BMW M2 pysäköintianturien toimintahäiriö: Korjaukset: Syyt ja korjaukset

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW M4:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi, nuo ärsyttävät jatkuvat äänimerkit ja anturit, jotka eivät reagoi. Osoittautui vialliseksi johdotusliitännäksi pysäköintianturimoduuliin. Mekaanikkoni totesi, että yksi liittimistä oli syöpynyt, mikä aiheutti koko järjestelmän sekoamisen. Korjaus kesti noin 2 tuntia, ja maksoin korjauksesta noin 95 euroa. Heidän oli periaatteessa puhdistettava liitin ja vaihdettava vaurioitunut kaapeli. Melko suoraviivainen työ, kun ongelma oli tunnistettu. Ennen kuin voin auttaa tarkemmin, voisitko kertoa: Minkä virhekoodin saat? Oletko huomannut vesivahinkoja tai onko puskurissa tehty hiljattain töitä? Tapahtuuko tämä heti auton käynnistämisen jälkeen vai vasta kun olet ajanut jonkin aikaa? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä ohjata sinut oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! M2:ssani on ajettu noin 179652 km, ja saan virhekoodin P2532. Ei ole ollut viime aikoina mitään puskurihommia, ja se tapahtuu heti käynnistyksestä lähtien. Yritin itse puhdistaa antureiden ympäriltä, mutta ei onnistu. Vein sen huoltoon viime kuussa, mutta ongelma alkoi sen jälkeen. Aion ehdottomasti tarkistaa mainitsemasi johdotusliitännät, näyttää hyvältä paikalta aloittaa. Haluaisin mieluummin selvittää tämän ennemmin kuin myöhemmin, sillä peruutuspysäköinti on tulossa todella hankalaksi ilman kunnolla toimivia antureita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit M2:stäsi tarkemmin. Kun katsot tuota P2532-koodia ja tiedät, että se alkoi huoltosi jälkeen, se soi hieman kelloja. Kun minulla oli M4-ongelmani, huomasin itse asiassa, että joskus huoltotyöt voivat vahingossa häiritä anturiliitäntöjä, vaikka ne eivät suoraan koskisi kyseistä järjestelmää. Kun olin korjannut johdotuksen, sain selville, että rutiinihuollon aikana yksi anturiliittimistä oli hieman vääntynyt pois paikaltaan. Mekaanikot olivat saattaneet törmätä siihen työskennellessään jonkin muun asian parissa. Aika helposti käy näin, varsinkin kun kellossa on niin paljon kilometrejä, että liitännät saattavat olla jo hieman löysällä. Koska mainitsit, että se tapahtuu heti käynnistyksen yhteydessä, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on todennäköisesti samasta kytkentäongelmasta kuin minulla. Yksi asia, jonka opin, varmista, että kaikki liitännät tarkistetaan, ei vain ilmeiset. Minun tapauksessani he aluksi tutkivat vain taka-anturit, mutta ongelma oli itse asiassa pääjohdinsarjan liitännässä. Suosittelen ehdottomasti, että se tarkistetaan pian. Elämä ilman pysäköintiantureita on mahdollista, mutta todella ärsyttävää, varsinkin ahtaissa paikoissa. Kerro minulle, miten se menee, uteliaisuudesta nähdä, onko se sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Arvostan todella sitä, että jaat nämä ylimääräiset yksityiskohdat M4-kokemuksestasi. Soitin mekaanikolleni ja sain ajan ensi viikolle. Mainitsin johtosarjaongelman, joka sinulla oli, ja he olivat samaa mieltä siitä, että se kannattaa tarkistaa, varsinkin kun ongelmani alkoi heti huollon jälkeen. On täysin järkevää, että liitännät löystyvät huollon aikana, en ollut tullut ajatelleeksi sitä! Olet oikeassa siinä, että asia pitää selvittää nopeasti. Olen pärjännyt ilman antureita, mutta eilen kävi lähellä, kun yritin peruuttaa ahtaaseen paikkaan. Toivottavasti se on vain löysä liitos, kuten sinulla oli. Mainitsemasi kahden tunnin korjausaika kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä pelkäsin. Päivitän tiedot varmasti, kunhan saan sen tarkistettua. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, juuri sellaista todellista kokemusta, josta toivoin kuulevani!

(Käännetty kielestä Englanti)