BMW X1 Ilmastoinnin ohjausjärjestelmä täydellinen epäonnistuminen Apua

Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW X3:n kanssa, ja omistan myös 3-sarjan. Tämä kuulostaa todella tutulta! Käsittelin juuri näitä oireita, kuollut lämpötilan näyttö, ilmastointisäätöongelmat, kaikki mahdollinen. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen johdotus lähellä lämpötila-anturia. Korjaamolla todettiin, että kosteus oli päässyt sisään ja syöpynyt pistokeliitokseen. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat liittimen ja kaapelit, ja kaikki alkoi taas toimia täydellisesti. Se maksoi minulle yhteensä noin 95 euroa, mikä ei ollut paha hinta ottaen huomioon kaikki oireet, joita se aiheutti. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kuitenkin kertoa: Onko moottorin tarkastusvalo syttynyt? Minkä virhekoodin sait? Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai vähitellen? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi vahvistamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Joo, nämä oireet ilmaantuivat viime viikolla kuin tyhjästä. Moottorin tarkastusvalo alkoi vilkkua, ja sain virhekoodin P0116. Huolto tehtiin juuri 65315 KM:n kohdalla, joten tämä yllätti minut yllättäen. Ilmastointi ja lämmitys toimivat täysin moitteettomasti ennen tätä. Mainitsemasi kytkentäongelma on järkevä, meillä on ollut todella huono sää viime aikoina. Tarkistan ehdottomasti anturien liitännät. Palasiko kojelaudan lämpötilanäyttö heti, kun johdotukset oli korjattu, vai pitikö jotain nollata?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, nähtyäni virhekoodisi P0116, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä koin omassa X3:ssani. Kun he korjasivat johdotusongelmani, lämpötilanäyttö ei palannut heti, vaan heidän piti tyhjentää virhekoodit ja nollata järjestelmä. Mekaanikko kertoi, että tämä on melko tavanomainen menettely BMW:n ilmastointijärjestelmissä. Nollauksen jälkeen kaikki alkoi taas toimia täydellisesti. Koska mainitsit äskettäisen huollon, kannattaa tarkistaa, että mitään ei vahingossa häiritty huollon aikana. Omassa BMW:ssäni tapahtui jotain vastaavaa heti rutiinihuollon jälkeen. Kävi ilmi, että yksi liittimistä ei ollut kunnolla paikallaan sen jälkeen, kun he olivat lopettaneet työskentelyn kyseisellä alueella. Ongelmien äkillinen ilmaantuminen vastaa ehdottomasti myös minun kokemuksiani. Omani muuttui kirjaimellisesti täydellisestä täysin kuolleeksi yhdessä sateisessa aamussa. Moottorin tarkastusvalo vilkkui juuri niin kuin minäkin näin. Muista kuitenkin, että kosteusvauriot voivat joskus vaikuttaa myös muihin komponentteihin, joten vaikka johdotuksen korjaus toimi minulla, varmista, että koko järjestelmä tarkastetaan perusteellisesti. Olisi mukava kuulla, miten käy, kun se on tarkistettu!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella hyödyllistä tietää, että järjestelmä on nollattava, mainitsen siitä ehdottomasti mekaanikolle. Tuo on todella hyvä huomio myös äskettäisestä huollosta. Olen itse asiassa alkanut miettiä, voisiko se olla syyllinen, koska ajoitus on aika tarkasti linjassa. Varasin huomisaamuksi ajan, ja varmistan, että he tarkistavat sekä johdotukset että kaiken, mikä on saattanut häiriintyä huollon aikana. Toivon todella, että se on yhtä suoraviivaista kuin sinun korjauksesi oli! Se, että oireesi olivat niin samankaltaiset ja että ne saatiin korjattua suhteellisen yksinkertaisella korjauksella, saa minut suhtautumaan asiaan paljon optimistisemmin. Päivitän tilanteen, kun saan sen korjattua. Kiitos vielä kerran jakaa kokemuksesi, se on ollut erittäin hyödyllinen ymmärtää, mitä saatan olla tekemisissä!

(community_translated_from_language)

Hei kaikille, minulla on vuoden 2019 BMW X1 xDrive ja minulla on ollut ajoittainen sähkövika, joka ajaa minut hulluksi. Täysin sattumanvaraisesti (joskus ajaessani, joskus heti auton käynnistämisen jälkeen) tapahtuu seuraavaa: Mittausteline sammuu ja syttyy uudelleen itsestään ajoittain Ajovalot sammuvat ja syttyvät itsestään Ilmastointi puhaltaa kylmää toiselta puolelta ja lämmintä toiselta (kaksialueinen järjestelmä) Näkyviin tulee erilaisia virheilmoituksia (jarrujärjestelmä, luistonesto jne.), jotka sitten katoavat itsestään Moottori kuitenkin toimii erinomaisesti, auto kulkee normaalisti eikä koskaan sammu Muutaman minuutin kuluttua tai auton sammutuksen/käynnistämisen jälkeen kaikki palautuu täysin normaaliksi, ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut. Mittaristoon ei jää tallentuneita virheitä. Onko jollakulla ollut vastaavanlaista ongelmaa?

(community_translated_from_language)

Aloita tarkistamalla akun liitännät ja varmista, että ne ovat tiukat ja korroosiottomat, koska löysät tai korrodoituneet liitännät voivat aiheuttaa ajoittaisia sähköongelmia. Jos ongelma jatkuu, akun ja laturin testaaminen voi olla hyödyllistä varmistaaksesi, että ne toimivat kunnolla. Kerro meille, miten se sujui tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(community_translated_from_language)