BMW M2 Pyyhinjärjestelmän vika: Rele vs. ohjausmoduuli ongelma

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW M4:ssä viime kesänä. Aluksi luulin, että se johtui myös releestä, mutta se osoittautui löysäksi liitännäksi johdinsarjassa, joka ohjaa pyyhkimiä. Luottamuksellinen korjaamoni totesi, että yksi pistokkeista ei ollut kunnolla paikallaan, mikä aiheutti ajoittaisia vikoja. Korjaus oli melko suoraviivainen, he puhdistivat koskettimet ja kiinnittivät liitännän kunnolla. Kokonaislasku oli 95 euroa, joka sisälsi diagnostiikan ja korjauksen. Mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut muita sähköongelmia? Toimiiko pesunestepumppu edelleen, kun yrität suihkuttaa? Nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit M4-kokemuksesi! Minulla on kilometrejä 148682 ja kävin viimeksi huollossa noin kaksi kuukautta sitten. Pesunestepumppu toimii itseasiassa hyvin, mikä tekee asiasta vielä hämmentävämmän. En ole huomannut mitään muitakaan sähköisiä vikoja. Pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan ensin johdotukset kertomasi perusteella. Vaikuttaa loogisemmalta lähtökohdalta kuin osien vaihtaminen välittömästi. Toivottavasti se on jotain yhtä yksinkertaista ja edullista!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, tuo on mielenkiintoinen yksityiskohta siitä, että pesuripumppusi toimii hyvin. Se oli erilainen kuin minun M4-tilanteeni, kun minulla oli löysä liitos, sekä pyyhkimet että pesuripumppu toimivat. Mutta tiedäthän miten näissä asioissa käy, samanlaisilla oireilla voi olla eri syyt. Koska mainitsit, että huolto tehtiin kaksi kuukautta sitten, ehkä he häiritsivät jotain autoa käsitellessään? Opin kokemuksestani, että joskus jopa rutiinihuollot voivat tietämättään aiheuttaa tällaisia ongelmia. Kun M4-moottoriani korjattiin, mekaanikko mainitsi, että näissä uudemmissa BMW:ssä on melko monimutkaiset johdotukset yksinkertaisilta vaikuttavia toimintoja varten. Liitäntöjen tarkistaminen on kuitenkin paras ensimmäinen askel. Vaikka minun ongelmani johtosarjaan liittyi, se voi silti liittyä releisiin, koska oireet ovat hieman erilaiset. Varmista vain, että koko järjestelmä tarkistetaan perusteellisesti ennen osien vaihtamista. Olisi hienoa, jos voisit päivittää meille, kun saat asian kuntoon. On aina hyödyllistä tietää nämä asiat tulevaa tarvetta varten. Nykyaikaiset BMW:t ovat upeita koneita, mutta ne voivat joskus heittää meille kurvipalloja!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille hyödyllisistä näkemyksistä! Halusin vain sulkea silmukan, vein M2:ni tänään korjaamolle, ja olitte kaikki oikeassa siinä, että liitännät on tarkistettava ensin. Kävi ilmi, että yhdessä pyyhkimen pääohjausmoduulin liittimessä oli korroosiota, joka johtui todennäköisesti sinne jääneestä kosteudesta. Se puhdistettiin, levitettiin dielektristä rasvaa, ja nyt kaikki toimii taas täydellisesti. Kokonaiskustannukset olivat itse asiassa melko kohtuulliset, paljon pienemmät kuin mitä pelkäsin käyttäväni uuteen releeseen. Parasta oli se, että se tehtiin noin tunnissa. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä sen sijaan, että olisin vain olettanut pahinta. Se osoittaa, että jopa näissä huipputeknisissä autoissa joskus yksinkertaiset asiat aiheuttavat eniten päänvaivaa. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan tämän asian kanssa!

(community_translated_from_language)