100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

johnmoore1

BMW M3:n käynnistysongelmat: M3 M3 M3: Huono sytytyskytkin?

Hei autoharrastajat, tarvitsen neuvoja vuoden 2000 BMW M3:sta (kaasumoottori, 25580 km). Viime aikoina on ilmennyt käynnistysongelmia, joskus se ei käynnisty ollenkaan, joskus se sammuu heti käynnistyksen jälkeen, ja kun se käynnistyy, se on melko kova. Luulen, että sytytyskytkin saattaa aiheuttaa nämä ongelmat. Edellisestä mekaanikostani ei ollut kovin hyviä kokemuksia, joten epäröin, minne viedä se. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa M3:ssaan? Oliko se todella sytytyskytkin, ja jos oli, millainen oli korjauskokemuksesi? Kaikki suositukset olisivat erittäin tervetulleita. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2000 BMW M3:ssa on käynnistysongelmia, kuten käynnistymättömyyttä, sammumista ja nykivää käyntiä. Omistaja epäilee sytytysavaimen olevan syynä. Samankaltaisessa tapauksessa BMW M5:ssä ongelma kuitenkin paljastui palaneen sulakkeen ja sulakerasian korroosion aiheuttamaksi, ei sytytysavaimeksi. Ehdotettu ratkaisu on tarkistaa sähköongelmat, kuten viattomat johdotukset tai palaneet sulakkeet, ennen kalliimpien korjausten, kuten sytytysavaimen vaihdon, harkitsemista.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

barbarafuchs1

Hei! Minulla oli todella samanlaisia ongelmia vuoden 2003 BMW M5:n kanssa. Kun se alkoi käyttäytyä kuten sinun autosi, ajattelin aluksi myös sytytyskytkintä. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, ja kävi ilmi, että polttoainepumpun relettä ohjaavan pääpiirin sulake oli palanut. Diagnoosin tekeminen oli melko hankalaa, koska oireet olivat niin samanlaisia kuin sytytyskytkinongelmissa. Korjaus ei ollut suuri koettelemus, sulake piti vaihtaa ja sulakerasiasta löytyi pientä korroosiota, joka piti puhdistaa. Koko asia ei ollut kovin vakava, mutta korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa suurempiin sähköongelmiin myöhemmin. Suosittelen kuitenkin, että asia tarkistetaan mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, vaikka se vaikuttaisi nyt vähäpätöiseltä, sähköongelmat voivat muuttua monimutkaisiksi, jos ne jätetään yksin. Autoni on toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, eikä käynnistysongelmia ole ilmennyt lainkaan. Toivottavasti tämä auttaa vianetsinnässä. Ajokilometrimääräsi on melko alhainen tuolle vuodelle, joten se kannattaa selvittää kunnolla.

(community_translated_from_language)

johnmoore1 (community.author)

Hei, kiitos kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että sulake osoittautui sinun tapauksessasi sulakkeeksi. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? M3 on ollut ylpeyteni ja iloni, joten haluan varmistaa, että saan tämän kunnolla kuntoon.

(community_translated_from_language)

barbarafuchs1

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin. Joo, tarkistin juuri tietoni, korjaus oli melko kohtuullinen, tuli 52€ sulakkeen vaihtamisesta ja sulakerasian korroosion puhdistamisesta. Olen iloinen voidessani kertoa, että korjauksen jälkeen on sujunut ongelmitta! Ei yhtään käynnistysongelmaa tai sähköongelmaa sen jälkeen. En voi uskoa, että olin niin huolissani, kun luulin sen johtuvan sytytyskytkimestä, mutta osoittautui, että se oli niin yksinkertainen korjaus. Mekaanikkoni todella tiesi, mitä teki, ja huomasi ongelman heti. Rehellisesti sanottuna on ollut suuri helpotus, kun ei tarvitse huolehtia joka kerta, kun käännän avainta. M5 toimii nyt kuin unelma, aivan kuten pitääkin! Se saa minut arvostamaan sitä, että joskus yksinkertaisimmat ratkaisut ovat parhaita. Ymmärrän täysin, että haluat pitää hyvää huolta M3:sta. Nämä autot ovat erityisiä, ja kannattaa varmistaa, että kaikki toimii oikein. Kuulostaa siltä, että olet pitänyt autosi hyvässä kunnossa niin vähillä kilometreillä!

(community_translated_from_language)

johnmoore1 (community.author)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Et uskoisi, mutta kävin itse asiassa tarkistuttamassa autoni eilen luettuani ensimmäisen viestisi. Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen, viallinen johdotus sulakerasian lähellä aiheutti kaikki nämä käynnistysongelmat. Korjaus maksoi minulle hieman enemmän, koska heidän oli vaihdettava myös joitakin syöpyneitä johtoja, mutta se oli ehdottomasti halvempaa kuin koko sytytyskytkimen vaihtaminen! Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa todella hyvä. Hän käytti aikaa näyttääkseen minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selitti kaiken selkeästi. Lapseni toimii nyt täydellisesti, käynnistyy heti ensimmäisellä yrittämällä, ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä, ei mitään. Mikä helpotus! Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. En voi kiittää teitä tarpeeksi kokemuksenne jakamisesta. Pelastit minut luultavasti kuluttamasta paljon enemmän kuin olisi tarvinnut sellaisten osien vaihtamiseen, jotka eivät edes olleet ongelman aiheuttajia. Aika palata nauttimaan tasaisista ajoista jälleen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3