BMW X1 pysähtyminen ja nykiminen, polttoaineanturi tai jotain muuta?

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2013 BMW X3 viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin, nykivä kiihtyvyys ja pysähtyminen olivat todellinen riesa. Kävi ilmi, että ongelma ei ollut polttoainepaineanturi minun tapauksessani. Suurin syyllinen oli viallinen johdinsarja, joka yhdisti polttoaineen ruiskutusjärjestelmään. Jotkin johdot olivat kuluneet ja koskettivat huonosti. Liitännät olivat syöpyneet ja aiheuttivat ajoittaisia sähköongelmia. Asia korjattiin erikoiskorjaamossa, jonka oli vaihdettava koko johdinsarja ja puhdistettava liittimet. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se olisi voinut johtaa täydelliseen moottorihäiriöön, jos sitä ei olisi korjattu. Ei todellakaan mikään DIY-työ, tarvitaan asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta näiden sähköisten vikojen paikallistamiseen. Neuvoni olisi löytää hyvämaineinen BMW-asiantuntija, joka voi tehdä kunnollisen diagnoosin. Epätavallinen sakkaaminen ei ole jotain, jonka kanssa kannattaa pelleillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tuo johdinsarjaongelma kuulostaa täsmälleen samalta, oireeni ovat todella samanlaiset. Saanko kysyä, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Yritän vain saada karkean käsityksen siitä, mitä saattaisin joutua maksamaan. Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Itse asiassa olin väärässä ensimmäisessä vastauksessani johdinsarjasta, se oli todellakin polttoaineen paineanturi, joka toimi X3:ssani. Sain sen kunnolla diagnosoitua ja korjattua noin kolme kuukautta sitten. Mekaanikko totesi, että anturin kaapeliliitäntä oli viallinen, mikä aiheutti kaikki nuo keskustelemamme ärsyttävät oireet. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat viallisen liitännän ja itse anturin. Laskun loppusummaksi tuli 95 euroa, mikä ei ollut kovin paha ottaen huomioon, kuinka paljon vaivaa se aiheutti. Korjauksen jälkeen X3:ni on toiminut kuin unelma, ei enää pysähtelyä, pätkimistä tai ärsyttävää nykivää kiihtyvyyttä. On hämmästyttävää, miten niin pieni komponentti voi aiheuttaa niin paljon ongelmia! Myöskään moottorin tarkastusvalo ei ole syttynyt uudelleen, joten sanoisin, että se oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen. Jos oireesi ovat niin samankaltaisia kuin miltä ne kuulostavat, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Varmista vain, että saat kunnollisen diagnoosin pätevältä mekaanikolta, joka tuntee BMW:t.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta, ja vau, mikä helpotus! Noudatin neuvoasi ja löysin BMW-asiantuntijan. Kävi ilmi, että ongelmani oli itse asiassa ongelmien yhdistelmä. Pääsyyllinen oli tukkeutunut polttoainesuutin, ja sähköjärjestelmässä oli myös löysä liitos. Korjaus maksoi minulle enemmän kuin sinun korjauksesi, noin kolme kertaa enemmän, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja jopa näytti minulle vaurioituneet osat. Lisäksi he tekivät perusteellisen tarkastuksen ja havaitsivat muutaman pienen ongelman ennen kuin niistä saattoi tulla suuria ongelmia. Kävin sen jälkeen koeajolla, ja se on kuin ajaisi täysin eri autolla! Enää ei änkytä, pysähdy tai nykiminen. Moottori murisee niin kuin pitääkin, ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Arvostan suuresti apuasi oikeaan suuntaan ohjaamisessa. Joskus kannattaa käyttää hieman enemmän rahaa laadukkaaseen palveluun!

(Käännetty kielestä Englanti)