BMW M2:n avaimenperän vika: Nopeat ratkaisut & todelliset kustannukset

Hei! Minulla oli viime kuussa samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW M240i:ssä. Aluksi luulin, että kyse oli vain avaimenperän akusta, mutta osoittautui monimutkaisemmaksi. Avaimessa näkyi "Battery in key empty" -varoitus, eikä auto tunnistanut avainta avaimetonta avaamista varten. Vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin, että sekä avaimenperän paristo oli tyhjä että avaimen antenni oli viallinen. Antenni ei enää ollut kunnolla yhteydessä avaimeen. Kyseessä ei ollut erittäin vakava ongelma, mutta se tarvitsi ehdottomasti kunnollisen diagnoosin ja korjauksen. Avaimeen piti vaihtaa CR2032-paristo, ja lisäksi avain piti ohjelmoida uudelleen, jotta se synkronoituisi uuden antennin kanssa. Koko prosessi kesti noin kaksi tuntia. Varmista vain, että menet jonkun BMW:n elektroniikkaa hyvin tuntevan luo, sillä nämä järjestelmät voivat olla hankalia. Onnea korjauksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tästä on todella apua, sillä oireeni kuulostavat samanlaisilta kuin kuvaamasi. On hyvä tietää, ettei kyseessä ollut pelkkä akun vaihto, ja pidän ehdottomasti mielessä antenniasian, kun vien sen korjaamolle. Muistatko muuten ihan mielenkiinnosta, paljonko päädyit lopulta maksamaan kaikesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen varautunut kaikkeen mahdolliseen. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Itse asiassa palasin juuri viime viikolla mekaanikolta. Hyvä uutinen on, että minun tapauksessani se oli sittenkin vain avainparisto, paljon yksinkertaisempi kuin aiempi antenniongelmani. He vaihtoivat pariston ja ohjelmoivat avaimen uudelleen, ja nyt kaikki toimii täydellisesti. Avaimeton avaimenperä palautui normaaliksi, ja nuo ärsyttävät varoitusviestit ovat kadonneet kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat 37 euroa, mikä ei ole paha hinta ottaen huomioon, että olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa! Paljon halvempi kuin se antenniongelma viime kuussa, jonka mainitsin aiemmin. Kaikki on toiminut kuin rasvattu sen jälkeen. Ovet avautuvat sujuvasti, kun lähestyn autoa, eikä kojelaudassa enää näy "Battery in key empty" -varoituksia. Mikä helpotus! Varmista vain, että se, joka tarkastaa autosi, tuntee BMW:n elektroniikan, sillä jopa niinkin yksinkertaisen asian kuin avaimen pariston uudelleenohjelmointi on tehtävä oikein. Kerro minulle, miten omasi käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja kävin tarkistuttamassa sen eilen. Kävi ilmi, että tilanteeni oli hieman erilainen kuin sinun. Mekaanikko totesi, että tyhjän akun lisäksi avaimenperän piirilevyssä oli vikaa. Pieni halkeama tai jotain, luultavasti siitä, kun pudotin sen viime kuussa. Tarvittiin uusi avaimenperä ja ohjelmointi. Ehdottomasti kalliimpi kuin toivoin, maksoi noin 280 taalaa! Mutta ainakin kaikki toimii nyt täydellisesti. Enää ei tarvitse seistä sateessa yrittäen avata auton lukitusta käsin! Hassu juttu on, että tämä uusi mekaanikko, jonka löysin, oli erittäin avoin kaikesta. Hän näytti minulle tarkalleen, mikä vanhassa avaimessa oli vikana. Virkistävä muutos edelliseen kokemukseeni! Luulen, että olen vihdoin löytänyt luotettavan mekaanikon, johon voin luottaa. Kiitos vielä kerran avusta tässä asiassa. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)