BMW M2 jumissa aurinkosokeana: Korjauskustannukset

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma 2016 BMW M4:n kanssa viime vuonna. Aurinkoverhoilu juuttui täysin jumiin, ja se oli erittäin ärsyttävää. Tutkittuani sen korjaamoni vahvisti, että moottori oli ammuttu. Korjaus maksoi minulle lopulta noin 330 euroa, he joutuivat vaihtamaan koko aurinkosuojan moottorikokoonpanon. Korjaus kesti noin puoli päivää, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Minulla oli muuten BMW M3:n kanssa täsmälleen sama ongelma, joten se näyttää olevan jokseenkin yleinen näissä malleissa. Voisitko kertoa, minkä virhekoodin saat? Lisäksi, kuuluuko kaihtimestasi mitään ääntä, kun yrität käyttää sitä? Nämä tiedot auttaisivat minua päättelemään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun M2:ssani on ajettu 141943 km ja se huollettiin viimeksi kaksi kuukautta sitten. Auringonsuoja ei pidä minkäänlaista ääntä, kun yritän käyttää sitä, se on täysin äänetön. Saamani virhekoodi on B7F3E4, joka käsittääkseni viittaa myös moottoriongelmaan. Hyvä tietää, että tämä näyttää olevan yleinen asia näissä malleissa. Todella hyödyllistä kuulla korjauskustannuksista ja aikataulusta, antaa minulle paremman käsityksen siitä, mitä odotan. Luulen, että minun täytyy varata se pian ja saada tämä lajiteltua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista M2:sta. Joo, tuo virhekoodi ja täydellinen hiljaisuus, kun yrität käyttää aurinkokelloa, ovat juuri sitä, mitä koin M4:ssä. Kun omani meni epäkuntoon, se oli myös täysin hiljainen, ei mitään kamppailuääniä, ei naksahduksia, ei mitään. Koska mainitsit ajokilometrit ja viimeisimmän huollon, minun on lisättävä, että omani hajosi noin 130 000 KM:n kohdalla, joten olemme samassa tilanteessa. Outoa on, että näillä moottoreilla on tapana antaa periksi ilman varoitusta. Omani toimi täysin moitteettomasti yhtenä päivänä, ja seuraavana päivänä se oli täysin kuollut. Virhekoodin ja oireiden perusteella olen melko varma, että kyseessä on sama moottorivika kuin minulla. Täydellinen hiljaisuus on yleensä merkki. Minun tapauksessani moottorikokoonpanon vaihtaminen oli ainoa ratkaisu, mikään nollaus tai puhdistus ei auttanut. Kun korjaat sen, varmista, että se kalibroidaan kunnolla uuden moottorin asentamisen jälkeen. Korjaamoni jätti aluksi tämän vaiheen väliin, ja minun oli palautettava se, koska kaihdin ei sulkeutunut kunnolla reunoilta. Pieni yksityiskohta, mutta sillä on merkitystä pitkällä aikavälillä. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi täsmälleen saman asian. Olen erittäin kiitollinen myös kalibrointia koskevasta vinkistä, mainitsen sen varmasti, kun vien sen huoltoon. Tavallisen korjaamoni pitäisi pystyä hoitamaan tämä, mutta saatan varmuuden vuoksi varoittaa heitä kalibrointiosuudesta. Olen itse asiassa juuri varannut sen ensi viikolle, ja kokemuksesi on saanut minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi sen suhteen, mitä odottaa. Kustannukset eivät ole niin suuret kuin pelkäsin, ja ainakin korjaaminen vaikuttaa yksinkertaiselta. Toivon, että se sujuu yhtä hyvin kuin teillä! Kiitos vielä kerran, että olet käyttänyt aikaa tämän kaiken jakamiseen, siitä on ollut todella paljon apua. Päivitän tietoja, kun kaikki on järjestetty!

(Käännetty kielestä Englanti)