BMW X1 Lämpötilaongelmat: Lämpötilamittari: Epätasainen mittari ja hidas lämpeneminen

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja kävin läpi jotain vastaavaa vuoden 2012 BMW X3:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta. Minulla oli myös epätasaisia lämpötilalukemia ja lämpenemisongelmia. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain lämpötila-anturin piiriä ohjaava sulake, joka oli palanut. Luotettava mekaanikkoni löysi sen tarkastuksen yhteydessä, ja se korjattiin nopeasti, tarvittiin vain uusi sulake. Maksoi 52 euroa ja noin tunnin työpanoksen. Mutta ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa: Saatko mitään erityisiä vikakoodeja moottorin tarkastusvalon yhteydessä? Heilahtaako lämpötilamittari tyhjästä vai lukeeko se vain väärin? Huomaatko jäähdytysnestevuotoja? Nämä yksityiskohdat auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai jokin muu. BMW:n lämpötilamittarit voivat olla hankalia, ja voi olla muitakin syitä, jotka kannattaa tarkistaa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että hyppäsit mukaan! Minulle tehtiin juuri viime kuussa huolto 64,723 KM:n kohdalla, ja kaikki oli hyvin tähän asti. Lämpötilamittari heiluu kuin tyhjästä, joskus se näyttää normaalia käyttölämpötilaa, sitten yhtäkkiä laskee kylmään ja sitten taas nousee. Jäähdytysnestevuotoja ei ole havaittavissa, mutta tarkastan huomenna, onko vikakoodeja. Palanut sulake olisi paljon parempi skenaario kuin mitä kuvittelin. Oliko lämpötilamittarisi myös näin epäsäännöllinen ennen kuin sait sen korjattua?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, minun lämpötilamittarini teki täsmälleen samaa tanssia kuin sinun, tuo epätavallinen heilahtelu normaalista kylmään ja takaisin ylöspäin teki minut hulluksi! Ja koska mainitsit äskettäisen huoltosi, se on itse asiassa aika samanlainen ajoitus kuin minun autoni alkoi toimia, minäkin olin noin kuukausi huollon jälkeen. Kun mittarini sekosi, luulin aluksi, että kyse oli jostain suuresta ongelmasta, mutta sulakejuttu oli suuri helpotus. Ja kyllä, lukemani olivat aivan yhtä epäsäännöllisiä kuin kuvaamasi. Se näytti hyvältä tyhjäkäynnillä, mutta laski yhtäkkiä ajon aikana, mikä oli täysin järjetöntä. Epätavalliset heilahdukset loppuivat kokonaan sulakkeen vaihdon jälkeen. Koska aiot tarkistaa koodit huomenna, suosittelen etsimään nimenomaan P0128-koodia, se on se koodi, jonka sain. Jos saat saman koodin, kyse on todennäköisesti samasta ongelmasta. Se, ettei sinulla ole näkyviä jäähdytysnestevuotoja, on myös hyvä merkki, niin oli myös minun kohdallani. Vielä yksi vinkki, kannattaa ehkä tarkistaa sulakerasia itse ennen korjaamolle menoa. Lämpötila-anturin sulake on melko helppo löytää käsikirjasta. Voisit säästää aikaa ja rahaa, jos kyse on vain siitä! Kerro minulle, mitä koodit näyttävät. Olen todella utelias, jos sinulla on sama vika kuin minulla!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olet ehdottomasti antanut minulle toivoa siitä, että tämä saattaa olla yksinkertaisempaa kuin pelkäsin. Tarkistin juuri manuaalini ja löysin sulakerasian kaavion, vilkaisen tuota anturisulaketta heti huomisaamuna. Arvostan suuresti sitä, että mainitsit myös tuon P0128-koodin, pidän sitä silmällä, kun skannaan sitä. Samanlainen ajoitus huollon jälkeen on varsin mielenkiintoinen, mietin, onko huollon aikana jotain irronnut. Päivitän tietoja, kun olen tarkistanut sekä sulakkeen että koodit. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, on erittäin hyödyllistä tietää, että joku muu on kohdannut täsmälleen samat oireet ja saanut asian kuntoon ilman suurempia korjauksia!

(community_translated_from_language)