BMW iX:n näyttö kuollut: Täydellinen infotainment-järjestelmän epäonnistuminen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i4:n kanssa. Infotainment-järjestelmä sammui kokonaan ajon aikana. Kävi ilmi, että se ei ollut CAN-BUS-järjestelmä, kuten ensimmäinen mekaanikko, jonka luona kävin, aluksi epäili. Varsinainen ongelma oli viallinen pääohjausyksikkö, joka piti vaihtaa. Yksikkö oli palanut loppuun virtapiikin vuoksi, mikä vaikutti myös useisiin muihin liitettyihin järjestelmiin. Kyseessä oli melko vakava ongelma, jonka vuoksi autoni oli korjaamolla noin viikon ajan. Diagnoosin tekemisessä auttoi täydellisen vianmäärityksen suorittaminen. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla: musta näyttö, iDrive ei vastannut, täydellinen tiedonsiirtohäiriö. Koska nämä järjestelmät on kytketty toisiinsa sähköisissä BMW:ssä, kun pääyksikkö vikaantuu, se kaataa kaiken mukanaan. Suosittelen perusteellista diagnostiikkatarkastusta sähköajoneuvoihin erikoistuneelta sertifioidulta BMW-teknikolta. Tätä ei kannata antaa yleismekaanikon hoidettavaksi, koska näiden autojen sähköjärjestelmät ovat niin monimutkaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä minulla on juuri samat oireet. Kuulostaa siltä, että minun on ehdottomasti löydettävä sertifioitu BMW-asiantuntija tätä varten. Muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut järjestelmässä muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmin. Päivitän vain, että BMW:n sertifioidun asiantuntijan tapaamisen jälkeen kävi ilmi, että ohjausyksikön viestintävirhe oli itse asiassa ratkaistu ilman, että pääyksikköä olisi tarvinnut vaihtaa, kuten minun tapauksessani. He löysivät ja korjasivat vioittuneen yhteyden CAN-BUS-järjestelmässä, mikä maksoi minulle 235€. Paljon halvempaa kuin aluksi pelkäsin! Kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ei häiriöitä, ei oikkuja, ei mitään. Infotainment-järjestelmä toimii moitteettomasti, ja iDrive-ohjain reagoi kuin uusi. Olin rehellisesti yllättynyt siitä, että korjaus oli näin yksinkertainen, varsinkin sen jälkeen, kun minulla oli aiempia kokemuksia pääohjausyksikön vaihdosta. Varmista vain, että pyydät heitä nimenomaan tarkistamaan ensin viestintäjärjestelmät, ennen kuin ryhdyt kalliimpiin korjauksiin. Joskus nämä ongelmat voivat olla yksinkertaisempia kuin miltä ne näyttävät. Toivon todella, että olisin tiennyt tämän ensimmäisten ongelmien kanssa tekemieni töiden aikana! Kerro minulle, miten iX:n kanssa sujuu. Olen aina utelias kuulemaan muiden ihmisten kokemuksia näistä huipputeknisistä BMW:istä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille BMW iX -tilanteeni. Vihdoin sain sen tarkistettua sertifioidun BMW-asiantuntijan toimesta, mikä erilainen kokemus! He totesivat, että kyseessä oli vain viallinen liitäntä järjestelmässä, samanlainen kuin mitä mainittiin. Se korjattiin noin 300 eurolla, mikä oli suuri helpotus sen jälkeen, kun olin pelännyt, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa. Koko korjaus kesti noin puoli päivää, ja minun on sanottava, että palvelu oli paljon parempaa kuin edellisellä mekaanikkokäynnilläni. Teknikolla oli aikaa selittää kaikki asiat ja hän näytti minulle tarkalleen, mikä aiheutti ongelman. Olen todella iloinen siitä, että noudatin neuvoa mennä sertifioidun asiantuntijan luokse yleismekaanikon sijasta. Kaikki toimii nyt täydellisesti, näytöt, äänet, iDrive, koko järjestelmä on palannut normaaliksi. Joskus yksinkertaisin ratkaisu on kai oikea! Kiitos kaikille avusta ja neuvoista. Pelastitte minut todella siltä, että korjaukseen menisi mahdollisesti paljon enemmän kuin olisi tarpeen.

(Käännetty kielestä Englanti)