BMW M2 pysähtyy? ECU-virheet viittaavat vialliseen TVV:hen

Minulla oli viime kesänä lähes samanlaisia oireita vuoden 2019 BMW M4:ssä. Pysähtyminen ja hätätila osoittautuivat tukkeutuneiksi polttoainesäiliön tuuletusletkuiksi sekä vialliseksi huuhteluventtiiliksi. Omassani oli myös moottorin tarkastusvalo ja se pysyi tuskin käynnissä pysähdyksissä. Löysin loistavan riippumattoman BMW-asiantuntijan sen jälkeen, kun jälleenmyyjäni ei pystynyt diagnosoimaan asiaa kunnolla. Letkut olivat täysin tukossa hiilikerrostumista ja roskista. Heidän oli puhdistettava koko ilmanvaihtojärjestelmä ja vaihdettava huuhteluventtiilikokoonpano. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka olisi voinut vahingoittaa muita komponentteja, jos se olisi jätetty hoitamatta. Korjaus kesti noin päivän, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Jos sinulla on näitä oireita, tarkistuta se ehdottomasti pian, sillä ilmanvaihto-ongelmilla on taipumus pahentua nopeasti ja ne voivat vaikuttaa muihin järjestelmiin. Varmista, että korjaaja tuntee BMW:n polttoainejärjestelmät hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi, kuulostaa aivan samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! On todella hyödyllistä tietää tukkeutuneista letkuista ja tyhjennysventtiilistä. Olen halunnut kysyä, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Olen aina huolissani siitä, että tällaisten korjausten yhteydessä ilmenee myöhemmin asiaan liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata, koska minun viimeinen viesti, Otin M4 että asiantuntija mainitsin ja voit olla iloinen tietää kaikki on ollut käynnissä kuin unelma. Kokonaiskorjaus maksoi 175 € tukkeutuneiden letkujen korjaamisesta, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin oireiden perusteella. Tankin tuuletusventtiiliongelma oli ehdottomasti syyllinen, aivan kuten epäilinkin. Kaikki saatiin kuntoon, eikä minulla ole ollut korjauksen jälkeen yhtään ongelmaa, ei sammumista, ei moottorin tarkastusvaloa, ei mitään. Auto tuntuu nyt paljon herkemmältä, erityisesti tyhjäkäynnillä. Korjauksesta on kulunut noin 8 kuukautta, eikä mitään asiaan liittyviä ongelmia ole ilmennyt. Uskokaa pois, olin huolissani samasta asiasta, tiedättehän, miten nämä asiat joskus johtavat muihin ongelmiin. Mutta ei, kaikki on sujunut ongelmitta. Riippumaton asiantuntija todella tunsi asiansa BMW:n kanssa, se teki kaiken eron. Joka pennin arvoista, että se tehtiin oikein ensimmäisellä kerralla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille! Lopulta sain M2:n korjattua eilen ja vau, mikä ero! Vein sen BMW-asiantuntijalle, joka diagnosoi täsmälleen saman ongelman, tukkeutuneet tuuletusletkut ja huonon tyhjennysventtiilin. Korjaus maksoi minulle noin 200€, mikä ei ollut kauhean paljon, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin auto toimii nyt. Koko prosessi kesti noin 4 tuntia. Mekaanikko oli erittäin perusteellinen ja näytti minulle jopa poistamansa tukkeutuneet letkut. Oli todella silmiä avaavaa nähdä kaikki se kerääntynyt lika! Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää jumiudu, moottorin tarkastusvalo on poissa, ja se tuntuu tyhjäkäynnillä paljon tasaisemmalta. En voi uskoa, että odotin niin kauan tämän korjaamista. Olisi pitänyt tehdä se aikaisemmin eikä murehtia oikean mekaanikon löytämistä. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista, ne todella auttoivat minua ymmärtämään, mistä oli kyse. Taidan tehdä tästä lähtien säännöllisiä huoltotarkastuksia välttääkseni vastaavat ongelmat!

(Käännetty kielestä Englanti)