BMW M4 Running Rich: Tehon menetys ja polttoainetehokkuusongelmat

Hei! Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW M3:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: karkea tyhjäkäynti, tehon menetys, liiallinen polttoaineen kulutus ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että polttoainesuutin oli viallinen. Yksi niistä oli jäänyt osittain auki, mikä selitti runsaan polttoaineseoksen. Nykivä kiihtyvyys johtui siitä, että sylinteri ei syttynyt kunnolla. Minun tapauksessani kaksi ruiskua piti vaihtaa. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä viallisilla ruiskutussuuttimilla ajaminen voi vahingoittaa katalysaattoria ja moottoria pitkällä aikavälillä. Korjaamoni diagnosoi asian melko nopeasti diagnostiikkatyökalullaan, ja minun oli jätettävä auto korjausta varten puoleksitoista päiväksi. Koska sinulla on vielä takuu vuoden 2023 M4:n kanssa, suosittelen lämpimästi viemään sen jälleenmyyjälle. Et halua ottaa riskiä, että tämä tapahtuu ei-erikoistuneessa korjaamossa. Toivottavasti tästä on apua.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, tämä on juuri sitä, mitä tarvitsin kuulla! Olin huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa, mutta polttoaineen ruiskutuslaitteen tarinasi käy järkeen, kun otetaan huomioon oireet. Muistatko muuten, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai onko sinulla ollut muita ongelmia? Ajattelin käydä tarkistuttamassa sen tällä viikolla, ennen kuin tilanne pahenee entisestään. Kuten sanoit, en halua ottaa riskiä muiden osien vahingoittumisesta.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, korjaus maksoi 515 € viallisen injektorin korjaamisesta. Rahat kuitenkin hyvin käytetty, M3:ni on kulkenut kuin unelma sen jälkeen! Liiallinen polttoaineenkulutusongelma poistui välittömästi, ja moottori on taas tasainen ja tehokas. On suuri helpotus, ettei moottorin tarkastusvaloa enää näy, ja auto tuntuu nyt oikein tasapainoiselta, eikä ärsyttävää nykivää kiihtyvyyttä enää ole. Mekaanikko selvitti täysin rikkaan polttoaineseoksen ongelman, joka aiheutti kaikki nämä päänvaivat. Rehellisesti sanottuna sen korjaaminen oli paras päätös. Nämä nykyaikaiset BMW:t ovat upeita koneita, kun kaikki toimii oikein, mutta kun jokin on pielessä, siihen on parasta puuttua heti. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja nyt on kulunut jo useita kuukausia. On hyvä, että sinun autosi tarkistetaan nopeasti, et todellakaan halua antaa näiden asioiden viipyä. Kerro meille, miten menee!

(community_translated_from_language)

Halusin vain kertoa teille kaikille, mitä M4:n kanssa tapahtui. Sain sen vihdoin tarkistettua hyvämaineisessa liikkeessä, ja arvatkaa mitä? Olit oikeassa! Kaksi injektoria piti vaihtaa, ja lisäksi he löysivät pienen alipainevuodon, joka vaikutti ongelmaan. Koko homma maksoi minulle noin 800 dollaria, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Hain auton eilen, ja se toimii taas kuin uusi, tasainen voimanotto, normaali polttoaineenkulutus, ja ärsyttävä moottorinvalo on vihdoin poissa! Kiihtyvyys on taas terävä ja reagoiva, aivan kuten pitääkin. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa sen korjaamista. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja selvitti minulle kaiken, mitä he tekivät. He jopa näyttivät minulle vanhat ruiskut, joista näki selvästi, että ne olivat likaantuneet. Kiitos vielä kerran siitä, että työnsitte minua saamaan sen nopeasti kuntoon. Pelastitte minut ehdottomasti mahdollisilta suuremmilta ongelmilta tien varrella.

(community_translated_from_language)

Hyvää päivänjatkoa En todellakaan tiedä mitä tehdä nyt. Olen tarkistanut lambda-anturin, ilmamassavirta-anturin, ruiskutussuuttimet ja imusarjan vuotojen varalta, mutta se antaa edelleen seoksenohjausvirheen, enkä tiedä, mistä etsiä lisää. Ajan bmw e93 n53 325i olisin iloinen jos voisitte auttaa minua.

(community_translated_from_language)

Tarkista sytytystulppien ja sytytyskelojen kunto. Kuluneet tai vialliset sytytystulpat ja -kelat voivat aiheuttaa seoksen säätöongelmia vaikuttamalla palamisen tehokkuuteen. Jos niitä ei ole hiljattain vaihdettu, harkitse niiden tarkastamista ja vaihtamista tarpeen mukaan. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(community_translated_from_language)