MBeck87
BMW M3 Key Symbol Issue, Täydellinen käynnistys epäonnistuminen Fix
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 BMW M3:ssa on täydellinen käynnistysvika, jota osoittaa kojelaudassa oleva avainsymboli ja virhekoodi "KEY_NOT_DETECTED_2A". Ongelman epäillään liittyvän sytytysavaimen viallisen Hall-anturin aiheuttamaan vikaan. Samankaltaisten kokemusten perusteella on kuitenkin todennäköistä, että vika on viallisessa ohjausyksikössä, joka saa avaintunnistuksen epäonnistumaan. Suositeltu ratkaisu on ohjausyksikön vaihtaminen ja uudelleenohjelmointi ammattitaitoisessa korjaamossa, koska itsekorjaukset eivät ole suositeltavia nykyaikaisten BMW-turvajärjestelmien monimutkaisuuden vuoksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
MBeck87 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olen itse asiassa kokeillut molempia näppäimiä ja saanut saman tuloksen. Minulla on tällä hetkellä 19281 KM, ja huolto tehtiin juuri viime kuussa, joten kaikki muu toimi täydellisesti, kunnes tämä tapahtui. Ainoa varoitusvalo on avainsymboli, ei mitään muuta kojelaudassa. Otin vikakoodin käyttämällä skanneria, se näyttää "KEY_NOT_DETECTED_2A" (anteeksi, jos en ymmärrä koodin tarkkaa muotoa). Mielenkiintoista, että mainitsit ohjausyksikön, mekaanikkoni ajatteli aluksi, että se oli vain tyhjä avainparisto, mutta sen vaihtaminen ei ratkaissut mitään. Alkaa tuntua siltä, että kyseessä saattaa olla samanlainen ongelma kuin mitä sinä olet kokenut. Tuhat euroa ei ole halpaa, mutta ainakin se on korjattavissa. Vaihdettiinko koko laite vai ohjelmoitiinko se vain uudelleen? Olisin ehdottomasti kiitollinen kaikista muista näkemyksistä ennen kuin menen korjaamolle!
(community_translated_from_language)
Mibaumann
Hei taas! Joo, muistan, että minulla oli tämä päänsärky M4:llä. Koska olet kokeillut molempia näppäimiä ja saanut saman virhekoodin (KEY_NOT_DETECTED_2A), se kuulostaa ehdottomasti yhä enemmän ja enemmän ohjausyksikön ongelmalta, joka minulla oli. Minun tapauksessani jouduttiin vaihtamaan koko ohjausyksikkö, pelkkä uudelleenohjelmointi ei riittänyt. Moduuli oli täysin kärähtänyt. Kun tarkastelen oireitasi, erityisesti tuota tiettyä virhekoodia, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Se, että uudet avainparistot eivät auttaneet, vahvistaa asian. Kerron vain hieman lisää yksityiskohtia kokemuksestani: kun uusi ohjausyksikkö oli asennettu, sen oli ohjelmoitava kunnolla, jotta se saatiin keskustelemaan kunnolla auton järjestelmien kanssa. Se vei itse asiassa suurimman osan ajasta. Fyysinen vaihto sujui nopeasti, mutta ohjelmointi ja testaaminen veivät lähes kaksi päivää. Yksi asia, jonka opin, on se, että älä yritä mitään DIY-korjauksia. Tiedän, että se on houkuttelevaa (uskokaa minua, harkitsin sitä), mutta nämä nykyaikaiset BMW:t ovat erittäin herkkiä turvajärjestelmiensä kanssa. Parempi purra luodista ja tehdä se oikein pätevässä korjaamossa. Kerro, miten käy, kun se on tarkistettu. Olen aina utelias kuulemaan, jos muut törmäävät samaan ongelmaan kuin minä!
(community_translated_from_language)
MBeck87 (community.author)
Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Arvostan todella sitä, että selvitit kokemuksesi ohjausyksikön vaihdosta. Rehellisesti sanottuna on helpottavaa kuulla, että joku muu kävi läpi täsmälleen saman asian ja sai sen selvitettyä. Olet oikeassa DIY-korjausten välttämisestä, olin itse asiassa katsomassa joitakin YouTube-oppaita aiemmin, mutta päätin olla kokeilematta mitään itse. Soitin juuri korjaamolle ja varasin auton huomisaamuksi. Mainitsin ohjausyksikköongelman ja virhekoodin, ja he tuntuivat tietävän tarkalleen, mistä puhuin. He jopa antoivat minulle suunnilleen saman hintaluokan kuin mainitsemasi. Ainakin menen sinne nyt valmistautuneena, kiitos näkemyksesi! Joudun luultavasti ottamaan taksin pariksi päiväksi, kun he selvittävät ohjelmointia, mutta parempi niin kuin että ottaisin riskin, että sotken jotain itse. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla siitä, miten se onnistuu, toivon todella, että se on sama korjaus kuin teillä. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
Mibaumann
Hei! Minulla oli samanlainen ongelma 2018 BMW M4:ssä viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tähän tarvitsin ehdottomasti ammattilaisen apua. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, avainsymboli kojelaudassa ja käynnistyminen ei onnistu. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja he diagnosoivat viallisen ohjausyksikön, joka aiheutti avaintunnistusjärjestelmän vian. Korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa ohjelmointi ja osat mukaan luettuina. Korjaamo korjasi sen noin kahdessa päivässä. Ennen kuin heitän sinulle lisää ehdotuksia, voisitko kertoa: Oletko kokeillut käyttää vara-avainta? Onko muita varoitusvaloja? Saitko järjestelmästä tarkan virhekoodin? Tämä auttaisi rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai onko kyse jostain muusta.
(community_translated_from_language)