100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

charlesphoenix37

BMW Vaihtovirtageneraattorin oireet: Korjauskustannukset & Kaupan vinkit: Seeking Repair Cost & Shop Tips

Hei kaikki! Tarvitsen neuvoja vuoden 2018 BMW 8 -autostani (167k km, bensiini). Autoni on toiminut viime aikoina huonosti ja olen melko varma, että se johtuu vaihtovirtageneraattorista. Ongelmia käynnistymisessä, akku ei lataudu kunnolla ja kojelaudassa palaa varoitusvalo. Valot ovat myös himmeät ja välkkyvät. Edellisestä mekaanikosta ei ollut kovin hyviä kokemuksia, joten etsin suosituksia. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Paljonko korjaus maksoi ja löysitkö luotettavan, BMW:t hyvin tuntevan mekaanikon? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2018 BMW 8 -sarjan autoon, jolla on oireita, jotka viittaavat laturin vikaan, kuten käynnistysvaikeudet, latautumaton akku, himmeät ja vilkkuvat valot sekä varoitusvalo kojelaudassa. Nämä ongelmat ovat tyypillisiä merkkejä laturin viallisuudesta, joka voi vaikuttaa myös jännitteen säätimeen ja hihnan käyttöön. Ehdotettu ratkaisu on vaihtaa laturi ja jännitteen säädin ja mahdollisesti myös hihna, jotta vältetään lisäsähköongelmat. Suositellaan luotettavaa mekaanikkoa, jolla on BMW-asiantuntemusta, jotta korjaus on perusteellinen ja tehokas.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

maximilian_ice10

Hei! Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2015 BMW 6-sarjassa viime talvena 155 kilometrin kohdalla. Alkoi ajovalojen himmenemisellä ja oudolla sähkökäyttäytymisellä, sitten paheni käynnistysongelmilla. Aluksi luulin, että kyse oli vain akusta, mutta kävi ilmi, että generaattori oli vikaantunut. Vaihdoin sekä vaihtovirtageneraattorin että jännitteensäätimen, koska ne yleensä kuluvat yhdessä. Se oli vakava korjaus, joka kesti noin 6 tuntia korjaamolla, koska generaattoriin pääsemiseksi oli irrotettava melko monta komponenttia, sillä nykyaikaiset BMW:t ovat tiukasti pakattuja. Yksi vinkki: pyydä heitä tarkistamaan serpentiinihihna ja kiristin, kun he ovat siellä. Omassani näkyi kulumia, ja oli järkevää vaihtaa ne saman huollon yhteydessä, koska kaikki oli jo irrotettu. Kuvaamasi oireet ovat klassisia generaattorin vikaantumisen merkkejä. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, ennen kuin jäät jonnekin jumiin tyhjän akun kanssa. Onnea korjaukseen.

(community_translated_from_language)

charlesphoenix37 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko sinulla ollut myös muita sähköongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin?

(community_translated_from_language)

maximilian_ice10

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Korjaus maksoi minulle yhteensä 960 €, sisältäen osat ja työn. Minulla on hyviä uutisia, sillä korjauksen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti ilman sähköongelmia. Generaattorin vaihto ratkaisi täysin kaikki ne ärsyttävät ongelmat, kuten himmeät valot ja käynnistysongelmat. Näin jälkikäteen ajateltuna oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoista saada se kunnolla korjattua. Mekaanikko teki diagnoosin täsmälleen oikein, ja he tekivät perusteellista työtä sekä generaattorin että jännitteensäätimen vaihtamisessa. Olen todella iloinen, että hoidin asian silloin, kun tein sen, sen sijaan että olisin ottanut riskin jäädä jonnekin jumiin. Täytyy sanoa, että on suuri helpotus, kun ei tarvitse enää joka aamu miettiä, käynnistyykö auto! Sähköjärjestelmä toimii nyt juuri niin kuin pitääkin, eikä kojelaudassa enää välkkyviä valoja tai akkuvaroituksia. Ilmoittakaa minulle, jos tarvitsette lisätietoja korjauksesta. Suosittelen todella, että autosi korjataan pian, sillä se säästää pitkällä aikavälillä paljon päänvaivaa!

(community_translated_from_language)

charlesphoenix37 (community.author)

Kiitos paljon kaikesta tiedosta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin päivittää asian. Olit aivan oikeassa siitä, että asia on korjattava nopeasti. Löysin asiantuntijan, joka todella tuntee BMW:t, ja sain koko asian kuntoon. Hassua kyllä, minun korjauskustannukseni olivat melko lähellä sinun kustannuksiasi, päädyin maksamaan noin 1000 € kaikesta. He ehdottivat myös serpentiinihihnan vaihtoa samalla kun he olivat siellä, aivan kuten mainitsit. Ajattelin, että se oli järkevää, koska heidän oli joka tapauksessa purettava kaikki. Koko prosessi kesti noin 7 tuntia, mutta mikä ero sillä onkaan ollut! Se käynnistyi tänä aamuna ongelmitta, ja kaikki sähköongelmat ovat täysin poissa. Ei enää himmeitä valoja tai varoitusvaloja, kuin uusi auto olisi taas käytössä. Arvostan todella neuvojasi, ne auttoivat minua tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mitä piti tehdä. Nyt voin vihdoinkin lakata murehtimasta joka kerta, kun käännän avainta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

8