BMW M4 Polttoainesuuttimen draama: Yhteisön apua tarvitaan

Hei! Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2014 BMW M3:n kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: karkea tyhjäkäynti, vaikeat käynnistykset ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Kävi ilmi, että polttoainesuuttimet olivat likaiset, mikä aiheutti polttoaineen epätäydellisen sumuttumisen. Sain diagnoosin sertifioidussa liikkeessä. Heidän oli poistettava ja puhdistettava kaikki ruiskut ultraäänellä sekä vaihdettava kaksi ruiskua, jotka eivät olleet enää pelastettavissa. Se oli vakava työ, joka vei noin 6 tuntia. Auto on sen jälkeen toiminut kuin uusi, tasainen tyhjäkäynti, nopeat käynnistykset ja normaali polttoaineenkulutus. Varmista vain, että menet liikkeelle, joka on erikoistunut suoraruiskutusmoottoreihin, sillä nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia. He tarvitsevat asianmukaiset diagnostiikkalaitteet ruiskutuskuvioiden ja virtausnopeuksien testaamiseen. Kun ruiskutinlaitteiden korjaus on tehty, olen alkanut käyttää parempilaatuista polttoainetta ja polttoainejärjestelmän puhdistusaineita muutaman kuukauden välein ennaltaehkäisevänä huoltona. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tuon minun piti kuulla. Saanko kysyä, kuinka paljon päädyit maksamaan koko työstä? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain saada paremman käsityksen siitä, mitä saatan odottaa kustannusten kannalta ja pitäisikö minun varautua muihin mahdollisiin ongelmiin myöhemmin. Arvostan todella apuasi tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ei mitään ongelmaa! Itse asiassa sain kaiken selvitettyä viime viikolla. Kokonaislaskuksi tuli 515 €, kun korjattiin ruiskutusventtiili, joka aiheutti minulle ongelmia. Kävi ilmi, että suutin oli täysin ammuttu, mikä selitti kaikki nuo keskustelemamme ärsyttävät oireet. Korjauksen jälkeen M3:ni kulkee kuin unelma, paljon paremmin kuin ennen! Enää ei ole turhauttavaa karkeaa tyhjäkäyntiä tai pelottavia pysähtymisiä. Käynnistyminen sujuu nyt kuin rasvattu, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Ihan totta, on kuin ajaisi eri autolla. Potkin itseäni siitä, etten käynyt tarkistuttamassa sitä aikaisemmin, mutta tiedättehän, miten se on, kun on ollut huonoja kokemuksia mekaanikoista. Löytämäni asiantuntija tuntee kuitenkin suoraruiskutusjärjestelmät. Hän näytti minulle vialliset osat ja selitti kaiken selkeästi. Jos olet vielä epävarma siitä, pitäisikö sinun käydä katsastuttamassa oma autosi, sanoisin, että tee se vain. Nämä ruiskutusongelmat eivät korjaannu itsestään, ja odottelu johtaa yleensä vain uusiin ongelmiin. Lisäksi mielenrauha on täysin sen arvoinen. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Sait minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on purra luodin pohjaan ja käydä tarkistuttamassa se. Palasin juuri eilen mekaanikolta, ja vau, mikä ero! Kävi ilmi, että kolme ruiskutinta oli aika lailla mennyttä. Mekaanikko näytti minulle kasaumia, ja ne olivat pahaa tavaraa. Lasku oli noin 750 € osien ja työn kanssa, hieman enemmän kuin sinun, mutta silti joka pennin arvoinen. Heidän piti vaihtaa nuo kolme injektoria kokonaan ja puhdistaa neljäs. Auto tuntuu nyt täysin muuttuneelta. Käynnistyi heti aamulla, sulavasti kuin silkki, ja moottori murisee niin kuin pitääkin. Ei enää ärsyttävää karkeaa tyhjäkäyntiä tai sammumista. Jopa polttoaineen kulutus on laskenut takaisin normaalille tasolle. Olen todella iloinen, että kuuntelin neuvoasi asiantuntijan etsimisestä. Kaveri, jonka luona kävin, otti todella aikaa selittää kaikki asiat ja näyttää minulle ongelmat. Kokemus oli aivan erilainen kuin edellisellä mekaanikollani. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)