BMW X1 Ilmastoinnin ohjausjärjestelmä täydellinen epäonnistuminen Apua

Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW X3:n kanssa, ja omistan myös 3-sarjan. Tämä kuulostaa todella tutulta! Käsittelin juuri näitä oireita, kuollut lämpötilan näyttö, ilmastointisäätöongelmat, kaikki mahdollinen. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen johdotus lähellä lämpötila-anturia. Korjaamolla todettiin, että kosteus oli päässyt sisään ja syöpynyt pistokeliitokseen. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat liittimen ja kaapelit, ja kaikki alkoi taas toimia täydellisesti. Se maksoi minulle yhteensä noin 95 euroa, mikä ei ollut paha hinta ottaen huomioon kaikki oireet, joita se aiheutti. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kuitenkin kertoa: Onko moottorin tarkastusvalo syttynyt? Minkä virhekoodin sait? Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai vähitellen? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi vahvistamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Joo, nämä oireet ilmaantuivat viime viikolla kuin tyhjästä. Moottorin tarkastusvalo alkoi vilkkua, ja sain virhekoodin P0116. Huolto tehtiin juuri 65315 KM:n kohdalla, joten tämä yllätti minut yllättäen. Ilmastointi ja lämmitys toimivat täysin moitteettomasti ennen tätä. Mainitsemasi kytkentäongelma on järkevä, meillä on ollut todella huono sää viime aikoina. Tarkistan ehdottomasti anturien liitännät. Palasiko kojelaudan lämpötilanäyttö heti, kun johdotukset oli korjattu, vai pitikö jotain nollata?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nähtyäni virhekoodisi P0116, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä koin omassa X3:ssani. Kun he korjasivat johdotusongelmani, lämpötilanäyttö ei palannut heti, vaan heidän piti tyhjentää virhekoodit ja nollata järjestelmä. Mekaanikko kertoi, että tämä on melko tavanomainen menettely BMW:n ilmastointijärjestelmissä. Nollauksen jälkeen kaikki alkoi taas toimia täydellisesti. Koska mainitsit äskettäisen huollon, kannattaa tarkistaa, että mitään ei vahingossa häiritty huollon aikana. Omassa BMW:ssäni tapahtui jotain vastaavaa heti rutiinihuollon jälkeen. Kävi ilmi, että yksi liittimistä ei ollut kunnolla paikallaan sen jälkeen, kun he olivat lopettaneet työskentelyn kyseisellä alueella. Ongelmien äkillinen ilmaantuminen vastaa ehdottomasti myös minun kokemuksiani. Omani muuttui kirjaimellisesti täydellisestä täysin kuolleeksi yhdessä sateisessa aamussa. Moottorin tarkastusvalo vilkkui juuri niin kuin minäkin näin. Muista kuitenkin, että kosteusvauriot voivat joskus vaikuttaa myös muihin komponentteihin, joten vaikka johdotuksen korjaus toimi minulla, varmista, että koko järjestelmä tarkastetaan perusteellisesti. Olisi mukava kuulla, miten käy, kun se on tarkistettu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella hyödyllistä tietää, että järjestelmä on nollattava, mainitsen siitä ehdottomasti mekaanikolle. Tuo on todella hyvä huomio myös äskettäisestä huollosta. Olen itse asiassa alkanut miettiä, voisiko se olla syyllinen, koska ajoitus on aika tarkasti linjassa. Varasin huomisaamuksi ajan, ja varmistan, että he tarkistavat sekä johdotukset että kaiken, mikä on saattanut häiriintyä huollon aikana. Toivon todella, että se on yhtä suoraviivaista kuin sinun korjauksesi oli! Se, että oireesi olivat niin samankaltaiset ja että ne saatiin korjattua suhteellisen yksinkertaisella korjauksella, saa minut suhtautumaan asiaan paljon optimistisemmin. Päivitän tilanteen, kun saan sen korjattua. Kiitos vielä kerran jakaa kokemuksesi, se on ollut erittäin hyödyllinen ymmärtää, mitä saatan olla tekemisissä!

(Käännetty kielestä Englanti)