BMW M2 VANOS Oireet: Korjausneuvoja tarvitaan

Hei. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 M4:n kanssa viime kesänä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, karkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja lisääntynyt polttoaineen kulutus. Ongelmani osoittautui vialliseksi nokka-akselin magneettiventtiiliksi VANOS-järjestelmässä. Se on itse asiassa yleinen ongelma näissä moottoreissa. Kun toin sen korjaamolle, diagnostiikka osoitti, että magneettiventtiili ei saanut kunnolla virtaa, mikä aiheutti venttiilien ajoituksen sekaantumisen. Korjaus ei ollut nopea, vaan auto piti pitää korjaamolla kolme päivää, kun osat hankittiin ja työ tehtiin. Asiaan kannattaa ehdottomasti puuttua pian, koska se voi johtaa suurempiin moottoriongelmiin, jos se jätetään korjaamatta. VANOS-järjestelmä on melko kriittinen moottorin suorituskyvyn ja tehokkuuden kannalta. Solenoidiongelma ei yleensä ole katastrofaalinen, jos se havaitaan ajoissa, mutta sitä ei kannata jättää huomiotta. Kannattaa etsiä BMW:n suorituskykyisiin ajoneuvoihin erikoistunut korjaamo, sillä he tietävät, mitä etsiä näiden erityisten oireiden yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa todella täsmälleen siltä, minkä kanssa olen tekemisissä. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta, vai onko sinulla ilmennyt muita VANOSiin liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, voin ehdottomasti päivittää sinulle tietoja siitä. Sain koko homman kuntoon, ja olet varmasti iloinen, että sain vain noin 250 € takaisin viallisen nokka-akselin magneettiventtiilin korjaamiseen. Ongelma oli juuri se mitä arvelinkin, yksi venttiileistä ei saanut kunnolla virtaa, mikä sekoitti imusarjan VANOSin. Hyviä uutisia: sen korjaamisen jälkeen M4:ni on kulkenut kuin unelma! Tyhjäkäynti ei ole enää kova, tehonsiirto on taas pehmeä kuin voi, ja polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään VANOSiin liittyvää ongelmaa, ja siitä on jo useita kuukausia. Rehellisesti sanottuna on suuri helpotus, kun nämä asiat saadaan kunnolla kuntoon. Tärkeintä on havaita se ajoissa, ja kuulostaa siltä, että teet niin. Hinnan ja mielenrauhan vuoksi se kannattaa ehdottomasti korjauttaa jollakin, joka tietää, mitä tekee. Autoni tuntuu taas aivan kuin uudelta, on uskomatonta, mitä yhden osan korjaaminen voi saada aikaan! Ilmoita minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta. Autan aina mielelläni toista BMW:n omistajaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja vau, mikä helpotus! Löysin todella hyvän liikkeen, joka on erikoistunut BMW-korjauksiin. He diagnosoivat ja korjasivat VANOS-ongelman vain kahdessa päivässä. Lompakkoni on myös melko tyytyväinen, sillä korjauskustannukset olivat samankaltaiset kuin sinulla, noin 300 dollaria osista ja työstä. Rehellisesti sanottuna stressasin aivan liikaa tästä asiasta. Mekaanikot olivat erittäin suoraviivaisia, näyttivät minulle tarkalleen, mikä magneettiventtiilissä oli vialla, ja selittivät kaiken selkeästi. He jopa antoivat minulle vinkkejä ennaltaehkäisevästä huollosta tulevien ongelmien välttämiseksi. Auto toimii nyt loistavasti, kuin yöllä ja päivällä olisi eroa! Tyhjäkäynti ei ole enää kova, teho on palautunut normaaliksi, eikä se enää kuluta polttoainetta. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia asiaa. Arvostan todella kaikkien täällä antamaa palautetta, se auttoi minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ja antoi minulle itseluottamusta saada asia kunnolla kuntoon. Joskus kai tarvitsee vain kuulla muilta, jotka ovat käyneet läpi saman asian. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)