BMW M2 Tehonmenetys ja karkea käynti: Fix Kustannukset Paljastettu

Hei! Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2015 BMW M4:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, tehon menetys, nykivää kiihtyvyyttä ja karkea tyhjäkäynti. Skannauksen jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen polttoainesuutin. Sain sen korjattua liikkeessä, ja heidän oli vaihdettava kaksi täysin tukkeutunutta ruiskua. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska huonot ruiskut voivat vahingoittaa muita moottorin osia, jos niitä ei korjata. Korjaus ei ollut yksinkertainen, vaan ruiskutukseen pääsemiseksi oli irrotettava melko paljon, puhdistettava koko polttoainejärjestelmä ja ohjelmoitava ECU uudelleen. Auto toimii nyt täydellisesti, mutta opin, että on erittäin tärkeää käyttää korkealaatuista polttoainetta ja pitää huolta polttoainejärjestelmän kunnossapidosta, jotta voidaan ehkäistä ruiskutusongelmia. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, älä odota liian kauan, ennen kuin tarkastat asian. Nämä ongelmat eivät yleensä korjaannu itsestään ja voivat pahentua. Vie auto hyvämaineiseen BMW:hen erikoistuneeseen korjaamoon, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut ja kokemusta näistä erityismoottoreista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kokemusten jakamisesta! Se on todella hyödyllistä, koska oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla on. Aion ehdottomasti käydä tarkistuttamassa sen pian. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää sinulle kustannukset, koska kysyit. Maksoin 515 € täydellisestä korjauksesta, johon sisältyi viallisen ruiskun vaihto ja seoksen valmistusvirheen korjaaminen. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, koska auto on sen jälkeen kulkenut kuin unelma, ei enää nykimistä, tehon menetystä tai muita ärsyttäviä oireita. Korjauksen jälkeen, joka tapahtui noin 6 kuukautta sitten, ei ole ollut yhtään ongelmaa. Moottori on erittäin tasainen, ja suorituskyky on taas sellainen kuin sen pitäisi olla. Mekaanikkoni puhdisti myös polttoainejärjestelmän perusteellisesti, mikä luultavasti auttoi ehkäisemään siihen liittyvien ongelmien ilmaantumista. Varmista vain, että teet sen pian, sillä ruiskutusongelmien odottelu ei ole hyväksi moottorille. Ja kyllä, kuten jo aiemmin mainitsin, pysy liikkeessä, joka todella tuntee BMW:t. Sillä on suuri merkitys, että se saadaan korjattua oikein ensimmäisellä kerralla. Kerro minulle, miten käy, kun sinun autosi tarkastetaan. Olen aina kiinnostunut kuulemaan, onko muilla samanlaisia kokemuksia näistä autoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta ja ajattelin päivittää tiedot. Olit oikeassa injektoreiden suhteen! Omani tarkistettiin, ja kaksi oli tukossa, aivan kuten sinun tapauksessasi. Lopullinen lasku oli noin 600 kaikesta, osista, työstä ja järjestelmän puhdistuksesta. Hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta tuntuu silti sen arvoiselta ottaen huomioon, miten auto nyt kulkee. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Ei enää nykimistä, ja tehonsiirto on taas tasaista. Mekaanikko näytti minulle myös likaiset injektorit, ja oli aika silmiä avaavaa nähdä, miten likaisia ne olivat. Opin ehdottomasti läksyni laadukkaan polttoaineen käytöstä ja huollosta. Arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi. Se auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja antoi minulle itseluottamusta saada asia kuntoon ennen kuin se pahenee. Auto murisee nyt kuin kissanpentu!

(Käännetty kielestä Englanti)