BMW M2 Rough Running ja epäonnistuneet päästöt, Need Help!

Minulla oli samat ongelmat vuoden 2016 BMW M4:ssä. Lambda-anturi meni rikki ja aiheutti samanlaisia oireita, karkeaa tyhjäkäyntiä, hidasta kiihtyvyyttä ja sitä tyypillistä rikkaan polttoaineen hajua pakokaasusta. Moottorin tarkastusvalo paloi jatkuvasti. Vein sen sertifioituun BMW-liikkeeseen, koska tätä ei kannata antaa yleismekaanikon hoidettavaksi. Hapenanturit diagnosoitiin viallisiksi, ja ne piti vaihtaa sekä ylös- että alaspäin. Vialliset anturit aiheuttivat virheellisiä polttoaineseoksen lukemia. Kyseessä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja päästöihin. Rikkaan polttoaineseoksen käyttäminen voi vahingoittaa katalysaattoria, jos sitä ei korjata. Korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia. Korjauksen jälkeen auto toimi täydellisesti, tyhjäkäynti oli tasainen, kiihtyvyys oli kunnollinen ja päästöt läpäisivät ongelmitta. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen BMW-asiantuntijalla. Nämä oireet ovat melko tyypillisiä lambda-anturin vikaantumiselle näissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Minulla oli täsmälleen sama ongelma M2:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi ja kuvaamasi oireet vastaavat täysin sitä, mitä minä koin. Asiantuntija diagnosoi vialliset lambda-anturit myös minun tapauksessani. Muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ihan mielenkiinnosta, koska hinnat tuntuvat vaihtelevan aika paljon. Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Omani on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, mutta haluaisin tietää, onko sinulla ilmennyt siihen liittyviä ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Onneksi voin päivittää teille M2-tilanteeni. Käydessäni aiemmin mainitsemani BMW-asiantuntijan luona he korjasivat pakokaasujen käsittelyhäiriön kokonaan. Viallisen Lambda-anturin vaihtamisesta tuli yhteensä 375 €, mikä oli itse asiassa hieman vähemmän kuin odotin. Korjauksen jälkeen M4:ni on toiminut kuin unelma, ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä, kiihtyvyys on taas kunnolla herkkä, ja ärsyttävä pakokaasun haju on kokonaan poissa. Ja mikä parasta, moottorin tarkastusvaloja tai muita ongelmia ei ole ilmennyt kuukausien aikana. Rehellisesti sanottuna tuntuu aivan samalta kuin silloin, kun sain auton ensimmäisen kerran. Se kannatti ehdottomasti teettää kunnon BMW-asiantuntijalla sen sijaan, että olisi yrittänyt säästää rahaa yleisellä mekaanikolla. Nämä anturit ovat melko herkkiä osia, ja niiden asianmukainen diagnosointi ja vaihtaminen on ratkaisevan tärkeää, jotta nämä moottorit pysyvät kunnossa. Mukava kuulla, että sinunkin anturisi toimii hyvin korjauksen jälkeen. Nämä M-moottorit ovat upeita, kun kaikki toimii niin kuin pitääkin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannan jakamisesta! Palasin juuri M2:n korjauksesta ja halusin päivittää asian kaikille. Oli melko samanlainen kokemus, vein sen asiantuntijalle, joka löysi vialliset lambda-anturit heti. He tekivät perusteellisen tarkastuksen, vaihtoivat molemmat anturit ja suorittivat diagnostiikan varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Koko homma maksoi minulle hieman enemmän, noin 450 dollaria osista ja työstä, mutta se oli täysin sen arvoista. Ero suorituskyvyssä on kuin yöllä ja päivällä! Moottori käy taas tasaisesti, kiihtyvyys on taas terävä, eikä pakokaasun haju enää haise. Pääsin juuri päästöistä läpi, mikä on helpotus. Hauska juttu, kun olin siellä, mekaanikko näytti minulle vanhoja antureita ja selitti, miten ne vaikuttavat polttoaineseokseen. Se auttoi minua todella ymmärtämään, miksi nämä pienet osat voivat aiheuttaa niin suuria ongelmia. Opin ehdottomasti läksyni siitä, että nämä asiat on tarkistettava nopeasti oikeiden ihmisten toimesta. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta. Olen todella iloinen, etten yrittänyt halpuuttaa tätä!

(Käännetty kielestä Englanti)