100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

claralorenz4

BMW M2 menettää tehoa: Polttoainejärjestelmä Woes & Stalling Issues

Hei kaikki! Minulla on huolestuttavia oireita vuoden 2018 BMW M2:ssani (16,5 km) ja halusin kuulla ajatuksianne. Autoni on käyttäytynyt viime aikoina huonosti, check engine -valo palaa, moottorin teho tuntuu heikolta ja se käy tyhjäkäynnillä karheasti, joskus jopa sammuu. Kaasuvaste ei myöskään ole entisensä. Epäilen, että se saattaa johtua polttoaineen paineensäätimestä. Edellisestä mekaanikosta ei ollut kovin hyviä kokemuksia, joten kaipaan neuvoja. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa M2:ssaan? Onko suosituksia siitä, mitä kannattaa tarkistaa? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 BMW M2:ssa ilmeni tehohäviötä, karkeaa tyhjäkäyntiä ja sammumista, ja moottorin vikavalo syttyi. Epäiltynä syynä oli viallinen polttoainepaineensäädin. Asiantuntevan mekaanikon kanssa neuvoteltuaan vahvistettiin, että sekä polttoainepaineensäädin että anturi olivat toimintahäiriöisiä. Korjaus oli nopea ja edullinen, ja se ratkaisi ongelmat ja palautti auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

claralorenz4 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On erittäin hyödyllistä tietää, että paineensäätimen ja anturin yhdistelmä aiheutti kaikki nämä ongelmat. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä minulla on edessäni kustannusten suhteen ja pitäisikö minun odottaa M2:ni kanssa mitään jatko-ongelmia.

(community_translated_from_language)

claralorenz4 (community.author)

Halusin vain päivittää kaikille, sain M2:n tarkistettua eilen ja te olitte paikalla! Vein sen uudelle mekaanikolle, joka todella tuntee BMW:t. Kävi ilmi, että se oli juuri sitä, mitä luulimme, polttoaineen paineen säädin ja viallinen anturi. Korjaus oli itse asiassa melko nopea, eikä se vienyt rahaa, kuten pelkäsin. Korjaus kesti vain pari tuntia, ja lompakkoni kärsi vain pienen kolauksen. Ja mikä parasta? Lapseni toimii taas kuin uusi! Tyhjäkäynti ei ole enää kova, teho on palannut, ja ärsyttävä moottorin tarkastuksen merkkivalo on vihdoin poissa. Olen todella helpottunut siitä, että kysyin neuvoa täältä. Uusi mekaanikko oli paljon parempi kuin edellinen mekaanikkoni, hän todella tiesi mistä puhui eikä yrittänyt myydä minulle tavaraa, jota en tarvinnut. Hassua, miten joskus nämä asiat sujuvat odotettua paremmin! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta ja erityisesti M4-kokemusten jakamisesta. Se todella auttoi minua tietämään, mitä odottaa, enkä panikoi liikaa koko tilanteesta.

(community_translated_from_language)

Nik007

Hyvää päivää, ongelma voi johtua korkeapainepumpusta. Yst. terv.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hyvää päivää, ongelma voi johtua korkeapainepumpusta. Yst. terv.

Korkean paineen polttoainepumppu voi aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta koska claralorenz4:n ongelma ratkaistiin polttoainepaineensäätimellä ja -anturilla, se ei todennäköisesti ole tässä kyseessä. Jos sinulla on samanlaisia oireita, aloita tarkistamalla mahdolliset virhekoodit OBD-II-skannerilla, sillä tämä voi auttaa ongelman paikantamisessa. Jos epäilet korkeapainepumppua, kuuntele epätavallisia ääniä pumpun alueelta ja tarkista polttoainevuotoja. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M2