varoitusvalot ja sen, että auto istui matalalla. Korjaus oli hieman kalliimpi kuin sinun korjauksesi, noin 300 dollaria osista ja työstä, mutta ainakin se on nyt korjattu. Heidän oli vaihdettava useita ilmalinjoja ja tehtävä koko järjestelmän nollaus. Auto on taas normaalilla korkeudella ja toimii kuin uusi. Kaikki ne varoitusvalot ovat vihdoin poissa, mikä helpotus! Hassua, miten nämä ongelmat voivat näyttää niin samankaltaisilta, mutta niiden syyt ovat erilaisia. Arvostan kuitenkin suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua tietämään, mitä kysymyksiä minun pitäisi kysyä korjaamolta. Taidan alkaa varata korjausvaroja näitä huipputeknisiä ominaisuuksia varten, kaiken varalta!

(Käännetty kielestä Englanti)