BMW M2 kuolee ajon aikana: Sytytyskytkin epäilyt

Hei, BMW:n omistaja! Minulla oli samanlainen tilanne viime vuonna 2017 BMW M4:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, epätavallista pysähtymistä, karkeaa tyhjäkäyntiä ja käynnistysongelmia. Aluksi luulin, että se oli sytytyskytkin, mutta osoittautui, että sulake oli palanut pääreleen piirissä, mikä aiheutti ajoittaisia virransyöttöongelmia. Diagnostiikka osoitti, että päärele otti liikaa virtaa, mikä aiheutti sulakkeen jatkuvan räjähtämisen. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, tarvittiin vain uusi rele ja sulakkeen vaihto. Hankala osa oli kuitenkin diagnosoida se oikein, koska nämä oireet voivat viitata useisiin ongelmiin. Kyseessä ei ollut vakava korjaus, mutta se vaati ehdottomasti välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa koko sähköjärjestelmään. Neuvoni? Tarkasta se pian, koska näiden oireiden kanssa ajaminen voi jättää sinut jonnekin jumiin. Nämä ongelmat eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne pahenevat yleensä ajan myötä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi relepiirin ongelmasta. Se on todella hyödyllistä! Autoni tutkittiin eilen, ja he uskovat, että kyseessä on samanlainen sähköongelma, vaikka he haluavat tehdä lisää testejä. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksista? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiva, että voin auttaa jakamalla kokemukseni. Nähtyäni päivityksesi ajattelin kertoa, että M4:ni on toiminut kuin unelma sen jälkeen, kun se korjattiin. Sytytyskytkinongelma hävisi kokonaan sen jälkeen, kun he selvittivät tuon ärsyttävän relepiirin ongelman ja vaihtoivat viallisen sulakkeen. Kokonaislasku oli 52 euroa osista ja työstä, mikä ei ollut paha ottaen huomioon, kuinka paljon pelkäsin sen maksavan! Sulakkeen vaihto oli suoraviivaista, kun he saivat selville, mikä oli vialla. Korjauksen jälkeen olen ajanut noin 15 000 km, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa, ei enää pysähtymisiä, kovia käynnistyksiä, ei mitään. Se on kuin olisi taas kuin upouusi auto. Se osoittaa, että joskus yksinkertaiset asiat voivat aiheuttaa eniten päänvaivaa, eikö totta? Jos mekaanikkosi näkevät samanlaisia sähköongelmia, korjauskustannukset ovat luultavasti samankaltaiset. Toivottavasti se saadaan nopeasti kuntoon! Kerro minulle, miten käy.

(community_translated_from_language)

Halusin vain päivittää kaikille minun BMW tilanne! Sain vihdoin auton takaisin korjaamolta tänään, ja olit oikeassa, se oli sähköongelma, mutta hieman erilainen kuin sinun. Teknikko löysi syöpyneen johtosarjan, joka aiheutti kaikki nuo ongelmat. Korjaus maksoi minulle hieman enemmän, yhteensä noin 180€, koska koko johtosarjan osa piti vaihtaa. Mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, ettei moottorissa ollut jotain vakavampaa. Mekaanikko, jonka luokse päädyin, oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle vaurioituneet osat. Auto kulkee nyt täydellisesti, ei enää äkillisiä pysähtymisiä tai kovia käynnistyksiä. Tein sillä kunnon koeajon, ja tuntuu kuin olisin saanut toisenlaisen auton! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua pysymään rauhallisena, kun tiesin, että joku muukin oli ollut tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa. Nyt voin vihdoin nauttia M2:lla ajamisesta ilman jatkuvaa huolta siitä, että jään jumiin!

(community_translated_from_language)