BMW MAF-anturin ongelmat: Polttoaineen tyhjennyksen oireet

Hei! Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2008 BMW 3 dieselissäni viime kuussa. Karkea tyhjäkäynti ja liiallinen polttoaineen kulutus vastasivat kuvaamaasi. MAF-mittarini oli täysin rikki, siihen oli kertynyt hiiltä ja roskia, jotka aiheuttivat virheellisiä lukemia. Korjautin sen korjaamolla, ja he joutuivat vaihtamaan koko anturiyksikön. Työ ei ollut monimutkainen, kesti noin tunnin, mutta sitä ei todellakaan kannata jättää huomiotta. Nämä anturit ovat ratkaisevan tärkeitä moottorin moitteettoman toiminnan ja polttoainetehokkuuden kannalta. Minun tapauksessani he puhdistivat samalla myös ilmanottojärjestelmän, mikä auttoi ehkäisemään tulevia ongelmia. Auto toimii nyt kuin uusi, tyhjäkäynti on tasainen, polttoaineen kulutus on normaali, eikä moottori enää jumiudu. Jos sinulla on näitä oireita, älä odota liian kauan tarkistuttamista. Viallinen MAF voi johtaa suurempiin moottoriongelmiin, jos se jätetään tarkistamatta. Onnea omasi kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Mukava kuulla, että sait asian selvitettyä. Minulla on itse asiassa sama juttu meneillään, MAF vaihdettiin viime viikolla. Saanko kysyä, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain varmistaa, että tiedän, mitä minun pitää varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Jep, jaan mielelläni yksityiskohdat! Maksoin tasan 365€ MAF-anturin vaihdosta, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin aluksi pelkäsin. Korjauksen jälkeen BMW 3 on toiminut täydellisesti, ei minkäänlaisia ongelmia. Pysähtymisongelmat katosivat täysin, ja moottori murisee nyt kuin kissanpentu. Korjauksesta on kulunut noin kuusi viikkoa, ja olen huomannut valtavan eron myös polttoaineenkulutuksessa, joka on palautunut normaalille tasolle. Mekaanikko teki erinomaista työtä diagnoosin tekemisessä ja ilmamassamittarin vaihtamisessa. He näyttivät minulle vanhan anturin, ja vau, se oli todellakin rikki! Tarkkaile ilmansuodattimen huoltoa jatkossa, sitä mekaanikkoni suositteli, jotta vältyttäisiin tulevilta MAF-ongelmilta. Mutta oikeastaan sinulla ei pitäisi olla enää mitään ongelmia, kun olet asentanut uuden anturin. Kerro minulle, miten sinun autosi toimii muutaman viikon kuluttua, olen aina kiinnostunut kuulemaan, miten nämä korjaukset toimivat muiden kohdalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta! Halusin vain kertoa teille tilanteestani. Lopulta purin luodin ja menin uudelle mekaanikolle luettuani vastauksesi. Kaveri todella osasi asiansa ja näytti minulle tarkalleen, mikä vanhassa MAF-anturissani oli vialla. Maksoin lopulta hieman enemmän, noin 400€, mutta he tekivät perusteellista työtä. Korjasivat sakkausongelman ja puhdistivat myös koko imujärjestelmän. Auto kulkee nyt paljon paremmin, ei enää kova tyhjäkäyntiä tai ylimääräistä polttoaineen kulutusta. Hassu juttu on, että korjauksen aikana he huomasivat, että ilmansuodattimeni oli myös melko tukossa, mikä todennäköisesti vaikutti MAF-anturin vikaantumiseen. Se vaihdettiin samalla, kun se vaihdettiin. Mekaanikko antoi minulle vinkkejä säännöllisestä huollosta tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Arvostan suuresti aiempaa apuasi, se antoi minulle itseluottamusta, jotta saisin sen tällä kertaa korjattua kunnolla. Ehdottomasti parempi kuin edellinen mekaanikkokokemukseni! Nyt tiedän, mitä pitää varoa tulevaisuudessa. Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)