BMW M4 alipainevuoto aiheuttaa useita suorituskykyongelmia

Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2014 BMW M3:n kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, sihinää, kovaa kiihtyvyyttä ja huonoa polttoaineen kulutusta. Kävi ilmi, että imusarjaani oli tullut useita pieniä halkeamia ja yksi suuri repeämä, joka aiheutti merkittävän alipainevuodon. Korjaamolla tehtiin savutesti, joka paljasti useita ilmavuotoja imujärjestelmässä. Pääsyyllinen oli imusarja ilmamassamittarin ja kaasuläpän välissä. Kyseessä ei ollut vain pieni ongelma, vaan vuodot aiheuttivat mittaamattoman ilman pääsyn järjestelmään, mikä sekoitti ilma-polttoainesuhteen ja moottorin suorituskyvyn. Korjaus vaati koko imusarjan ja muutaman liitäntäletkun vaihtamista, jotka olivat myös heikentyneet. Vaihdon jälkeen auto kävi taas kuin uusi, kiihtyvyys oli tasaista, ilman sihinää ja polttoainetaloudellisuus oli kunnossa. Näillä oireilla suosittelen, että pyydät mekaanikkoasi tarkistamaan erityisesti imujärjestelmän savutestillä. M4:n suuri ajokilometrimäärä tekee siitä todennäköisen ehdokkaan kuluneille imusarjan komponenteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaiset kokemuksesi M3:sta! Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä käyn läpi omani kanssa. Todella hyödyllistä tietää, että imusarjan suojus on syyllinen. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivityksen M3-korjauksestani. Korjaus toimi kuin rasvattu, kun he vaihtoivat tuon vuotavan imuletkun, kaikki nuo ärsyttävät ongelmat katosivat. Kokonaislaskuksi korjauksesta tuli 100 €, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin. Korjauksen jälkeen autoni on kulkenut täysin moitteettomasti, ei enää sihiseviä ääniä, nykivää kiihtyvyyttä tai polttoainetaloudellisia ongelmia. Siitä on nyt kulunut noin 8 kuukautta, eikä vastaavaa ongelmaa ole tullut takaisin. Täytyy sanoa, että savutestin tekeminen oli avainasemassa, sillä se osoitti tarkalleen, mistä kohdin imujärjestelmässä oli ilmavuotoja. Moottorini toimii nyt niin kuin sen pitääkin, ja nuo epäonnistuneet päästöt ja moottorin tarkastuksen merkkivalot kuuluvat menneisyyteen. Jos sinulla on edelleen näitä oireita, tarkistuta ehdottomasti imujärjestelmä. Korjauskustannukset tuntuvat olevan sen arvoisia, kun otetaan huomioon, miten paljon paremmin auto toimii nyt. Usko minua, huomaat eron heti, kun se on korjattu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille panoksestanne! Halusin vain kertoa teille kaikille, mitä tapahtui. Sain vihdoin rohkeutta viedä M4:n uuteen mekaanikkoon eilen. Olit oikeassa, imujärjestelmän kanssa oli juuri niin kuin kuvailit. He tekivät savutestin ja löysivät useita vuotoja imusarjaan. Koko juttu maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun, noin 150 dollaria osista ja työstä, mutta rehellisesti sanottuna se oli täysin sen arvoista. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Autoni kulkee nyt erittäin tasaisesti, eikä enää ärsyttävää sihinää tai nykimistä kiihdytettäessä. Jopa polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Päästötestikin meni läpi, mikä on suuri helpotus. Moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Uusi mekaanikko oli itse asiassa loistava, hän näytti minulle tarkalleen, missä ongelmat olivat, ja selitti kaiken selkeästi. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään toisen huonon mekaanikkokokemuksen. Joskus tarvitsee vain tuuppia, jotta voi tehdä oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)