PeteHenchy
BMW varkaudenestojärjestelmä epäonnistuu, hälytys kuollut, omistaja etsii apua
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 BMW 4 -sarjan dieselmallin omistaja kokee ongelmia varashälytysjärjestelmän kanssa, jossa hälytin ja sisätilatunnistimet eivät reagoi. Toinen BMW-omistaja ratkaisi samanlaisen ongelman vikaantuneen hälytyksen ohjausmoduulin vaihtamisen ja johdotusongelmien korjaamisen avulla, mikä vaati erikoistuneita BMW-diagnostiikkalaitteita. Ehdotettu ratkaisu on ottaa yhteyttä BMW-merkkisiin autoihin perehtyneeseen mekaanikkoon järjestelmän asianmukaista diagnosointia ja koodausta varten, koska nämä ongelmat johtuvat usein ohjausmoduulin vioista, vaurioituneista johdotuksista tai viallisista antureista. Omistaja noudatti tätä neuvoa, mikä johti onnistuneeseen korjaukseen ja hälytysjärjestelmän toiminnan palautumiseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
PeteHenchy (community.author)
Hei, kuulostaa siltä, että sinulla oli melko lailla sama ongelma kuin minulla! On suuri helpotus kuulla, ettei se ollut mitään kovin suurta. Ihmettelen vain, voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut järjestelmässä muita outouksia?
(community_translated_from_language)
PMeyer
Hei taas! Super ilo antaa sinulle päivitys! Korjaus onnistui hienosti, kaikki toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko sai kaiken kuntoon optisten lukitusmerkkivalojen vilkkuessa kunnolla, kun lukitsen/lukitsen, ja hälytysjärjestelmä reagoi juuri niin kuin pitääkin. Korjaus maksoi minulle vain 45 €, joka oli periaatteessa koodaustyö, jotta hälytysjärjestelmä toimisi oikein optisen lukituksen kanssa. Olen todella iloinen, että tein korjauksen, sillä sen jälkeen ei ole ollut enää ongelmia tai outoja oikkuja. Järjestelmä on toiminut vakaasti viimeisen kuukauden ajan. Minulla on nyt paljon parempi olo, kun tiedän, että turvajärjestelmä toimii kunnolla. Joka kerta, kun näen näiden merkkivalojen vilkkuvan, kun lukitsen auton, se on mukava muistutus siitä, että kaikki on taas normaalisti! Jos olet vielä epävarma siitä, minne viedä oma autosi, rehellisesti sanottuna sen kunnollinen diagnosointi ja koodaaminen on jokaisen pennin arvoista. BMW:n turvajärjestelmät voivat olla hankalia, mutta kun ne on kunnolla korjattu, ne ovat erittäin luotettavia.
(community_translated_from_language)
PeteHenchy (community.author)
Sain vihdoin autoni takaisin mekaanikolta tänään! Olit aivan oikeassa siinä, että sinun piti löytää joku, joka tuntee BMW:t. Vein auton asiantuntijalle, ja kävi ilmi, että ongelma oli melko samanlainen kuin sinun ongelmasi, viallinen ohjausmoduuli ja vinksahtanut johdotus. Korjauskustannukset olivat kuitenkin hieman korkeammat kuin sinulla, noin 300 dollaria sisältäen osat ja työn. Koko kokemus ei ollut läheskään niin paha kuin pelkäsin. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he löysivät ja korjasivat. Hälytysjärjestelmäni toimii nyt täydellisesti, kaikki anturit reagoivat, ja ne tyydyttävät vilkkuvat valot, kun lukitsen oven, ovat palanneet! On suuri helpotus, että turvajärjestelmä toimii taas kunnolla. Kiitos paljon, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua tekemään päätöksen saada se kuntoon sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Kannatti ehdottomasti saada kunnollinen korjaus sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia vaihtoehtoja. Luulen, että olen löytänyt myös uuden mekaanikon, mikä on odottamaton bonus!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?
Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.
Carly-yleiskanneri
alkaen
Ei sinun ajoneuvosi?
Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.
Carlyn korjauskulut
Kuinka paljon korjaukseni maksaa?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
PMeyer
Hei! Minulla oli viime kuussa samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 3-sarjan 320d:n kanssa. Hälytysjärjestelmä ei reagoinut lainkaan, eikä optinen lukituksen vahvistuskaan toiminut. Vein sen luotetulle mekaanikolle, ja diagnostiikan suorittamisen jälkeen he totesivat, että hälytyksen ohjausmoduulissa oli vika, ja lisäksi ovilukon toimilaitteen lähellä oli johdotusongelma. Heidän oli vaihdettava ohjausmoduuli ja korjattava vaurioitunut johdinsarja. Kyse ei ollut suuresta mekaanisesta ongelmasta, mutta näitä sähköisiä vikoja voi olla hankala diagnosoida kunnolla. Korjaus edellytti uuden moduulin koodaamista auton järjestelmien kanssa synkronoitavaksi, mikä edellyttää BMW:n erikoisdiagnostiikkalaitteita. Kokemukseni mukaan nämä hälytysjärjestelmän ongelmat johtuvat usein joko ohjausmoduulista, vioittuneesta johdotuksesta tai viallisista antureista. On parempi antaa asia jonkun BMW:t hyvin tuntevan henkilön tarkastettavaksi, sillä yleismekaanikot saattavat joutua kamppailemaan koodauksen kanssa.
(community_translated_from_language)