BMW X1 Polttoainemittarin ongelmat ja pysähtyminen, apua tarvitaan!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, sillä minulla on ollut jotain hyvin samankaltaista vuoden 2015 BMW 2-sarjassa (minulla oli aiemmin myös 3-sarja). Oireet olivat lähes identtiset, polttoainemittari oli jumissa ja moottori sammui. Polttoainepumppupiirin sulake oli palanut. Korjaamoni löysi sen diagnostiikan aikana, ja korjaus oli melko nopea. Se maksoi minulle yhteensä 52 euroa, työ mukaan luettuna. He mainitsivat, että nämä sulakkeet voivat mennä rikki virranvaihtelujen vuoksi. Voisitko kertoa tarkempia tietoja virhekoodista, jonka sait esiin? Kuuluko X1:stänne myös epätavallisia ääniä, kun käännätte avainta? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Vaikka tunnenkin BMW:t jonkin verran, on parasta antaa ammattilaisen vilkaista asiaa, varsinkin kun kyseessä ovat nämä oireet. Polttoainejärjestelmään liittyvien ongelmien suhteen on parempi katsoa kuin katua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun autossani on 184959 KM, ja kyllä, kuulen pientä surinaa, kun käännän avainta. Kävin vasta viime kuussa huollossa, mutta tämä alkoi tapahtua hiljattain. Saamani vikakoodi oli P0461, joka viittaa polttoaineen tason anturipiiriin. Sulake-ehdotuksesi on mielenkiintoinen, ja se on varmasti halvempi korjaus kuin koko polttoainepumppukokoonpanon vaihtaminen. Tarkistan asian tällä viikolla korjaamolla. Toivon todella, että se on vain sulake kuten sinun tapauksessasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Tuo P0461-koodi ja kuvaamasi surina soi todella hyvin, se on juuri sitä, mitä minä koin! Kun otetaan huomioon, että oireesi vastaavat sitä, mitä minä koin, ja erityisesti tuo suriseva ääni, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä voi olla sulakeongelma, kuten minulla oli. Luulin ensin, että 2-sarjani polttoainepumppu olisi pitänyt vaihtaa, mutta onneksi asia osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Minun tapauksessani suriseva ääni oli itse asiassa polttoainepumppu, joka yritti toimia riittämättömällä virralla osittain palaneen sulakkeen vuoksi. Koska mainitsit, että kävit huollossa vasta viime kuussa, pyydä heitä tarkistamaan erityisesti sulakerasia polttoainepumpun releen lähellä. Minun tapauksessani sulake näytti ensi silmäyksellä hyvältä, mutta se oli itse asiassa osittain sulanut sisältä. Yksi asia on kuitenkin se, että koska ajokilometrejäsi on melko paljon, kannattaa ehkä pyytää heitä tarkistamaan polttoainepumpun kunto samalla, kun he tekevät sen. Autossani oli vähemmän kilometrejä, kun tämä tapahtui, mutta nämä osat voivat kulua ajan myötä. Kerro minulle, mitä he löytävät! Olen todella utelias kuulemaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta! Palasin juuri liikkeestä ja halusin kertoa teille lisää. Olit oikeassa sulakkeen tarkistamisessa, ja kävi ilmi, että se oli osittain sulanut, aivan kuten kuvailit. Mekaanikko löysi sulakerasiasta myös pientä korroosiota, jonka he siivosivat. Samalla he testasivat myös polttoainepumpun, ja onneksi se on edelleen hyvässä kunnossa suuresta ajokilometrimäärästä huolimatta. Kokonaislasku oli noin 100 dollaria työ mukaan lukien, mikä on paljon parempi kuin mitä pelkäsin! Polttoainemittari toimii nyt kunnolla, eikä enää ole jumiutumisongelmia, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin oletin pahinta polttoainepumpusta. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se varmasti auttoi minua osoittamaan mekaanikon oikeaan suuntaan. On suuri helpotus, kun nämä asiat osoittautuvat yksinkertaisiksi korjauksiksi eikä suuriksi korjauksiksi!

(Käännetty kielestä Englanti)