BMW Öljynpainevaroitus: Oireet ja ratkaisut

Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2004 BMW 5-sarjan dieselissäni. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta (vaikka en olekaan mikään asiantuntija), luulin ensin, että se johtui vain öljyn vähyydestä, mutta asia osoittautui vakavammaksi. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, varoitusvalo ja pelottavat moottorin äänet. Vein sen vakiokorjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen öljypumppu. Se ei ollut halpaa, maksoi noin 755 euroa, mutta se oli pakko tehdä moottorivaurion välttämiseksi. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä moottorissasi on ajettu? Oletko tarkistanut öljytason? Onko öljyssäsi metallihiukkasia? Huomasitko öljyvuotoja? Minulla on myös eräs 3-sarjan kuljettaja, jolla oli samanlaisia ongelmia, joten voin ehkä kertoa lisää asiaa koskevia tietoja vastaustenne perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Tällä hetkellä 150515 KM ja kävin juuri huollossa viime kuussa. Olen itse asiassa tarkistanut öljytason ja se on täydellinen, ei näkyviä vuotoja tai metallihiukkasia näkyvissä. Outoa on, että ääni pahenee moottorin ollessa lämmin, erityisesti tyhjäkäynnillä. Ongelma ilmeni yhtäkkiä pitkän moottoritieajon jälkeen. Öljynvaihtoaikataulu on ollut säännöllinen ja olen käyttänyt vain suositeltua laatua. Alkaa tuntua siltä, että kyseessä saattaa olla pumppu, kuten sinun tapauksessasi, vaikka toivonkin, että se on jotain halvempaa. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen mahdollisimman pian, ennen kuin se muuttuu joksikin pahemmaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! nuo kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli, erityisesti se, että ääni pahenee tyhjäkäynnillä, kun moottori on lämmin. Näin kävi kirjaimellisesti myös minun 5-sarjalleni ennen kuin sain sen korjattua. Koska olet poistanut perusasiat (öljytaso, säännöllinen huolto jne.), olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on todennäköisesti öljypumpusta. Tämä on se, mikä sinetöi asian minulle: kun pumppuni vikaantui, oireet pahenivat moottorin lämmetessä, aivan kuten sinulla. Lämpö sai öljyn ohenemaan, eikä vikaantunut pumppu pystynyt ylläpitämään kunnollista painetta. Tiedän, että toivot halvempaa korjausta (usko pois, minäkin toivoin), mutta älä odota liian kauan. Kun pumppuni hajosi kokonaan, se olisi voinut tuhota moottorin, onneksi sain sen ajoissa kiinni. Kuluttamani 755 euroa sattui lompakkoon, mutta se oli paljon parempi kuin uuden moottorin tarvitseminen. Pikainen vinkki: jos viet sen korjaamolle, pyydä tarkistamaan myös pumpun vetoketju. Mekaanikkoni huomasi, että omani oli hieman kulunut, ja vaihtoi sen samalla kun kävi siellä. Voi säästää työkustannuksia tekemällä molemmat kerralla, jos se on tarpeen. Kerro minulle, mitä mekaanikkosi toteaa. Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun ongelmani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta ja kokemusten jakamisesta! Kuvauksesi öljyn ohenemisesta lämpimänä on täysin järkevä, ja se selittää melun ajoituksen täydellisesti. Soitin juuri mekaanikolleni ja varasin ajan huomisaamuksi. Kuultuani läheltä piti -tilanteestasi ja moottorivauriosta, en aio ottaa mitään riskejä! Olet todella auttanut minua ymmärtämään, mistä on kyse. Vaikka en olekaan innoissani siitä, että korjauskustannukset saattavat olla niin suuret, olet aivan oikeassa, että se on paljon parempi kuin moottorin täydellisen rikkoutumisen riski. Kysyn ehdottomasti myös pumpun vetoketjun tarkistamisesta, hyvä vinkki työkustannusten säästämisestä. Kerron sinulle, mitä he löytävät, mutta rehellisesti sanottuna olen melko vakuuttunut siitä, että olet osunut oikeaan pumpun diagnoosin kanssa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. BMW:t saattavat olla hienoja autoja, mutta ne osaavat pitää meidät varpaillaan korjauskustannusten kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

X3 2014 -mallisessa autossani sain tänään moottoritiellä ajaessani varoituksen "öljynpaine erittäin alhainen, pysäköi varovasti ja sammuta moottori". Soitin BMW:n huoltoon, ja he kysyivät, onko öljyä vuotanut öljypohjaan. Tarkistin auton alustan ja totesin, että öljyä tippui, joten he pyysivät tuomaan auton hinausautolla huoltoon. Menin huoltoon, ja heidän tarkastuksissaan ei löytynyt mitään vikaa. Auto kytkettiin laitteeseen, ja öljynpaineen tarkastus näytti normaalilta. Auto on huoltoon yksityiskohtaisempaa tarkastusta varten. Mikä voisi olla tämän ongelman syy? Kiitos.

(Käännetty kielestä Turkki)

X3-mallisen vuoden 2014 autoni moottorissa syttyi tänään moottoritiellä varoitusvalo "öljypaine liian matala, pysäytä auto varovasti ja sammuta moottori". Soitin BMW:n huoltoon, ja he kysyivät, onko karterista öljyvuotoa. Katsoin auton alle ja näin öljyn tippuvan, joten he kehottivat hinaamaan auton huoltoon. Vietimme auton huoltoon, mutta heidän tarkastuksensa mukaan mitään vikaa ei löytynyt. Auto kytkettiin laitteeseen ja öljypaineen tarkistus näytti normaalilta. Autoni on vieläkin huoltoon tarkempia tutkimuksia varten. Mikä voisi olla tämän ongelman syy? Kiitos.

(Käännetty kielestä Turkki)

Koska olet huomannut öljyn tippumista, on mahdollista, että kyseessä on ajoittainen vuoto tai viallinen öljynpaineanturi. Anturi voi antaa vääriä lukemia, varsinkin jos diagnoosi näytti normaalia painetta. Varmista, että huoltokeskus tarkistaa öljynpaineanturin ja öljynsuodattimen kotelotiivisteen, koska nämä ovat yleisiä vuotojen lähteitä. Pidä minua ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, ja kysy rohkeasti, jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

On mahdollista, että öljyssä on ajoittainen vuoto tai öljynpaineanturi on viallinen. Anturi voi antaa vääriä lukemia, varsinkin jos diagnostiikka näytti normaalia painetta. Varmista, että huoltokeskus tarkistaa öljynpaineanturin ja öljynsuodattimen kotelotiivisteen, koska ne ovat yleisiä vuotojen lähteitä. Pidä minua ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, ja kysy rohkeasti, jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)