BMW M2 ECU-ongelmat: M2X: Varoitusmerkit ja ratkaisut

Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma minun 2015 BMW M4 viime vuonna (sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta työskentelystä BMW, koska omistin myös M3 ennen). Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä käsittelin, erittäin turhauttavaa! Kävi ilmi, että päärele oli viallinen, mikä aiheutti kaikki nuo sähköhäiriöt. Se diagnosoitiin ja korjattiin vakiokorjaamossani. Kokonaislasku oli 120 euroa, osat ja työ mukaan luettuina. Sen jälkeen kaikki on toiminut kuin rasvattu. Ennen kuin käyt korjaamolla, voisitko kertoa, mitä erityisiä virhekoodeja saat? Tapahtuuko tämä useammin, kun moottori on kuuma vai kylmä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Minun autossani on 151367 km ajettu ja se huollettiin viimeksi kaksi kuukautta sitten. Virheet ilmenevät useimmiten moottorin ollessa kuuma, erityisesti pidempien ajojen jälkeen. P0685- ja P0687-koodeja tulee jatkuvasti. Ajattelin, että kyse voisi olla jostain vakavammasta, kuten ECU:sta, mutta sinun reletilanteesi sai minut mietteliääksi. Tuo on paljon parempi kuin ECU:n vaihtaminen! Huomasitko mitään varoitusvaloja mittaristossa ennen täydellistä sammumista? Yritän vain vertailla oireita ennen kuin vien sen huoltoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nuo saamasi virhekoodit (P0685 ja P0687) ovat täsmälleen samat kuin M4:ssäni, ne liittyvät pääreleen virtapiiriin. Entä moottorin kuumeneminen? Täsmää siihen, mitä minäkin koin. Ennen kuin releeni antoi täysin periksi, kojelaudassa syttyivät varoitusvalot. Akun merkkivalo välkkyi toisinaan, ja sain epätavallisia moottorin tarkistusvaroituksia. Ärsyttävintä oli se, että auto käynnistyi joskus epäröivästi sen jälkeen, kun sitä oli ajettu jonkin aikaa, aivan kuten kuvailit. Kun otetaan huomioon ajokilometrimääränne (omani oli noin 140 000, kun tämä tapahtui) ja nämä erityiset koodit, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama releongelma, joka minulla oli. Se, että se tapahtuu moottorin ollessa lämmin, on toinen varoittava merkki. Pelästyin aluksi, koska luulin, että se oli myös ECU, jonka vaihtaminen olisi maksanut pienen omaisuuden. Todella hyvä, että sain sen tarkistettua ennen kuin tein hätiköityjä johtopäätöksiä. Varmista vain, että mekaanikko testaa releen virtapiirin perusteellisesti, sillä joskus se voi jäädä huomaamatta, jos he syyttävät liian nopeasti ECU:ta. Kerro, miten käy, kun se on tarkistettu. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Sait minut rehellisesti sanottuna tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Oireet täsmäävät täydellisesti, erityisesti se osa, jossa akun valo välkkyy ja käynnistysongelmat kuumana. Olin vakavasti stressaantunut siitä, että ECU:n vaihtaminen maksaisi valtavan summan, joten kuulla releen korjauksesta on suuri helpotus! Varasin juuri tapaamisen mekaanikon kanssa huomisaamuksi. Aion näyttää heille kokemuksesi releestä ja varmistaa, että he tarkistavat sen ensin, ennen kuin tarkastelevat kalliimpia vaihtoehtoja. En todellakaan anna heidän päätellä suoraan ECU:n johtopäätöksiä testaamatta relepiiriä kunnolla. Päivitän tietoja, kun saan diagnoosin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on säästänyt minulta paljon huolta ja mahdollisesti myös paljon rahaa! Ilmoitan sinulle, jos osoittautuu, että kyseessä on sama releongelma kuin sinulla.

(Käännetty kielestä Englanti)