BMW M6 Varoitusvalot: Jäähdytysnesteongelma tai moottoriongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Itse asiassa minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW 4-sarjassa. Nuo varoitusvalot voivat todellakin olla hermoja raastavia! Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi johtoliitännäksi jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin. Korjaamolla todettiin, että liitin oli syöpynyt eikä saanut kunnolla kontaktia. He vaihtoivat johtosarjan ja liittimen, mikä maksoi minulle noin 95 euroa. Ongelma oli sen jälkeen ratkaistu! Mikä on tarkka mallisi (630i, 640i) ja kuinka monta kilometriä sinulla on ajettu? Oletko myös huomannut jäähdytysnestevuotoja tai onko jäähdytysnestettä täytynyt täyttää viime aikoina? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Jos saat virhekoodin, suosittelen, että se tutkitaan ensin, ennen kuin oletat, että jäähdytysneste on vain vähissä. Joskus nämä oireet voivat olla harhaanjohtavia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi! Minulla on 640i, jossa on 16227 km ajettu, ja se huollettiin juuri viime kuussa. En ole huomannut mitään jäähdytysnesteen vuotoja maassa, mutta aion ehdottomasti skannata tuon virhekoodin kuten ehdotit. Arvostan todella yksityiskohtaista selitystäsi johtosarjaongelmasta, sillä se antaa minulle hyvän lähtökohdan tutkia asiaa. Yritän vain kerätä mahdollisimman paljon tietoa ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit 640i:tä koskevat yksityiskohdat. Kun kuulin äskettäisestä huollostasi, tuli mieleeni eräs asia, jonka unohdin mainita omasta kokemuksestani. Kun minulla oli tuo johtosarjaongelma 4-sarjassani, se tapahtui myös melko pian huollon jälkeen, luultavasti noin 6 viikkoa myöhemmin. Mielenkiintoista on se, että mekaanikko kertoi minulle, että joskus, kun he tekevät muita töitä tuolla alueella huollon aikana, johdotukset voivat hieman häiriintyä ilman, että kukaan huomaa sitä. Koska et ole havainnut mitään vuotoja ja olet juuri huoltanut sen, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä voi olla samanlainen kuin mitä minä koin. Oireet ovat aivan liian samanlaiset, samat varoitusvalot ja kaikki. Omassani oli noin 15000 KM, kun se tapahtui, joten se on aika lähellä sinun ajokilometrejäsi. Varoitan kuitenkin, että kun teet tarkastuksen, varmista, että he tarkastavat koko jäähdytysjärjestelmän samalla, kun he tarkastavat sen. Vaikka pääongelmani oli johdotuksessa, he huomasivat, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturi oli myös alkanut hajota. Kannattaisi ehkä tarkistaa myös sinun tapauksessasi. Kerro, mitä saat selville, kun tarkastat sen. Olen aina utelias kuulemaan, ovatko nämä ongelmat yleistymässä näissä malleissa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit nämä ylimääräiset yksityiskohdat! On todella hyödyllistä tietää, että ongelmasi ilmeni heti huollon jälkeen, se on niin mielenkiintoinen yhteys. Olen itse asiassa nyt hieman optimistisempi, koska oireesi vastaavat niin hyvin minun oireitani, ja olemme jopa samassa ajokilometrialueella. Olen jo soittanut vakiomekaanikolleni ja varannut huomisaamuksi ajan. Pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan sekä johdotuksen että jäähdytysnesteen lämpötila-anturin, kuten ehdotit. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Yritän muistaa lähettää päivityksen, kunhan saan diagnoosin, se voi auttaa muita BMW:n omistajia, jos he kohtaavat samanlaisia ongelmia. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)