BMW Series 2 kojelaudan varoitus kaaos tarvitsee nopean korjauksen

Koin viime vuonna jotain hyvin samankaltaista vuoden 2016 BMW 3-sarjassa. Useat varoitusvalot ja virhekoodit osoittautuivat alijänniteongelmaksi, joka johtui generaattorin jännitteensäätimen pettämisestä. Kun vein auton korjaamolle, he tekivät diagnoosin käyttämällä ammattimaista BMW-skanneria. Vaihtovirtageneraattori ei pitänyt yllä oikeaa jännitettä, mikä aiheutti auton sähköjärjestelmän sekoamisen. Oireet vastasivat sinun oireitasi, epätavalliset varoitusvalot ja tallennetut virhekoodit. Korjaus vaati generaattorikokoonpanon vaihtamista. Korjaus ei ollut nopea, vaan auto oli korjaamolla kaksi päivää, mutta se ratkaisi ongelman täysin. Varoitusvaloja ei ole ollut sen jälkeen. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä olisin voinut jäädä pulaan, jos generaattori olisi mennyt kokonaan epäkuntoon. Näitä BMW:n sähkövikoja voi olla hankala diagnosoida, mutta kun ne on tunnistettu oikein, korjaus on suoraviivaista. Oireidesi perusteella suosittelen, että auto tarkastetaan nimenomaan vaihtovirtageneraattoriin tai sähköjärjestelmään liittyvien ongelmien varalta sen sijaan, että vain tyhjennettäisiin virhekoodit.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tuosta olin huolissani, nuo ärsyttävät sähköongelmat voivat olla niin hankalia. Ajattelin tarkistaa omani myös, koska oireesi kuulostavat täsmälleen samalta. Muistatko muuten, paljonko päädyit maksamaan vaihtovirtageneraattorin vaihdosta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain antaa sinulle nopean päivityksen, koska kysyit. Edellisen vastaukseni jälkeen, joka koski vaihtovirtageneraattoriongelmia, vein BMW 3-sarjani takaisin mekaanikolle viime kuussa. He löysivät vikamuistilukituksen aktiivisen ongelman ja korjasivat sen kokonaan. Suurin syyllinen oli todellakin aiemmin mainitsemani alijänniteongelma. Kokonaislaskuksi korjaustyöstä tuli 240 €, mikä ei ollut niin paha kuin aluksi pelkäsin. Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, ei, ei ole ollut yhtään sähköongelmaa sen jälkeen! Kojelauta on palannut ennalleen, ei enää joulukuusen valoshowta, ja auto kulkee täysin moitteettomasti. On suuri helpotus, kun nämä asiat saadaan kuntoon. Varmista vain, että löydät hyvän mekaanikon, joka tuntee BMW:n sähköjärjestelmät. Se tekee eron kunnollisen korjauksen ja tilapäisten korjausten välillä. Usko minua, se kannattaa tehdä oikein ensimmäisellä kerralla!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Sain vihdoin tänä aamuna autoni tarkastettua valtuutetun mekaanikon toimesta. Olit oikeassa siinä, että piti löytää joku, joka todella tuntee BMW:t. Diagnoositesti osoitti samanlaisia ongelmia kuin sinulla oli, ja kävi ilmi, että myös vaihtovirtageneraattorini toimi huonosti. Vaihtovirtageneraattori vaihdettiin, ja he myös korjasivat joitakin löysät liitokset johdinsarjassa. Koko homma maksoi noin 300 dollaria, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Kojelauta on vihdoinkin taas normaali, eikä epätavallisia varoitusvaloja enää näy! Mikä helpotus, että tämä on nyt korjattu. Se teki minut hulluksi, kun en tiennyt, mikä oli vialla. Löytämäni mekaanikko oli loistava, hän kertoi avoimesti, mitä piti korjata, eikä yrittänyt myydä minulle tarpeettomia korjauksia, kuten edellinen korjaamoni teki. Olen todella iloinen, että kysyin neuvoa täältä ennen kuin hyppäsin mihinkään korjauksiin. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)