BMW M4:n moottoriongelmat: M4M4: Nakutusanturin vianmääritys Apua

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia viime vuonna 2017 BMW M3:n kanssa. Nuo oireet vastaavat sitä, mitä minä koin, karkea käynti, hidas kiihtyvyys ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Aluksi luulin, että se johtui myös kolkutustunnistimesta, mutta se osoittautui vikaantuneeksi sytytyskelaksi ja pariksi kuluneeksi sytytystulpaksi. Teknikko havaitsi, että yhden sytytyskelan liitin oli syöpynyt, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Kyseessä ei ollut suuri korjaustyö, mutta se vaati ehdottomasti välitöntä huomiota, jotta mahdolliset moottorivauriot voitiin estää. Kaikki kelat ja tulpat vaihdettiin sarjana, koska ne kuluvat yleensä samassa tahdissa. Jos olet huolissasi mekaanikostasi, teetä ensin diagnostiikkatutkimus, josta selviää, onko kyseessä todella koputusanturi vai jokin muu. Nämä oireet voivat johtua eri asioista, ja kannattaa hankkia kunnollinen diagnoosi ennen osien vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä, sillä oireeni kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kuvailit. Mielestäni minun pitäisi ehdottomasti tarkastuttaa käämit ja tulpat ensin, ennen kuin teen johtopäätöksiä kolkutustunnistimesta. Voisitko kertoa, mitä päädyit maksamaan korjauksesta? Oletko havainnut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Kippis

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Itse asiassa minun on korjattava aiempaa vastaustani, minun tapauksessani se osoittautui sittenkin kolkutustunnistimeksi, ei käämeiksi ja tulpiksi, kuten aluksi luulin. Sain sen korjattua viime viikolla ja se toimii nyt kuin rasvattu! Mekaanikko totesi, että koputusanturin kaapeliliitäntä oli viallinen, mikä aiheutti kaikki nuo keskustelemamme oireet. Korjaus oli yllättävän suoraviivainen ja maksoi 95 euroa, paljon vähemmän kuin odotin. Korjauksen jälkeen M3 on palannut entiselleen, kiihtyvyys on tasainen, polttoaineen kulutus on normaali eikä moottorin tarkastusvalo enää palaakaan. Sen jälkeen ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Anteeksi, että johdin teitä aiemmin harhaan kelojen ja tulppien osalta! Joskus nämä oireet voivat olla hankalia diagnosoida, mutta minun tapauksessani kyse oli todellakin kolkutustunnistimesta. Jos sinulla on samoja ongelmia, se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa, saatat säästää päänvaivaa ja rahaa pitkällä aikavälillä. Kerro minulle, miten omasi käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain antaa teille päivityksen M4-tilanteestani. Sain sen vihdoin tarkastettua eri mekaanikolla, ja ette usko, että se oli itse asiassa ongelmien yhdistelmä! Pääsyyllinen oli todellakin viallinen koputusanturi, mutta he löysivät myös löysän johtoliitännän, joka aiheutti osan ongelmista. Korjaus oli melko kohtuullinen, yhteensä noin 130 dollaria. Mekaanikko selitti kaiken selkeästi ja näytti jopa vanhat osat. Olipa helpotus löytää rehellinen ammattilainen! Auto kulkee nyt hienosti, eikä enää ole ongelmia tyhjäkäynnillä tai kiihtyvyydessä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se todella auttoi minua saamaan itseluottamusta tämän asian selvittämiseen. Säilytän ehdottomasti tämän mekaanikon numeron tulevaa käyttöä varten! Pitäkää huolta itsestänne!

(Käännetty kielestä Englanti)