Defrapsom
BMW M5 E60:n jatkuvat tehonmenetysongelmat
(Käännetty kielestä Espanja)
Yhteenveto viestiketjusta
BMW M5 E60:ssä on jatkuvia tehonpudotuskysymyksiä, joita virallinen BMW-huolto ei ole pystynyt ratkaisemaan useista käynneistä huolimatta. Mahdollisia syitä ovat mm. MAF-anturin, sytytyspuolien, tulppien ja polttoaineen ruiskuttimien ongelmat. Suositellaan kattavaa ECU:n diagnostista tarkastusta piilevien ongelmien tunnistamiseksi ja BMW-asiantuntijan luokse menoa perusteelliseen tarkastukseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
12 kommentti(a)
Defrapsom (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkista MAF-anturi (Mass Air Flow) lian tai vaurioiden varalta, sillä se voi aiheuttaa tehonmenetyksiä. Sen puhdistaminen tai vaihtaminen saattaa ratkaista ongelman. Kerro minulle, jos tästä on apua tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
Sylinterit katkeavat ja voimansiirto menee epäkuntoon.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sylinterit katkeavat ja voimansiirto menee epäkuntoon.
Tarkasta sytytyskelat ja sytytystulpat kulumisen tai vaurioitumisen varalta, sillä vialliset sytytystulpat voivat aiheuttaa sylinterivirheitä ja tehon menetystä. Jos ongelma jatkuu, on ehkä parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tutkia asiaa tarkemmin, varsinkin kun kyseessä on vaihteisto. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
Defrapsom (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkasta sytytyskelat ja sytytystulpat kulumisen tai vaurioitumisen varalta, sillä vialliset sytytystulpat voivat aiheuttaa sylinterivirheitä ja tehon menetystä. Jos ongelma jatkuu, on ehkä parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tutkia asiaa tarkemmin, varsinkin kun kyseessä on vaihteisto. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
Sytytystulpat ja sytytyskelat ovat olleet uusia kolme kuukautta. Sylinterin 10 sytytystulppa on vaihdettu uuteen NGK-sytytystulppaan. Vika jatkuu edelleen.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sytytystulpat ja sytytyskelat ovat olleet uusia kolme kuukautta. Sylinterin 10 sytytystulppa on vaihdettu uuteen NGK-sytytystulppaan. Vika jatkuu edelleen.
Tarkista polttoainesuuttimet tukosten tai toimintahäiriöiden varalta, sillä ne voivat aiheuttaa syttymishäiriöitä ja tehon menetystä. Harkitse polttoainesuuttimien puhdistusaineen käyttöä tai anna ne tarkastuttaa ammattilaisella. Pidä minut ajan tasalla edistymisestäsi tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
(community_translated_from_language)
Defrapsom (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkista polttoainesuuttimet tukosten tai toimintahäiriöiden varalta, sillä ne voivat aiheuttaa syttymishäiriöitä ja tehon menetystä. Harkitse polttoainesuuttimien puhdistusaineen käyttöä tai anna ne tarkastuttaa ammattilaisella. Pidä minut ajan tasalla edistymisestäsi tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
Tämä essee-virhepeli ei ole ratkaisu. Se ei auta ketään. Lasku kasvaa ratkaisematta mitään...?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tämä essee-virhepeli ei ole ratkaisu. Se ei auta ketään. Lasku kasvaa ratkaisematta mitään...?
Ymmärrän turhautumisenne. Koska ongelmaan liittyy sekä sylinterin irtoaminen että vaihteiston toimintahäiriö, kannattaa ehkä tarkistaa ajoneuvon ECU:sta (moottorinohjausyksikkö) mahdolliset virhekoodit, jotka voisivat antaa lisätietoja. Kattava vianmääritys voi paljastaa taustalla olevia ongelmia, joita ei ole vielä käsitelty. Jos et ole vielä tehnyt sitä, harkitse käyntiä BMW-asiantuntijan luona, joka voi suorittaa perusteellisen diagnoosin. Kerro minulle, jos tarvitset lisäapua tai sinulla on kysyttävää!
(community_translated_from_language)
Brauni23991
Servus! Minulla on x5, jossa on n57d30b-moottori, ja vaihdoin äskettäin EGR-venttiilin (Wahler), koska se oli vikakoodissa. Asentoanturissa oli vika. Sama virhe tulee kuitenkin ajoittain takaisin. Joka 200 km… Mikä voisi olla syynä?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Servus! Minulla on x5, jossa on n57d30b-moottori, ja vaihdoin äskettäin EGR-venttiilin (Wahler), koska se oli vikakoodissa. Asentoanturissa oli vika. Sama virhe tulee kuitenkin ajoittain takaisin. Joka 200 km… Mikä voisi olla syynä?
Tarkista EGR-venttiilin johdot ja liittimet vaurioiden tai korroosion varalta, sillä huonot sähköliitännät voivat aiheuttaa ajoittaisia virheitä. Varmista, että liitännät ovat tukevat ja puhtaat. Jos ongelma jatkuu, syvempi diagnosointi saattaa olla tarpeen. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
Lesorelle3488
Mini Cooper 1.6 D 82kw Vikakoodi 40A4. Auto ei anna ongelmia, mutta moottorin vikavalo syttyy toisinaan. Sitten se sammuu itsestään kahden tai kolmen päivän kuluttua.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Tarkista MAF-anturi (Mass Air Flow) lian tai vaurioiden varalta, sillä se voi aiheuttaa tehonmenetyksiä. Sen puhdistaminen tai vaihtaminen saattaa ratkaista ongelman. Kerro minulle, jos tästä on apua tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
(community_translated_from_language)