BMW M4:n avainsymboliongelma: Hall-anturi?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n kanssa työskentelystä, itse asiassa kävin läpi jotain vastaavaa vuoden 2014 BMW M3:n kanssa. Tunnen tuskasi käynnistysongelmien kanssa, se on erittäin turhauttavaa! Minulla oli täsmälleen samat oireet, avainsymboli kojelaudassa ja virhekoodit. Aluksi luulin, että se oli vain avainparisto, mutta kävi ilmi, että ohjausyksikkö oli syyllinen. Vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen ohjausyksikkö. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 1000 euroa, mutta se on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Pikainen kysymys: oletko tarkistanut, tapahtuuko tämä myös vara-avaimella? Voisitko myös kertoa, mitä virhekoodeja saat? Se voisi auttaa rajaamaan asioita, sillä nämä järjestelmät voivat olla hankalia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Toivon, että korjaukseni ei tule olemaan yhtä kallis kuin sinun korjauksesi oli. Olen kokeillut molempia näppäimiä samalla tuloksella. Tarkistin juuri vara-avaimellani uudelleen ennen vastauksesi lukemista varmistaakseni asian. Saamani virhekoodit ovat 2AAB ja 2AFC. Autossani on vasta 16027 kilometriä ajettu, ja viimeisin huolto tehtiin kaksi kuukautta sitten, joten tämä on todella odottamatonta. Toivon todella, että kyse on vain Hall-anturista eikä koko ohjausyksiköstä. Onko kukaan muu ollut tekemisissä näiden erityisten virhekoodien kanssa aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista virhekoodeista, niistä on todella paljon apua. Ja vau, vain 16027 KM? Aika vähän ajettu kilometrejä, jotta tämä ongelma ilmenisi. Ymmärrän täysin turhautumisesi, varsinkin heti huollon jälkeen. Tiedätkö mikä on mielenkiintoista, nuo ovat itse asiassa samoja virhekoodeja, jotka sain ennen kuin he huomasivat, että vika oli ohjausyksikössäni. Aluksi toivoin myös todella, että se olisi ollut vain Hall-anturi (olisi ollut halvempaa!), mutta minun tapauksessani koko ohjausyksikkö oli ammuttu. Kun katson korjaustietojani, M3:lla oli noin 45000 km ajettu, kun tämä tapahtui, joten sinun ajosi on varmasti varhaisempi kuin minun. Hyvä uutinen on, että koska autosi on uudempi ja sen ajokilometrit ovat niin pienet, tämä saattaa vielä kuulua takuun piiriin. Tarkistitko sen jo? Voisit säästää paljon rahaa verrattuna siihen, mitä minä jouduin maksamaan. Yksi asia, jonka opin tämän kaiken kautta, on se, että nämä uudemmat BMW:n turvajärjestelmät ovat melko monimutkaisia. Ne ovat hienoja, kun ne toimivat, mutta kun jokin menee vikaan, se on harvoin vain yksinkertainen anturiongelma. Oletko huomannut muita oikkuja ennen kuin tämä tapahtui? Kuten epäjohdonmukaista avaintunnistusta tai muuta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista, erityisesti siitä, että sinulla on samat virhekoodit. En itse asiassa ole vielä tarkistanut takuusta, tuo on todella hyvä puhelu! Tarkistan sen varmasti heti huomenna. Nyt kun mainitsit asiasta, huomasin, että avaimenperä oli hieman nirso noin viikko sitten. Joskus ovien avaaminen kesti pari yritystä, mutta rehellisesti sanottuna en ottanut sitä huomioon, koska ajattelin, että se saattoi johtua avaimen paristosta. Olisi pitänyt kiinnittää enemmän huomiota noihin varoitusmerkkeihin. Varasin sen ensi tiistaiksi vakiokorjaamolleni, mutta soitan ehdottomasti ensin BMW-jälleenmyyjälle tarkistaakseni takuun kattavuuden. Arvostan todella apuasi tässä asiassa, ainakin nyt tiedän, mistä on kyse, enkä ole täysin yllättynyt, jos minulle sanotaan, että kyse on ohjausyksiköstä. Laitan päivityksen, kun tiedän, mikä siinä oikeasti on vikana. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)